Strom aus Abwärme
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und der Automobilhersteller BMW wollen gemeinsam an der Stromerzeugung aus der Wärmerückgewinnung aus Abgasrohren arbeiten. Ein thermoelektrischer Generator (TEG) würde die Abwärme der Abgase in elektrische Energie umwandeln, die Bordelektronik versorgen und zur Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen. Ein Testfahrzeug wurde bereits mit einem TEG ausgestattet und am DLR-Institut für Fahrzeugkonzept in Stuttgart getestet.
Der Effekt, auf dem die thermoelektrische Transformation basiert, wurde 1821 vom Physiker Thomas Seebeck entdeckt. Zwischen zwei Punkten auf einem elektrischen Leiter tritt eine elektrische Spannung auf, wenn sie unterschiedliche Temperaturen haben. "Große Fortschritte in der Materialforschung haben es ermöglicht, die Nutzung von Abwärme in Fahrzeugen in Betracht zu ziehen", erklärt Prof. Dr. Horst Friedrich, Direktor des Vehicle Concept Institute in Stuttgart.
Das in die Abgasanlage des Fahrzeugs integrierte TEG besteht aus 3 Heißgastransformatoren und 4 Kühlmitteltransformatoren, die sich aus 24 schichtweise angeordneten thermoelektrischen Modulen (in Wismuttellurid) zusammensetzen. So wird dem Abgas die Wärme entzogen, die durch das thermoelektrische Material geleitet wird: Ein Teil des Wärmestroms wird in elektrische Energie umgewandelt und der Rest wird an den Kühlkreislauf übertragen, um bestimmte Komponenten des Fahrzeugs zu erwärmen.
Das mit 130 km / h getestete BMW Experimentalfahrzeug zeigte, dass bei dieser Geschwindigkeit eine elektrische Leistung von 200 W erreicht werden konnte.
Die Entwickler erwarten später eine bessere Leistung, was den Kraftstoffverbrauch um einige Prozent senken würde. TEGs arbeiten in Phasen konstanter Geschwindigkeit und Beschleunigung und ergänzen Bremsenergierückgewinnungssysteme.
Quelle: http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /56941.htm
