Neue Verkehrssicherheitsmaßnahmen
Neue Verkehrssicherheitsmaßnahmen
Erhielt diese in meinen E-Mails (ohne Echtheitsgarantie).
https://www.econologie.info/share/partag ... oAsVLf.pdf
https://www.econologie.info/share/partag ... oAsVLf.pdf
0 x
Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- Sen-no-sen
- Econologue Experte
- Beiträge: 6856
- Anmeldung: 11/06/09, 13:08
- Ort: Hohe Beaujolais.
- x 749
Wie üblich tadelt die Regierung Verhaltensweisen (notwendig, aber unzureichend) lieber, als dass sie auf die Grundursache Verkehrsunfälle: Überfüllung der Autos.
Eine Reduzierung der Anzahl der Fahrzeuge durch den Ausbau des öffentlichen Verkehrs würde es ermöglichen, mit geeigneten Präventionsmaßnahmen die Zahl der auf den Straßen getöteten Menschen drastisch zu verringern, wobei zusätzlich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen würden: die Verringerung der Umweltverschmutzung fordere mehr Opfer.
Eine Reduzierung der Anzahl der Fahrzeuge durch den Ausbau des öffentlichen Verkehrs würde es ermöglichen, mit geeigneten Präventionsmaßnahmen die Zahl der auf den Straßen getöteten Menschen drastisch zu verringern, wobei zusätzlich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen würden: die Verringerung der Umweltverschmutzung fordere mehr Opfer.
0 x
"Beim Engineering geht es manchmal darum zu wissen, wann man aufhört" Charles De Gaulle.
-
- Moderator
- Beiträge: 79362
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
- Ort: Planet Serre
- x 11060
Was hat dies mit "Abfall und Recycling, Behandlung und Lebenszyklusanalyse" zu tun?
Ich bewege mich im Transport
Ich bewege mich im Transport
0 x
Mach a Bildersuche oder Textsuche - Netiquette von forum
Sen-no-sen schrieb:Wie üblich tadelt die Regierung Verhaltensweisen (notwendig, aber unzureichend) lieber, als dass sie auf die Grundursache Verkehrsunfälle: die Überfüllung der Autos.
Eine Reduzierung der Anzahl der Fahrzeuge durch den Ausbau des öffentlichen Verkehrs würde es ermöglichen, mit geeigneten Präventionsmaßnahmen die Zahl der auf den Straßen getöteten Menschen drastisch zu verringern, wobei zusätzlich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen würden: die Verringerung der Umweltverschmutzung fordere mehr Opfer.
Zu den Gründen, die den Autofahrer zur Verlangsamung veranlassten, gehört auch die Tatsache, dass die Verkehrsdichte ihn daran hindert. Es beißt ein wenig in den Schwanz.
Eine andere Sache, es kommt zurück wie ein Geruch von Deja Vu ...., sie wollen so plötzlich das Startkontrollsystem entsprechend dem Blutalkoholspiegel in allen Ecken einstellen ..... das Es muss sicher einen geben, der auf der Entscheidungsebene gut aufgestellt ist und bereit ist, die kleinen Freunde zum Arbeiten zu bringen, damit einige ihre Taschen voll haben scheint nicht zu fragwürdig.
0 x
Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Sen-no-sen schrieb:
Eine Reduzierung der Anzahl der Fahrzeuge durch den Ausbau des öffentlichen Verkehrs würde es ermöglichen, mit geeigneten Präventionsmaßnahmen die Zahl der auf den Straßen getöteten Menschen drastisch zu verringern, wobei zusätzlich zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen würden: die Verringerung der Umweltverschmutzung fordere mehr Opfer.
Seien wir ehrlich: Das Angebot ist gewachsen und der Verkehr geht weiter ...
Wenn die Leute schon schreien, wenn wir über das Anwenden von Beschränkungen auf sie sprechen [weil wir die Heuchelei beenden wollen: Wenn wir die Beschränkungen respektieren oder wenn wir sie respektieren wollen, was wäre der Grund, die Kontrollen anzuschreien?] das Anwenden der Beschränkungen erzeugt solch eine Aufregung, dass ich sehen kann, was Verkehrsregulierung sein würde !!!
Es gibt zwei Steuern, die leicht zu vermeiden sind: die PV [unter Beachtung der Beschränkungen] und die Hälfte der Gewinne der Française des Jeux (und anderer PMU) [durch Nichtspielen].
Dafür muss man sich in den Kopf setzen, dass Speedkills und das nicht nur anderen passieren und es aufgeben, über Nacht ohne große Anstrengung reich zu werden ...
Es gibt einen Weg, denke ich!
0 x
Sen-no-sen schrieb:Wie üblich tadelt die Regierung Verhaltensweisen (notwendig, aber unzureichend) lieber, als dass sie auf die Grundursache Verkehrsunfälle: Überfüllung der Autos.
Es gibt immer mehr Autos und immer weniger Unfälle !!!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accident_d ... _en_France
0 x
"Die Wahrheit kann nicht als Mehrheitsmeinung definiert werden:
Die Wahrheit ist, was sich aus der Beobachtung von Tatsachen folgt. "
Die Wahrheit ist, was sich aus der Beobachtung von Tatsachen folgt. "
-
- Moderator
- Beiträge: 79362
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
- Ort: Planet Serre
- x 11060
Absolut auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen, Die einzig gültige Einheit für den Nenner in Bezug auf die Verkehrssicherheit ist der "Passagierkilometer"!
Die Verwendung von rohen Zahlen oder einer anderen Einheit ist eine Manipulation der Meinung !! Es ist wie Spargel mit Lauch zu vergleichen!
Im Moment habe ich noch nie eine Studie in Frankreich gesehen, in der sie verwendet wurde! (aber ich habe offensichtlich nicht alle Studien gesehen!)
Durch die Nachteile hatte ich einen für Belgien gefunden: https://www.econologie.com/forums/securite-r ... t5572.html
https://www.econologie.com/securite-rout ... -3847.html (veröffentlicht in 2007)
Ich, als alter Senf, würde die gesetzlichen Grenzwerte 100% der Zeit einhalten, wenn wir die 40000 toten Verschmutzungen beseitigt haben, dh wenn die Lobbys keine Zähne mehr haben (auch hier wiederhole ich mich). https://www.econologie.com/forums/post203193.html#203193
Dann denke ich auch, dass wir uns zu sehr auf die Toten konzentrieren, ganz zu schweigen von Behinderungen und anderen lebenslangen Nachwirkungen (moralischen Schäden) von schweren Verkehrsunfällen ...
Die Verwendung von rohen Zahlen oder einer anderen Einheit ist eine Manipulation der Meinung !! Es ist wie Spargel mit Lauch zu vergleichen!
Im Moment habe ich noch nie eine Studie in Frankreich gesehen, in der sie verwendet wurde! (aber ich habe offensichtlich nicht alle Studien gesehen!)
Durch die Nachteile hatte ich einen für Belgien gefunden: https://www.econologie.com/forums/securite-r ... t5572.html
https://www.econologie.com/securite-rout ... -3847.html (veröffentlicht in 2007)
Ich, als alter Senf, würde die gesetzlichen Grenzwerte 100% der Zeit einhalten, wenn wir die 40000 toten Verschmutzungen beseitigt haben, dh wenn die Lobbys keine Zähne mehr haben (auch hier wiederhole ich mich). https://www.econologie.com/forums/post203193.html#203193
Dann denke ich auch, dass wir uns zu sehr auf die Toten konzentrieren, ganz zu schweigen von Behinderungen und anderen lebenslangen Nachwirkungen (moralischen Schäden) von schweren Verkehrsunfällen ...
0 x
Mach a Bildersuche oder Textsuche - Netiquette von forum
Vor einem Radarfallenschild neigt der Autofahrer zum Entspannen und trägt so zu einer besseren Verkehrssicherheit bei. Es ist daher erforderlich, diese Panels zu multiplizieren (unabhängig davon, ob echte oder fiktive Radare folgen). Die Regierung tut jedoch das Gegenteil: Sie beseitigt sie unter dem Vorwand einer Zunahme der Unfälle aufgrund der sonnigen Frühlingstage 2011, die mehr Menschen zum Fahren ermutigten.
Autofahrer, die beim Anblick einer nicht gemeldeten Radarkamera plötzlich bremsen, werden von den folgenden Fahrzeugen angefahren. Mit anderen Worten, die Regierung zögert nicht, die Straßenunsicherheit zu verschärfen, um Autofahrer besser zu entlasten und zu besteuern.
Ich verstehe nicht, dass die Verbände zur Verteidigung der Straßenopfer "in die Falle gegangen" sind, anstatt zu versuchen, gegen die wahren Unfallursachen zu kämpfen: die mangelnde Kontrolle über das Fahrzeug aufgrund der nachlassenden Wachsamkeit (Ablenkung, Schläfrigkeit) , Alkohol oder andere Drogen) oder unzureichende Beschilderung.
Autofahrer, die beim Anblick einer nicht gemeldeten Radarkamera plötzlich bremsen, werden von den folgenden Fahrzeugen angefahren. Mit anderen Worten, die Regierung zögert nicht, die Straßenunsicherheit zu verschärfen, um Autofahrer besser zu entlasten und zu besteuern.
Ich verstehe nicht, dass die Verbände zur Verteidigung der Straßenopfer "in die Falle gegangen" sind, anstatt zu versuchen, gegen die wahren Unfallursachen zu kämpfen: die mangelnde Kontrolle über das Fahrzeug aufgrund der nachlassenden Wachsamkeit (Ablenkung, Schläfrigkeit) , Alkohol oder andere Drogen) oder unzureichende Beschilderung.
0 x
-
- Moderator
- Beiträge: 79362
- Anmeldung: 10/02/03, 14:06
- Ort: Planet Serre
- x 11060
Crashtest bei 190 km / h: http://www.youtube.com/watch?v=LmRkPyuet_o (zur Info)
190 km / h scheint es hoch? Hey, aber es ist ungefähr eine Frontalkollision auf einer Abteilungsstraße ohne vorheriges Bremsen (2 mal 90 bis 100 km / h)
190 km / h scheint es hoch? Hey, aber es ist ungefähr eine Frontalkollision auf einer Abteilungsstraße ohne vorheriges Bremsen (2 mal 90 bis 100 km / h)
0 x
Mach a Bildersuche oder Textsuche - Netiquette von forum
- chatelot16
- Econologue Experte
- Beiträge: 6960
- Anmeldung: 11/11/07, 17:33
- Ort: Angouleme
- x 264
Diese Geschichte des Hinzufügens der Geschwindigkeit 2 funktioniert nicht
Bei zwei Autos mit dem gleichen Gewicht, die mit 2 km / h hineinpassen, leidet jedes, als wäre es mit 90 km / h in eine feste Mauer eingefahren
Ein Auto, das mit einem schweren LKW, der mit 90 km / h in die entgegengesetzte Richtung fährt, in eine Geschwindigkeit von 90 km / h einfährt, leidet mehr, aber nicht genau so, wie wenn man eine Wand mit 180 km / h eintippt
Bei zwei Autos mit dem gleichen Gewicht, die mit 2 km / h hineinpassen, leidet jedes, als wäre es mit 90 km / h in eine feste Mauer eingefahren
Ein Auto, das mit einem schweren LKW, der mit 90 km / h in die entgegengesetzte Richtung fährt, in eine Geschwindigkeit von 90 km / h einfährt, leidet mehr, aber nicht genau so, wie wenn man eine Wand mit 180 km / h eintippt
0 x
-
- Ähnliche Themen
- Antworten
- Ansichten
- letzten Beitrag
-
- 0 Antworten
- 4111 Ansichten
-
letzten Beitrag von jean.caissepas
Letzten Beitrag anzeigen
16/08/19, 22:16Ein Thema in der forum : Neue Verkehrs: Innovationen, Motoren, Umweltverschmutzung, Technologien, Strategien, Organisation ...
-
- 1 Antworten
- 3774 Ansichten
-
letzten Beitrag von Targol
Letzten Beitrag anzeigen
12/01/07, 10:20Ein Thema in der forum : Neue Verkehrs: Innovationen, Motoren, Umweltverschmutzung, Technologien, Strategien, Organisation ...
-
- 87 Antworten
- 69651 Ansichten
-
letzten Beitrag von Christophe
Letzten Beitrag anzeigen
01/08/06, 15:03Ein Thema in der forum : Neue Verkehrs: Innovationen, Motoren, Umweltverschmutzung, Technologien, Strategien, Organisation ...
-
- 7 Antworten
- 6846 Ansichten
-
letzten Beitrag von Holzhacker
Letzten Beitrag anzeigen
22/05/06, 22:17Ein Thema in der forum : Neue Verkehrs: Innovationen, Motoren, Umweltverschmutzung, Technologien, Strategien, Organisation ...
-
- 7 Antworten
- 8507 Ansichten
-
letzten Beitrag von zac
Letzten Beitrag anzeigen
28/09/05, 16:43Ein Thema in der forum : Neue Verkehrs: Innovationen, Motoren, Umweltverschmutzung, Technologien, Strategien, Organisation ...
Wer ist online?
Benutzer, die das durchsuchen forum : Keine registrierten Benutzer und 224-Gäste