Dies ist mein erster Prototyp, vielleicht gibt es später noch andere ...
Vielen Dank an Papy Tournesol für seine Hilfe und für die Bereitstellung seiner Werkstatt und seiner Werkzeuge.
Vielen Dank an bob_isat für den Rat zur Implementierung und die Zusammenfassung, die er zu diesem Prozess gemacht hat.
Vielen Dank an Gaël für dieses Feedback zu diesem Prozess, für diese Ratschläge sowie für die Überlegungen zum Betrieb und zur Optimierung des Prozesses.
Einige werden sicherlich die Ähnlichkeit mit kommerziell verkauften Kits erkennen.
Wenn ich mich für Form und Größe entschieden habe, musste ich das Auspuffrohr nicht anschweißen.
Dieses Kit ist komplett aus Edelstahl.
Für die Herstellung wurde 2 Edelstahl gewählt.
Ferritischer und daher magnetischer Edelstahl für den Reaktor und nicht magnetischer Edelstahl für den Bubbler und den Diffusor.
Um diesen Edelstahl zu finden, ging ich zu den Schrotthändlern in der Region Toulouse und holte 45 Euro Rohr, Blech und Holz aller Art und verschiedene Abschnitte ...
Hier ist ein kleines Diagramm des Systems.
- 081230072222508392932948.jpg (38.27 KB) mal angesehen 17182
Der Bubbler wird vom LDR dank eines umgelöteten Modins erwärmt.
Hier sind zunächst die verschiedenen Teile nach ihrer Herstellung und Bearbeitung aufgeführt, die die verschiedenen Elemente des Kits bilden.
nämlich:
- der Reaktor
- der Bubbler
- der Diffusor
Hier sind die Teile, die ohne Endbearbeitung geschweißt werden sollen.
Ich weise darauf hin, dass Edelstahl nicht einfach zu schweißen ist, wenn Sie dieses Material noch nie geschweißt haben. Und das trotz meiner Erfahrung beim Schweißen auf gewöhnlichem Stahl: Oxyacetylen beim Schmelzen und Löten; Bogen ; MIG Pro etc. ...
Die Schweißnähte wurden mit einer MIG-Handwerkerstation hergestellt, die leider keine Intensitätseinstellung bei 5A bereit hat.
Nicht einfach wasserdicht zu sein !!!
Und jetzt nach Abschluss mit Drémel mit einer kleinen Drahtbürste
Der Bubbler
der Reaktor
Und der Diffusor
Nun Platz für die Montage.
Hier ist das Glas mit dem Kaiserschnitt, das gut zur Einführung des Reaktors passt.
Pinsel um den Schnitt.
Der Reaktor wird montiert und mit Edelstahlmanschetten festgezogen.
Die Abdichtung zwischen Reaktor und Topf erfolgt mit einem speziellen Schalldämpfer.
Der Bubbler isoliert auf seinem Träger (hergestellt durch Recycling) und der Tank auf konstantem Niveau.
Letzteres habe ich in einer alten Fahrzeugbörse gekauft, es war auf einem alten Motorradvergaser montiert.
Die Bubbler-Halterung im Motorraum mit seiner Wasserreserve.
Letzteres ist weder mehr noch weniger als ein Expansionsgefäß mit 205 Benzin.
Die Kappe der Wasserreserve stammt aus einer Servolenkung. Sie müssen die Kapsel entfernen, die den Luftdurchgang einschränkt.
LDR-Klopfen für den Bubbler.
Die Verbindung mit dem Ventil ist die der Bi-Fuel-Heizungen.
Hier ist nun die Diffusorhalterung vor dem Ansaugkrümmer.
Wir können hinter dem Diffusor die Turbine MIT sehen.
Dies macht eine Einschränkung, die den Venturi-Effekt und das Absaugen durch den Diffusor fördert.
Der weiße Schlauch ist ein Silikonschlauch, der dem Sauger als Absaugung dient. Ich plane, irgendwann einen kleinen Luftfilter zu installieren.
Die gleichen Schläuche verbinden den Bubbler mit dem Reaktor und den Reaktor mit dem Diffusor.
Sie sind mit einer Sanitärhülse isoliert
Und ein Foto vom Motorraum des Zx Dual Fuel and Water Dope
Auflistung und Preis:
- MIG Edelstahldrahtspule = 21.9 Euro
- Edelstahl (Rohre, Bleche usw.) = 45eur
- 90 ° Ellenbogen-Doppelkegel X2 = 15.2 eur
- Tank mit konstantem Füllstand = 15eur
- Edelstahlklemme (Schlauch) X14 = 21.6eur
- Männliches T-Stück 20/27 x 2 = 10.92 eur
- Spitze d15mm F 20/27 X2 = 3.72eur
- Gleiche Hülse FF 20/27 X2 = 6.84eur
- Buchse 26/34 = 4.48 Euro
- Stecker 8/13 = 1.38eur
- Verschiedene Schrauben = 8.76 Euro
- Kristallrohr 3cm = Recup
- Verzinkter Winkel = Recup
- Edelstahlkragen (Reaktor) = Rücklauf
- Colson Halskette = recup
- Silikonschlauch = Recup
- Isolierhülse = Rest des Doppelkraftstoffs
GESAMT = Euro 154.8
Zu wissen, dass es genug gibt, um ein weiteres Kit herzustellen ...
Das Kit scheint zu funktionieren, das Auto hat mehr Erholung und klettert besser.
Bsp.: Etwas klettern oder ich musste in 3 ° sein, jetzt geht es alleine in 4 °.
Ich würde den Verbrauch innerhalb von 1 oder 2 Monaten erhöhen.
Ich bevorzuge es, einen Durchschnitt des Verbrauchs über mehrere volle zu machen, um so genau wie möglich zu sein ...
