Das Fahrrad, bezieht sie sich auf die Gesellschaft ... das Auto ist!

[Christophe]

Ein weiteres Thema, das dedeleco gefallen wird und uns einer öko logischeren Gesellschaft näher bringt!

In Kopenhagen Ein Kilometer mit dem Fahrrad bringt dem Unternehmen 1,22-Kronen (16-Cent) ein. Umgekehrt verliert er bei einem Kilometer Autofahrt die 0,69-Krone (9-Cent). Dies ist das Ergebnis einer Studie der Stadt Kopenhagen, die von der amerikanischen Zeitschrift Grist veröffentlicht wurde. Aber wie kam die Stadt zu einem solchen Ergebnis? Kombination einer Reihe von Faktoren wie "Transportkosten, Sicherheit, Komfort, Image, Reisezeit und Gesundheit" ... als "Gesundheitsvorteil der Fahrradnutzung durch Einheimische" Kopenhagen steigt auf 5,51-Kronen (74-Cent) pro Kilometer, der Jahresgewinn beträgt rund 2-Milliarden (269-Millionen) Kronen ", hebt der Bericht hervor. Eine schöne Summe.

Quelle: http://www.terraeco.net/Un-kilometre-a- ... 42952.html

Artikel über Grist: http://grist.org/list/one-mile-on-a-bik ... a-20-loss/

Die Studie: https://www.econologie.info/share/partag ... QJfCPc.pdf

Gleiches Thema und näher zu uns: https://www.econologie.com/forums/faire-plus ... 10113.html

[gegyx]

Bald von der Secu erstattet?

http://tempsreel.nouvelobs.com/sport/20 ... ments.html

Die Nachricht blieb fast unbemerkt. Dennoch läutet es eine zukünftige Revolution in der Welt der Medizin ein. "Die Tageszeitung des Arztes" teilt uns mit, dass die Stadt Straßburg ab dem kommenden September etwa fünfzig freiwilligen Ärzten erlauben wird, ihren Patienten Fahrräder anstelle von Medikamenten zu verschreiben.

[Christophe]

Ah toll ist in Straßburg und mehr! dede wird jubeln !! Ich habe das Datum überprüft, an dem es kein Aprilscherz ist!

Für die kleine Geschichte, die einige Leute bereits kennen: Es gibt 12-Jahre, Schuljahr 2000 / 2001, letztes Ingenieurjahr, hatte ich der CUS (Urban Community of Strasbourg) die Möglichkeit vorgeschlagen, die zurückgelegten Kilometer zu bezahlen anstatt mit dem Auto (dies war Teil dieses Projekts: https://www.econologie.com/les-transport ... es-27.html ) ... Ich wurde gut auf die Rosen geschickt ...

Ich bin froh zu sehen, dass sich die Mentalitäten weiterentwickelt haben ... aber es hat einige Zeit gedauert ...

Was die Erstattung betrifft: Warum nicht auch die Benutzung von Privatfahrrädern vorschreiben? Frage der Selbstmotivation nehme ich an?

[Der ehemalige Oceano]

Es ist auch notwendig, die Sonderausgabe von MJ von der Sicherheit erstattbar zu machen.
Mit 280-Modellen von Motorrädern ließ ich gestern, als ich von der Arbeit nach Hause kam (Tag bei der DG in Pars), die Banane im TGV lesen und verlieh sie an einen Bikerfreund, bei dem ich arbeite und der er war er auch Banane den ganzen Tag und sicherlich das ganze WIR, das ich ihn für die 3-Tage verlassen habe
Radfahren ist alles gut: körperliche Aktivität, weniger Umweltverschmutzung, Stress beseitigt. Und irgendwo ist es eine Zeitersparnis zusätzlich zum Geldgewinn. Sie müssen in der Woche kein Fitnessstudio aufsuchen, um 2- oder 3 H-Sportarten auszuüben. Dort reisen wir und machen außerdem seinen Sport. So gewinnen wir sogar rechtzeitig.

[Elefant]

Trotzdem las ich auf einem der forums du "Soir" (eine der großen belgischen Zeitungen) ein Redner, der in einem forum auf Fahrradflügen, häufig in Brüssel, nur so viel:

"Der Staat wird nichts tun. In der Tat ist Fahrradfahren ein Anreiz, der dem Staat weder Steuern noch Treibstoff noch Löhne im öffentlichen Verkehr zurückbringt. Andererseits bringt ein gestohlenes Fahrrad zumindest die Mehrwertsteuer zurück der neue Kauf. "

[gegyx]

Aie! Das souveräne Mittel verdirbt ...

http://tempsreel.nouvelobs.com/sport/20 ... emmes.html

[Lapin]

Und auf einem Rennrad ohne Kotflügel kann Spritzwasser bei einem Lochsattel zu gynäkologischen Schäden führen

Quelle

[Christophe]

Aie! Das souveräne Mittel verdirbt ...

http://tempsreel.nouvelobs.com/sport/20 ... emmes.html

Es ist definitiv der Monat April mit den Fischen, die nach der 1 gepostet wurden ...

Ich bin kein konservativer Puritaner, sehr weit davon entfernt, aber ich finde den Titel besonders unhöflich! Ok für einen Blog, a forum, ein Fisch aber nicht für einen journalistischen Artikel!

Die Sattel von Fahrrädern machen (auch) Frauen los

Inhaltlich ist Folgendes zu beachten:

Weniger genitale Empfindungen beim Radfahren

Diesen Montag, den 2. April, interessierte sich die "New York Times" für das Schicksal von Radfahrerinnen. Das Schicksal ihres Geschlechts war laut Artikel bis dahin von Wissenschaftlern nicht so genau untersucht worden.

Eine in 2006 von Yale-Forschern veröffentlichte Studie hatte zwar gezeigt, dass Radfahrerinnen weniger Genitalempfindungen hatten als Läuferinnen, aber kein anderer hat den Mechanismus dieses Sensibilitätsverlusts klar gemessen.

Diesmal schlossen sich Forscher mehrerer amerikanischer Universitäten zusammen, um daran festzuhalten, und 48-Frauen nahmen an der Studie teil.

Alle waren ein kleines Junkie-Bike: Jeder von ihnen fuhr mindestens fünfzehn Kilometer pro Tag, aber die meisten übertrafen diese Quote sogar.

Da wir in diesem Bereich auch abweichen, gilt: https://www.econologie.com/forums/l-orgasme- ... 11303.html

ps: was ist ein lochsattel? Was ändert sich dadurch an dem Problem?

[moinsdewatt]

Ein Auto blockiert den Radweg, es hebt ihn mit bloßen Händen an

Dieser bullige Brasilianer beeindruckte Passanten, indem er die Radspur frei machte, indem er ein Auto auf Armeslänge bewegte.

http://video.lefigaro.fr/figaro/video/u ... 166489001/ (nach der Anzeige)

[citro]

Ja, aber es ist ein Fiat Panda, ein leichtes Modell, das heute in Frankreich selten ist. Wenn ich stark und verrückt wäre (auf die Gefahr, meinen Rücken zu beschädigen), um dasselbe zu tun, müsste ich auf meinen 34km (2x17km) Radtouren oft ein halbes Dutzend Autos pro Tag bewegen.