+1000. Grundsätzlich ist das das unaussprechliche Ziel der Hersteller: Benutzer immer gefangener zu machen.Flytox schrieb:Es ist Unsinn, dieses Rennen vorwärts immer + kompliziert + veraltet, aber immer + teuer und immer + irreparabel ohne wirklichen Nutzen für den Kunden, außer sein Auto alle 5 Jahre werfen zu müssen (unverkäuflich werden) .
Der einzige wirkliche Mehrwert der Elektronik besteht in der Optimierung der Motorparameter in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Umweltverschmutzung. Der Rest ist Müll und Funktionsmissbrauch (außer GPS).
Und wenn sie dann im Hinterhof anderer, der Software, spielen wollen, gehen sie ein ernstes Risiko ein, dass Bill und / oder Gogol sich darum kümmern und die Kontrolle über den weltweiten Autoverkehr übernehmen, bevor sie verstehen, was mit ihnen passiert. Bald wird es notwendig sein, für das Update zu bezahlen, damit das Auto gut starten will (wenn es nicht gepflanzt ist, verpflichtet Crosoft)
Ein Beispiel: die Einführung des Katalysators. Dort sagte ich mir: Großartig, die Motoren lassen sich endlich leichter einstellen, es wird weniger Umweltverschmutzung geben und es wird für den Benutzer einfacher. Nein, es brachte immer fortschrittlichere Motoren mit, die de facto fast irreparabel wurden, wenn wir keinen Diagnosestuhl haben, um mehrere Punkte gleichzeitig zu testen. Um das Ganze abzurunden, können die Teile mit elektronischen Teilen (oder sogar Sensoren), die ausgetauscht werden sollen, nicht mehr ohne die Einführung eines Initialisierungscodes der Muttergesellschaft und installiert werden Geben Sie am selben Tag in den Bordcomputer ein. Etwas sagt mir, dass diese Bastarde gegen die DIY-Enthusiasten gewinnen ...!