Gildas schrieb:Ein Schritt in die richtige Richtung: Ein VW Passat TDI stellte den Weltrekord für die längste Distanz mit einer Tankfüllung sauberen Dieselkraftstoffs auf. Der serienmäßige Passat 2012 TDI war mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet und hatte während seiner dreitägigen Fahrt von insgesamt 84,1 Meilen einen Durchschnittsverbrauch von 1626 Meilen pro Gallone.
http://scitechdaily.com/vw-passat-tdi-c ... k-of-fuel/ Dieser Passat ist mit einem Schadstoffreinigungssystem ausgestattet
SCRDas wäre eines der Elemente, um Kraftstoff zu sparen. Das Problem ist, dass Sie den Adblue-Zusatz kaufen müssen!
Es ist eine Schande, dass in diesem Artikel keine weiteren Informationen (Stundendurchschnitt, Verkehrsbedingungen und Wetter usw.) enthalten sind, um festzustellen, ob dieser Rekord den „normalen“ Nutzungsbedingungen nahe kommt oder weit davon entfernt ist. (es sollte zumindest „reproduzierbar“ sein " von allen).
Beachten Sie, dass die Ansaugluft eines Diesels passieren würde
rund um das Auspuffrohr(Für
supprimer Partikel) NOX könnte durch Dotierung mit Wasser entfernt oder reduziert werden...
Es ist auch schade, dass der Quanthomme-Link nicht besser dokumentiert ist, wir nicht genau verstehen, was er getan/geändert hat, und es nicht genügend Details zu seinen Ergebnissen gibt.
Bei der „Entfernung“ von Partikeln, die mit der Erwärmung der Ansaugluft beim Diesel verbunden wären, besteht das Problem darin, dass diese Erwärmung der Ansaugluft auch die Produktion von NOx fördert … und um den besten Kompromiss zwischen diesen zu erzielen 2 Schadstoffe, hallo die unter anderem umzusetzende Instrumentierung.
