Der elektrische Generator MOVITRON NEXT

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
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citro
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Der elektrische Generator MOVITRON NEXT




von citro » 05/11/08, 23:11

: Arrow: Die PUB gibt bekannt:
Hier ist die Offenbarung des Jahres 2009

Ein Serienhybrid mit einem LPG-Generator ... lecker. 8)

Hier ist eine Vorschau des heißen Dokuments...
Bild
und die „allgemeinen“ Merkmale:
Bild
Zuletzt bearbeitet von citro die 05 / 11 / 08, 23: 19, 1 einmal bearbeitet.
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von Christophe » 05/11/08, 23:19

Äh, es wäre kein Fehler: Es ist zweimal das gleiche Bild ...

Angesichts der Qualität dieser „Werbung“ stinkt sie dann aus 3 km Entfernung nach Betrug ...

Ist es nicht eine kluge Sache, in Photoshop „herumgebastelt“ zu werden?
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von citro » 05/11/08, 23:27

: Arrow: Arrrgh, du bist zu schnell...

Angesichts der Informationsquelle glaube ich nicht, dass es sich um einen Betrug handelt ...
In der Welt von VE ist mein Informant ein Papst, nein, ein Messias, der jeden Tag Wunder vollbringt ... Ich werde Ihnen vielleicht bald von dem erzählen, von dem ich heute gerade profitiert habe, und dem ... nein, das kann ich Nicht, das würde die Leute neidisch machen...

Ah, für Movitron ist es brandneu, Die Seite befindet sich im Aufbau Das Gleiche gilt für den französischen Importeur, der 50 km von mir entfernt ist (ich habe Ihnen den Link noch nicht gegeben).
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von Christophe » 05/11/08, 23:49

Ja, ich weiß, ich bin schnell 8) außer im Bett!! : Mrgreen:

Okay, kein Witz ... wie glaubwürdig ist es, in weniger als einem Jahr ein Auto von A bis Z zu entwickeln, noch dazu ein Hybridauto?

Tut mir leid, Citro, aber es riecht nach MDI² ...

Durch die Lektüre der Tabelle werden meine Zweifel bestätigt:

3 PS / 15 kW...sagte? Wir müssen 3 PS Generator im Kofferraum und 15 kW Elektromotorleistung einbauen?

Wie kann in diesem Fall Folgendes gewährleistet werden:
a) 80 km 100 % elektrisch
b) 1200 km Autonomie im „thermischen“ Modus und bei Höchstgeschwindigkeit, d. h. 100 km/h, während der Elektromotor mehr als sechsmal leistungsstärker ist als der Wärmemotor?
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 05 / 11 / 08, 23: 57, 1 einmal bearbeitet.
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von citro » 05/11/08, 23:57

: Arrow: Ja, das Bett... ich sollte schon da sein...

Für den Rest... abwarten.
Ich werde Sie auf dem Laufenden halten. : Mrgreen:
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von Christophe » 05/11/08, 23:58

Mich oder Bett!

Hey, noch seltsamer: Wir können seit März 2002 zugelassen lesen!
Aber wo sind sie?
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von citro » 06/11/08, 13:03

Christophe schrieb:3 PS / 15 kW...sagte? Wir müssen 3 PS Generator im Kofferraum und 15 kW Elektromotorleistung einbauen?

Ich drehte mich mehrmals im Bett um und sagte mir dann, dass die 3 PS wegen des Thermogenerators Steuer-CVs seien.
Das ist mehr als die 1-PS-Steuer unseres 106 Elektro. :?
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von Christophe » 06/11/08, 13:05

Ach ja, nicht con citro...aber es hat in diesem Fall nichts mit der gleichen Zeile wie die kW zu tun...
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von citro » 06/11/08, 13:23

Christophe schrieb:Ach ja, nicht con citro...aber es hat in diesem Fall nichts mit der gleichen Zeile wie die kW zu tun...

Nicht mehr als die 2+2 Plätze... :?
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von Christophe » 06/11/08, 13:35

Es ist wahr ... nun, das ändert nichts am Problem! Ich glaube keine Sekunde an die Versprechen dieses Autos...

Ich hoffe falsch zu liegen ...
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