Das Fahrrad, bezieht sie sich auf die Gesellschaft ... das Auto ist!

[Ahmed]

Das Paradox am Anfang dieses Themas ist, dass das Ergebnis in der Buchhaltung stark von den anfänglichen Postulaten abhängt (wie bei allen Überlegungen).
Die meisten Industrietätigkeiten (einschließlich des Agrarsektors) würden unter Berücksichtigung negativer externer Effekte ein hohes Defizit aufweisen.
Ich sehe, dass die Stadt Kopenhagen neben quantitativen Daten qualitative Kriterien verwendet, die mir nicht irrelevant erscheinen, aber eine heikle Mischung bleiben, da sie eine methodologische Verzerrung mit sich bringt ...

Darüber hinaus dürfen wir wegen dieser Ankündigung keinen Triumphismus zeigen: Es zeigt nur eine offensichtliche Tatsache, dass das, was für die Wirtschaft (Abfall) gut ist, für den Menschen schlecht ist ...

[citro]

Ja, auch wenn viele Politiker mit finanziellen Interessen diese Ansicht ablehnen, sind die Fakten hartnäckig.

Ich möchte hinzufügen, dass die Korrekturen umso schwerwiegender sein werden, je länger wir auf Maßnahmen warten, um den Trend zu verlangsamen oder sogar umzukehren.

Diese Vorstellung von quantitativen Kriterien gegenüber qualitativen Kriterien drückt sich zunehmend (noch immer unbeholfen) in wirtschaftlichen Kriterien (Gesundheitskosten, Umweltkosten, ...) aus.

Dies ist eine grundlegende Entwicklung, deren Argumente noch geklärt werden müssen, damit sie nicht mehr als "methodologische Verzerrung" eingestuft werden können.

[moinsdewatt]

Ja, auch wenn viele Politiker mit finanziellen Interessen diese Ansicht ablehnen, sind die Fakten hartnäckig.

Ich möchte hinzufügen, dass die Korrekturen umso schwerwiegender sein werden, je länger wir auf Maßnahmen warten, um den Trend zu verlangsamen oder sogar umzukehren.
.....

Sei nicht so negativ, es geht in Frankreich voran:

Energetischer Übergang: Der Fahrradkilometerzuschlag wird eingespart

21 Mai 2015 | von Florence Guernalec (mit AFP)


Die 21 Mai 2015 hat die Nationalversammlung - entgegen dem Rat der Regierung - ihre Zustimmung zur Schaffung eines Kilometerzuschlags für Fahrten von Arbeitnehmern zwischen ihren Häusern und ihrer Arbeit aufrechterhalten. Diese Zulage muss im Rahmen eines per Dekret festgelegten Betrags von den Sozialabgaben befreit werden. Für Arbeitnehmer wäre er von der Bemessungsgrundlage der Einkommensteuer abziehbar.

Die Fahrradkilometerzulage setzt ihren gesetzgeberischen Kurs fort. Die Rückstellung wurde gegen den Rat der Regierung eingeführt im September 2014 erste Lesung des Gesetzentwurfs über die Energiewende auf Initiative der sozialistischen Abgeordneten, Umweltschützer und linke Radikale, einschließlich der Mitglieder der parlamentarischen Club für den Radsport . Der Senat bestätigte es dann. Die Abgeordneten lehnte die 21 Mai 2015, die Änderung der Regierung zu löschen, Stimmen gegen 33 4 wenn die neue Lesung in den Text unter Berücksichtigung.

Mit dem Fahrradkilometerzuschlag sollen die Arbeitgeber die gesamten oder einen Teil der Kosten bezahlen, die ihren Arbeitnehmern entstehen, die mit dem Fahrrad zwischen ihrer Wohnung und ihrem Arbeitsplatz reisen. Ihre Höhe wird per Dekret festgelegt. Die Zulage muss im Rahmen eines per Dekret festgelegten Betrags von den Sozialabgaben befreit sein. Für Arbeitnehmer wäre er von der Bemessungsgrundlage der Einkommensteuer abziehbar.

Ségolène Royal hatte am 21. Mai 2015 die Abgeordneten, die den Text in neuer Lesung prüfen, gebeten, diese Zulage zu streichen. Der Ökologieminister erklärte, dass "es absolut nicht darum geht, einen Rückgang der Ermutigung zur Nutzung von Fahrrädern zu verzeichnen", sondern auf die "völlig begründete Bitte des Finanzministers" zu antworten , der der Ansicht ist, dass die Steuervorschriften in der Haushaltsrechnung geprüft werden sollten ".

In dem Prozess, stimmten die Mitglieder - durch staatliche Änderungen - ein ermäßigter Satz Abonnements Autobahn für Fahrzeuge mit niedrigeren Emissionen und für Fahrzeuge in Car-Sharing verwendet, unabhängig von der Geschwindigkeit der Neuverhandlung oder Erneuerung der Konzessionen. In Wirklichkeit wurde diese Bestimmung in das Gesetz über die Energiewende im Senat eingeführt, aber im Fall einer Erneuerung oder Neuverhandlung einer Autobahnkonzession, nimmt die Erklärung der Regierung.

http://www.mobilicites.com/011-3781-Tra ... auvee.html

[Makro]

Nun, es ist nicht gut, dass Arbeitgeber ihre Angestellten dafür bezahlen wollen, dass sie Fahrrad fahren.

Ich habe einige vielleicht ein sehr leuchtendes Beispiel zu diesem Thema gehabt ..

Einem Kollegen, der bei 3km von seinem Arbeitsplatz wohnt, wurde sein Führerschein entzogen (er neigt dazu, ein wenig Zusatzstoff in seinen Tabak zu werfen)
Der Charakter, dem eine Strafe auferlegt wurde (er muss in der Lage sein, zu seinem Mitarbeiter 30mn maxi zu gehen), warnte seinen Arbeitgeber, gab sein Servicefahrzeug zurück und argumentierte dies (da er auch ein guter Pedaleur ist) einfach mit seinem Fahrrad (oder möglicherweise eine von der Firma zur Verfügung gestellte) er konnte seinen Dienst ohne Sorgen ehren ....

Sein Arbeitgeber (die eine HSC Beton Service im Beton hat) wieder aufgenommen Statistik Heimarbeitsunfälle auf 30 letzten Jahren reiten .... Und diejenigen, die (bei weitem) die erhabensten Ansprüche waren: Radfahrer ( nicht unbedingt verantwortlich, aber trotzdem betroffen)

[Elefant]

Ich stimme diesem Chef zu. Denn wenn dieser Mann auf Abruf ist, ist seine Anwesenheit im Notfall für das Unternehmen von entscheidender Bedeutung. Mit dem Fahrrad, nachts, bei Regenwetter, ist dieser Typ in Gefahr!

[Flytox]

Für das "ökologische" Reisemanagement gewährt ein mir bekannter Arbeitgeber einen "Energietransportbonus" von rund 40 € / Monat für alle Mitarbeiter, unabhängig davon, ob sie zu Fuß, zu Pferd oder mit dem Auto zur Arbeit kommen oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln, die vom Betriebsrat bezahlt werden ... aber die Kleidung ist grün usw.

[Hic]

Alternatives Schema!

Holen Sie sich eine ärztliche Verschreibung für behinderte Spycho (du) Motor
für Reisen unter 10km in V, VE oder VAE


und damit
das Radfahren auf Fahrten von minus 10km obligatorisch machen,
die die Mehrheit der Arbeitsreisen darstellt

[Janic]

hallo hallo

Alternatives Schema!
Holen Sie sich eine ärztliche Verschreibung für behinderte Spycho (du) Motor
für Reisen unter 10km in V, VE oder VAE Mr. Green
und damit
das Radfahren auf Fahrten von minus 10km obligatorisch machen,
die die Mehrheit der Arbeitsreisen darstellt

Es ist nicht für morgen, denn das Automobil ist ein Indikator für sozialen "Erfolg", der sich dem anderen Wohlhabenden zeigen muss. (wie Fleisch essen!)
Es ist also mehr eine Geisteshaltung als alles andere (siehe Holland mit seinen Millionen Fahrrädern).

[Hic]

hallo hallo

Alternatives Schema!
Holen Sie sich eine ärztliche Verschreibung für behinderte Spycho (du) Motor
für Reisen unter 10km in V, VE oder VAE Mr. Green
und damit
das Radfahren auf Fahrten von minus 10km obligatorisch machen,
die die Mehrheit der Arbeitsreisen darstellt

Es ist nicht für morgen, denn das Automobil ist ein Indikator für sozialen "Erfolg", der sich dem anderen Wohlhabenden zeigen muss. (wie Fleisch essen!)
Es ist also mehr eine Geisteshaltung als alles andere (siehe Holland mit seinen Millionen Fahrrädern).

Und wenn! (Scherz aus)
Dieses Schema wurde ohne direkte politische Einschränkung realisiert?
zum Beispiel durch allgemeine und wachsende Armut?

[Ahmed]

Die wenigen Schritte zur Rehabilitation des Fahrrads sollten nicht irregeführt werden: Es handelt sich nicht um einen Bruch und den Beginn eines Modellwechsels, sondern lediglich um ein Zeichen der "Sättigung" (as Bertrand MEHEUST.
Dies besteht darin, zu versuchen, an einem Verhalten festzuhalten, indem ein entgegengesetztes Verhalten toleriert oder sogar gefördert wird, das dann ein Sicherheitsventil und einen praktischen Ausgang darstellt. das anfängliche System überlebt gut und stützt sich auf seine Krücke ...