New Echo Motor 2 Projekt, Mines de Douai

[Echo-moteur²]

Hallo

Wir studieren an der Ecole des Mines de Douai und sind das Team, das im vergangenen Jahr das Projekt Echo-Moteur übernimmt.
Auf unseren Rat hin beschlossen wir, die Baugruppe an einem Dieselmotor zu testen.

Wir möchten von Ihren Erfahrungen profitieren, um den Zeitverlust zu begrenzen und insbesondere bestimmte Fehler nicht zu reproduzieren.
Zögern Sie nicht, wenn Sie Ratschläge oder Fragen haben.

Wir möchten von Personen, die von der ordnungsgemäßen Funktionsweise der Baugruppe überzeugt sind, Diagramme, Fotos und alle Arten von Dokumenten erhalten, die diese betreffen.

Eine Klarstellung jedoch: Unsere Arbeit ist einfach die Arbeit eines Schülers, die Schule hat uns das Ziel gesetzt, ein "offenes Projekt mit überwiegend wissenschaftlicher Basis" durchzuführen. Es ist ein Job mit begrenzten Stunden.

Wir haben uns für das folgende Thema entschieden: "Konfigurieren Sie die Eigenschaften der Komponenten, um die Leistung eines mit einem Pantone G ausgestatteten Dieselmotors zu überprüfen." Unser Ziel ist es daher, die Ergebnisse von bereits in Betrieb befindlichen Systemen auf Prüfständen zu quantifizieren (vielversprechende Ergebnisse, die Sie bemerkt hätten).

Merci de votre aide.


Das Echo-Engine Team

[PITMIX]

Hallo
Herzlich willkommen bei Ihnen.
Diesmal können ernsthafte Dinge beginnen.
Haben Sie die Experimentierseiten von konsultiert? forum ?
Sie sind bereits gut dokumentiert.

[toto65]

Hallo,
Sie haben einen starken Fleck.
Wie stehen Sie zu diesem Projekt, zu Ihren Erwartungen?

Viel glück Und all meine Unterstützung.

[Echo-moteur²]

Wir haben uns die anderen Seiten zum Thema Wasserdoping für Dieselmotoren angesehen.
Wir haben lange darüber nachgedacht, die im letzten Jahr begonnenen Arbeiten, dh an einem Benzinmotor, fortzusetzen, aber erst vor kurzem haben wir uns für Diesel entschieden.
Wir werden nicht versäumen, diese verschiedenen Seiten im Detail zu konsultieren.

Das Echo-Engine Team

[Christophe]

(Re) Willkommen hier!

Für diejenigen, die neu im Projekt sind, erinnere ich Sie an die Links zum Echo-Engine "1" -Projekt:

2-Diskussionen über forums :

https://www.econologie.com/forums/pantone-et ... t3663.html
https://www.econologie.com/forums/etude-sur- ... t3415.html

3-Downloads (die ich als Website für HS online gestellt habe):

Vollständiger Bericht:
https://www.econologie.com/projet-echo-m ... -3516.html
Pressemitteilung:
https://www.econologie.com/projet-echo-m ... -3518.html
Pressemappe / Zusammenfassung:
https://www.econologie.com/projet-echo-m ... -3517.html

1-Artikel in Science and Life (November 2007):

https://www.econologie.com/forums/article-pa ... t4204.html

Ansonsten allgemeine Bemerkung: Um mögliche Verwechslungen mit dem Echo Engine 1-Projekt zu vermeiden, empfehle ich Ihnen, es Echo Engine "2" oder "²" oder was auch immer zu nennen ... aber versuchen Sie, den Namen leicht zu ändern ... andernfalls kann es sein für den Neuling sehr schwer zu folgen ...

[Christophe]

Hier ist die Antwort per E-Mail, die ich vor Wochen an Sylvain C., Mitglied des Projekts EchoMoteur 2, geschickt habe:

Guten Tag,

Ich bin froh zu sehen, dass das Projekt nicht abgebrochen wurde (weil Ihre Site anscheinend nicht mehr funktioniert) )
Ich schlage vor, dass Sie Ihr Projekt öffentlich diskutieren, damit Sie die Meinungen anderer erhalten.

Wir haben bereits ein Thema dazu auf unserer Seite erstellt forumAm einfachsten ist es für Sie, "fortzufahren":
https://www.econologie.com/forums/pantone-et ... t3663.html

Es gibt bereits viele Ratschläge "zu folgen" ... jetzt sind Sie die Leiter Ihres Projekts.

Der schnelle Rat, den ich Ihnen geben kann, besteht darin, Wasser für die Dotierung eines Diesels auszugeben, da das Prinzip eines Diesels darin besteht, die auf Benzin eingespritzte Kraftstoffmenge selbst zu regulieren. Dies ist eine Gasanlage. ..

Hier ist ein SEHR WICHTIGER Link, wenn Sie wirklich boxen möchten (um ihn wenn möglich an Ihre Lehrer weiterzuleiten):
https://www.econologie.com/une-explicati ... -3326.html

Ich empfehle auch das Wiki: https://www.econologie.com/wiki-moteur-p ... hp/Accueil

A bientôt
Christophe Martz

[Christophe]

Wie du dich (bravo) für das Wasser-Doping entschieden hast, gibt es hier 2-Link-Tipps, mit denen ich für dich anfangen würde:

A) Auf praktischer Ebene:

Dieseldoping Montagetipps von André, einem Spezialisten für Doping! (Zum Wasser huh !!)

B) Auf der theoretischen Ebene:

Ionisation von Wasserdampf durch Julien Rochereau Lesen Sie dieses Dokument und wiederholen Sie es gegebenenfalls mehrmals! Es besteht eine sehr gute Chance, dass dies einer der Schlüssel zum Erfolg ist!

Julien wird sich demnächst mit diesem Thema befassen, um Ihnen mehr zu erzählen!

[Echo-moteur²]

Hallo,
Sie haben einen starken Fleck.
Wie stehen Sie zu diesem Projekt, zu Ihren Erwartungen?

Viel glück Und all meine Unterstützung.

Wir sind relativ neu in dem Thema, aber wir interessieren uns sehr für das Thema.

Was unseren Geisteszustand betrifft, haben wir wirklich kein A-priori zu diesem Thema. Die Qualitäten dieses Systems demonstrieren zu können, ist für uns natürlich eine wichtige Motivationsquelle, wenn Sie dies unter "Erwartungen" verstehen.

Angesichts der starken und oftmals negativen Kritik an der Arbeit unserer Vorgänger sind wir bereit, die Ratschläge derer, die sagen, dass das System funktioniert, stärker zu berücksichtigen. Eine Besprechung ist ebenfalls möglich.

Das Echo Engine Team

[PITMIX]

Gut, aber wenn ich das verstehe, möchten Sie einen Motor untersuchen, dessen Besitzer bereits mit den Ergebnissen zufrieden ist, um so wissenschaftlich wie möglich zu zeigen, worum es geht.

Die Autos einiger von uns machen das sehr gut, oder?
Vor allem diejenigen, die bereits begonnen haben, sich auf der Bank zu beweisen ...
Sie sehen, wen ich meine

PS: Die Kritik betrifft nicht die Arbeit Ihrer Vorgänger, sondern den schlechten Schritt, dass sie sich dem Thema nähern mussten.
Ich denke, dass Sie auf dem richtigen Weg sind, schade, dass sie nicht dasselbe getan haben.

[Christophe]

Mmm, was haben Sie als Prüfstand, denn wenn ich den Fotos im S & V-Artikel vertraue und Sie weiterhin mit demselben Labor arbeiten, Es war eine "Motor" -Bank und keine "Fahrzeug" -Bank ...

Es wird also einfacher sein, mit einem "neuen" Motor zu starten, als den Motor eines bereits modifizierten Fahrzeugs zu zerlegen und wieder zusammenzubauen?

Wenn Sie Zugang zu einer "Fahrzeug" -Bank haben, wo genau befindet sich das Testlabor und wie lange brauchen Sie, um das Fahrzeug zu vermarkten (oder?)?