Ulm und Leichtflugzeuge der Zukunft

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
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chatelot16
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Ulm und Leichtflugzeuge der Zukunft




von chatelot16 » 12/02/09, 00:04

Hallo

Ich apreciated wirklich das Thema der Zukunft Auto, das fröhlich an Bord von Flugzeugen entgleist

Ich ziehe ein anderes Thema öffnen nicht alle Mix und Michel Kieffer Ich freute mich auf Ihre Antwort!

Ich m'interresse die Ultraleichtflugzeug langen, schweren Flugzeuge aus dem Weg zu sein

aber auf der Suche enger mit dem Ultraleichtflugzeug gibt es viel zu tun und ca pourait näher an mein Mittel

Ich schätzte die Bemerkung, dass es besser zugänglich zu einem Amateur ist ein Ultraleichtflugzeug als der Bau ein Auto zu bauen!

genau meine Frage: in
http://www.cocyane.com
es ist ein schönes Projekt ulm: Wir sehen es nicht im Detail, sondern in einem Windkanal zu sehen: Das ist 2 oben nebeneinander: ca scheint mir bizare: plour Macht reduzieren werde ich eher die 2 bis die hintereinander das maximale Drehmoment Master zu reduzieren

Btw die 2 3 oder 4 einander bis deriere ich in Straßenfahrzeug wird: es wird noch deutlicher, dass Ebene, weil nicht die doppelte brauchen: die chaufeeur Front und hinter der Passagier tut nicht zu fahren

der Zweisitzer Flugzeug hat eine doppelte und etwas kompliziert ca sein ...

aber ich mache mich nicht wegen der wahre Zahl: in dieser Art von Projekten, was aufgrund fuselge gezogen wird, und dem, was ist, dass aufgrund der Flügel?

Ich habe eine Reihe von anderen Fragen der gleichen Art, aber nur eine zu einem Zeitpunkt,

wenden
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von Capt_Maloche » 12/02/09, 09:57

Hallo,

Ich bin, dies eines meiner Projekte Bild

Ich suche vor allem Einfachheit, ein bordable Tarif und vor allem kompatibel mit Laufzeiten meines Lebens verrückt,
es gibt eine Menge von Informationen hier: http://fr.groups.yahoo.com/group/foxpapa/

und eine fantastische Website, die alle bekannten Links auf Ultraleichtflugzeug umfasst, Profi, Amateur und mehr http://ulm.baliciel.com/

Das einfachste Modell auf einer Formel Mignet, in Tandem basiert, wird die Struktur mit Aluminiumleiter aus ............... !!

einfach toll und erschwinglich, machbar in einigen Wochenende
Bild

und es gibt die meisten Weich-ULM, die ausreichend ist, Spaß zu haben und einen Flug mit jemandem teilen
Bild
Der Verein kann seinen Mitgliedern nahezu alle Elemente geben Sie Ihre Pouchel II zu machen.

* Profile aus Aluminiumlegierung
ALMET Händler in Ihrer Nähe Ches

* Interfacing
Diatex
ULM Technologie

* Motor
Wir empfehlen, den Motor ROTAX 447 (40CV verwendet sogar). Sie werden Anzeigen auf Loravia finden

* Andere
Die Blätter geschnitten 2 mm
Die Rippen Styropor geschnitten
Die Vorderkanten und Hinterkanten des Verbund
CTP Rippen Hüte 8 / 10
die Röhren
Klebstoff
Nieten
die Räder
Estriche
Der Zug Alu
Die kleine Hardware
die Schleuse


Liste der Lieferungen http://www.pouduciel.com/fournitures/fournitures.pdf Umgebung € 4000 Vorräte + Motor.
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von Capt_Maloche » 12/02/09, 10:16

AH, hier sind die Merkmale der Pouchel 2: http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchel.htm

Bild

Einsitzer Formel H Mignet mit ROTAX 377 oder 447
Das Erreichen der Frontflügel 6m
Scope des Heckflügels 4m
Der Flügeltiefe 1m20
NACA 23112
Oberflächen 12 m2
Leergewicht kg 150
Max Masse 275 kg
Höchstgeschwindigkeit VNE 120 km / h
Reisegeschwindigkeit 90 km / h
Belastungsfaktoren + 4g / -2g


Und es ist möglich, die rabatables Flügel für den Transport, ordentlich Breite 2m zu schaffen, hinter dem Auto zu hängen
Bild
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von Christophe » 12/02/09, 10:21

Ja, ich bestätigen!

Ich war in der Mailing-foxpapa zwischen 21 / 09 / 05 und 29 / 06 / 06 und 5241 ich Nachrichten empfangen eingeschrieben!

Es ist Selbsthilfe génialissime und Beratung, ich auch einige allgemeine Nachrichten mit sehr schönen Antworten geschrieben (siehe meine Ebene).

Ich behielt alle diese Meldungen in Archiven, aber ich aufgehört, weil AC war zu groß, immer ...

Apropos Luft: http://www.youtube.com/watch?v=5-8_Gnbp2JA
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von Cuicui » 12/02/09, 12:24

Die Pouchels sind auch hier:
http://www.pouchel.com/index.php?p=pouchelec.html
Ausführung leicht, elektrische Version, Schwimmer Version Tandem Side-by-Side-Modell.
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von Capt_Maloche » 12/02/09, 12:37

Ja, sie geben nicht Autonomie pouchelec : Cheesy:

10mn wie für das Modell?
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von Cuicui » 12/02/09, 15:01

Capt_Maloche schrieb:Ja, sie geben nicht Autonomie pouchelec : Cheesy:

Ja, aber ich werde seine 13,6 m2 der Flügelfläche bedeckt mit flexiblen Solarzellen sehen die Batterien auf dem Boden oder sogar im Flug zum Aufladen leicht seine Autonomie zu erhöhen. Und warum nicht eine Version mit größeren Bereich, der speziell für diese Anwendung entwickelt?
Auf der anderen Seite ist die Tatsache, dass es zeigt einfach, dass die 12 kw Pouchel Wärmekraftmaschine mit 4 23 Ch Briggs§Stratton Zeit ausgestattet werden kann, dass das Team Firefly Colomban.
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von Capt_Maloche » 12/02/09, 16:01

Vielleicht mit den neuen flexiblen Platten% Ausbeute 40

es wäre 4KW Spitze ....

genug, um zu fliegen, zu wenig Autonomie erhöhen kann, oder auf dem Boden zu laden

Gutscheine 10mn alle 2h00 : Cheesy:
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von Cuicui » 12/02/09, 17:22

Meine Idee war, nur die Batterien etwas langsamer entladen zu machen.
5,5 Ch ist offensichtlich ein gutes Stück zu stehlen ... Vielleicht ein Dual-Oberfläche das Mittel halten würde. Aber hüte dich vor Turbulenzen!
Wie würden Sie einen Hubschrauber Ulm sehen? Es ist hier:
http://www.youtube.com/watch?v=Vp0WnZ-4Tqg&NR=1
Zuletzt bearbeitet von Cuicui die 12 / 02 / 09, 17: 34, 1 einmal bearbeitet.
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von vtajmb » 12/02/09, 17:31

Hallo;

Die Pouchel, ich bin Teil der Clique.
Unsere letzte Waffentat ist hier:
http://pou.guide.free.fr/connaitre/pouc ... urget.html

Electric, einige Fokussierung Flüge einen statischen Test unter Berücksichtigung der Entwicklung der Flüge, die 20 mn normale Stromdauerflug statt.

Daniel Dalby erwartet einige gute Wetter und Melodien zu fliegen und die Stunde nicht überschreiten.

Die Pouchel II war zu schwer; Pouchel das Licht wurde mit einem Gewinn effizienter mit weniger HP ersetzt und angenehmer zu fahren ...
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