Wenn wir noch einmal über Superkondensatoren sprechen

Innovationen, Ideen oder Patente für eine nachhaltige Entwicklung. Senkung des Energieverbrauchs, Verringerung der Umweltverschmutzung, Verbesserung der Erträge oder Prozesse ... Mythen oder Realität über Erfindungen der Vergangenheit oder der Zukunft: die Erfindungen von Tesla, Newman, Perendev, Galey, Bearden, Kaltfusion ...
Obelix
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Wenn wir noch einmal über Superkondensatoren sprechen




von Obelix » 26/10/08, 11:22

Guten Tag,

Im NET und insbesondere bei E-Bay finden wir derzeit Superkondensatoren zu einem „bezahlbaren“ Preis.
http://cgi.ebay.fr/CONDENSATEUR-CONDO-4 ... 286.c0.m14
Ihr Wert von 1 bis 40 Farad bei einer Betriebsspannung von 16 Volt lässt Sie von konkreten Anwendungen träumen.

Zum Beispiel ein schnellladendes VAE (elektrisch unterstütztes Fahrrad).
Ein 40-Farad-Block speichert eine Energie von 5000 Joule.
Nicht alles kann wiederhergestellt werden, aber es ist genug vorhanden, um ein Fahrrad für ein paar Minuten am Laufen zu halten....
16 Volt sind für die verwendeten Motoren etwas knapp, aber ein Boost-Konverter erhöht die Spannung auf den richtigen Wert mit einem Wirkungsgrad von 90 %.
Interessant ist, dass zum Aufladen nur eine Steckdose mit geregelter 16-Volt-Spannung und eine Autoglühbirne erforderlich sind und Sie in wenigen Sekunden losfahren können.
Das Tüpfelchen auf dem i ist, dass das Gewicht geringer ist als bei einem Akku gleicher Kapazität.

Das Gleiche gilt, wenn wir Energie speichern wollen. Alles, was Sie brauchen, sind bescheidene Bedürfnisse und ein an Ihr Problem angepasstes Ladesystem.

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von Remundo » 26/10/08, 16:36

Hallo Obelix,

40 Farad bei 20 V ergeben 16000 Joule

oder 4,44 Wh.

Allerdings nicht viel bei längerem Gebrauch (Rolle der Batterien).

Aber vorübergehend:
- Genug, um die Bremsenergie eines 90 kg schweren Fahrrads aufzunehmen, das mit 19,3 m/s oder 67 km/h fährt: gut! : Idee:

Für ein 1000-kg-Auto: 5.65 m/s oder 20 km/h

Ein wenig eng, es sei denn, Sie setzen mehrere ein.

@+
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von Der ehemalige Oceano » 26/10/08, 19:14

Tatsächlich ist das für mich der ganze Vorteil des Superkondensators. In der Lage sein, eine sehr hohe Intensität zu absorbieren, die durch das Bremsen des Fahrzeugs entsteht. Herkömmliche Batterien, auch Lithium-Polymer-Batterien, können nicht die gesamte Energie aufnehmen, oder man müsste mehrere parallel schalten, was teuer wäre.
Andererseits würden Superkondensatoren es ermöglichen, die Stromüberlastung, die die Batterien nicht aufnehmen können, aufzunehmen und so die verloren gegangene Energie zu speichern.
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von RIAZ » 26/10/08, 20:13

Wenn man bedenkt, dass eine erhebliche elektrische Unterstützung eine Leistung von 100 W ist, helfen uns 4,4 Wh für 158 Sekunden....

Wenn Sie echte Superkondensatoren wollen, schauen Sie sich das an http://en.wikipedia.org/wiki/Eestor , und an vielen anderen Orten.... wir fangen an, darüber zu reden.

Aber für eine außergewöhnliche Ankündigung (wie diese) braucht man ebenso außergewöhnliche Beweise ...
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Im Hinblick auf die Zukunft ist es nicht vorhersehen, aber es (Antoine de Saint Exupéry) zu ermöglichen,

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