Neue Verkehrs: Innovationen, Motoren, Umweltverschmutzung, Technologien, Strategien, Organisation ...6 Half-Metros, die 2 von 4 Stationen anhalten, aber Sie können ein- und aussteigen, wo Sie möchten!

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
Patrice072LeMans
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6 Half-Metros, die 2 von 4 Stationen anhalten, aber Sie können ein- und aussteigen, wo Sie möchten!

Nachricht nicht luvon Patrice072LeMans » 12/02/20, 20:28

6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN VON 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.
Sie können an jeder Station mit der U-Bahn zu einer anderen Station fahren.
Stellen Sie sich vor, dass die Die U-Bahn hält nur an einer von 2 Stationen und Sie rücken durchschnittlich 50% schneller vor...
Das ist das Prinzip meiner neuen Erfindung.
Mit den 6 von mir angebotenen halben U-Bahnen können Sie von jeder Station zu jeder anderen Station fahren, aber jede U-Bahn hält nur an einer von zwei Stationen an, um im Durchschnitt 1% schneller zu sein.
Meine U-Bahn mit den Stationen ABCDABCDABCDABCDABCD… ermöglicht es dem AC-Zug (Nr. 2), zu allen Stationen A und allen Stationen C zu fahren.
BC (Nr. 5) fährt zu allen Stationen B und C…
Mit 6 halben U-Bahnen AB, AC, AD, BC, BD und CD können Reisende jeden Bahnhof anfahren, indem sie nur alle zwei Male anhalten.
In einer Station können 2 halbe Metros gleichzeitig anhalten.
Energieeinsparung durch 2-mal weniger Stopps.
Wirtschaftlichkeit der Zugzahl, weil sie eine um 50% schnellere Durchschnittsgeschwindigkeit haben.

Konfigurierbarer Zugsimulator

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GuyGadebois
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon GuyGadebois » 12/02/20, 20:44

Das Beste wäre nonstop. Wir nehmen es im Flug und springen, wenn wir ankommen.
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon Remundo » 12/02/20, 21:25

ehhhh ich habe nicht alles verstanden,

Kézaco eine "halbe Metro"?
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GuyGadebois
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon GuyGadebois » 12/02/20, 22:39

Remundo schrieb:ehhhh ich habe nicht alles verstanden,

Kézaco eine "halbe Metro"?

Es ist die Hälfte von eins. Stärker als Dupont, der Typ.
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon Remundo » 12/02/20, 23:07

Ich kenne das wort demi und das wort metro gut,

aber die hälfte der metro bleibt unklar, ist es einfach eine metro mit 2 mal weniger wagen? Dies läuft einfach darauf hinaus, die Anzahl der Ruder mit bescheideneren Größen zu multiplizieren.

Die Züge, die nicht alle Bahnhöfe machen, die es bereits gibt, aber im Allgemeinen warten wir länger auf den Schnellzug, weil es notwendig ist, dass die langsamen Züge Zeit haben, sich davor zu räumen.

Ansonsten sehe ich die von unserem Freund Patrice vorgeschlagene Logik. bei RATP einreichen 8)
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sicetaitsimple
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon sicetaitsimple » 12/02/20, 23:14

Die eigentliche Frage ist, ob er jemals mit der U-Bahn gefahren ist ... zumindest in Paris.
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon GuyGadebois » 12/02/20, 23:38

Remundo schrieb:Ansonsten sehe ich die von unserem Freund Patrice vorgeschlagene Logik. bei RATP einreichen 8)

Daher meine Antwort ... : Cheesy:
Wenn wir unsere Überlegungen jedoch weiter vorantreiben, nehmen wir eine einzelne Kabine, die an einer Station verfügbar ist, und bestellen sie dann (zum Beispiel laut), um uns zu der Station unserer Wahl zu transportieren. Kurz gesagt, die U-Bahn gleicht einer Multiple-Choice-Mono-Gondel.
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon izentrop » 13/02/20, 02:11

Guten Tag,
Wir können es uns als 2 Halbzüge anstelle eines großen vorstellen, aber in diesem Fall brauchen wir auch 2 Lokomotiven und 2 Lokführer, auch wenn sie an einer der beiden Stationen halten, die wir nicht gut sehen oder sehen Wirtschaft.

Darüber hinaus ist die Ausfallzeit der Pariser U-Bahnen sehr kurz.
Bei einer 20-minütigen Fahrt von 6 statt 12 Stopps von 10 Sekunden würden wir ... 1 Minute gewinnen, das große Geschäft 8)

Ich bin wahrscheinlich der nächste, also was ist das Geheimnis, Patrice du Mans :?: :?:
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon Bardal » 13/02/20, 05:19

Es ist noch ärgerlicher !!!

Wenn eine halbe U-Bahn (oder eine U-Bahn, das ist egal) einer U-Bahn folgt, die an einer Station hält, an der sie selbst nicht hält, wie macht sie das? Er springt darüber? Drängt er ihn? ...

Dies nennt man eine logische Sackgasse ... Sehr schwer zu lösen ...
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Patrice072LeMans
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Re: 6 HALB METROS, DIE 2 STATIONEN AUF 4 STOPPEN, ABER SIE AUF UND AB GEHEN ODER WOLLEN.

Nachricht nicht luvon Patrice072LeMans » 13/02/20, 07:36

ein halber zug ist ein zug, aber 2 mal kürzer, um 2 züge gleichzeitig im selben bahnhof unterzubringen.
Es gibt 6 Züge, die an 2 von 4 Stationen halten: AD, BD, CD, AC, BC, AB.
Zug (1) = AD => A________D__A________D__ A________D__A________ D__ ...
Zug (2) = AC => A_____C_____A_____C_____ A_____C_____A_____C_____
Zug (3) = CD => ______C__D________C__D_________C__D________C__D___
Zug (4) = BD => ___B_____D_____B_____D_______B_____D_____B_____D___
Zug (5) = BC => ___ B__C ________ B__C _______ B__C ________ B__C ____......
Zug (6) = AB => A_B________A__B_______ A__B ________ A__B ________ ……

Bardal weist darauf hin: „Wenn eine halbe Metro (oder eine Metro, die keine Rolle spielt) einer Metro folgt, die an einer Station hält, an der sie selbst nicht hält, wie macht sie das? Er springt darüber? Drängt er ihn? ... "

Zug 2 übersteigt niemals Zug 1, aberholt ihn einmal in 1 an der Station A
Zug 3 übersteigt niemals Zug 2, sondern fängt ihn zweimal an der Station C ein
Zug 4 übersteigt niemals Zug 3, sondern fängt ihn zweimal an der Station D ein
Zug 5 übersteigt niemals Zug 4, sondern fängt ihn zweimal an der Station B ein
Zug 6 übersteigt niemals Zug 5, sondern fängt ihn zweimal an der Station B ein

Izentrop betont: „Außerdem sind die Ausfallzeiten der Pariser U-Bahnen sehr kurz.
Bei einer 20-minütigen Fahrt von 6 statt 12 Stopps von 10 Sekunden gewinnen wir ... 1 Minute, das gute Geschäft. “
aber es gibt auch Verzögerung und Beschleunigung und außerdem fährt der Zug auf 1000 m schneller als auf 500 m.
Bei einer Fahrt von 20 Minuten durch Entfernen der 12 Haltestellen würden wir mehr als 12 x 10 s = 120 s = 2 Minuten oder 18 Minuten Fahrt sparen…
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