Lybra: Energie Esel erholt

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
BobFuck
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von BobFuck » 05/03/13, 15:37

> die Leistung, die der Generator liefern könnte, wenn er 24 Stunden am Tag betrieben würde ...:
> oder ungefähr 700W

Vergleichen Sie mit der Energie, die für die Installation benötigt wird, Heizöl, um den Baggerlader zu drehen und die Gräben zu graben, Asphalt ...

Darüber hinaus liegt die Umwandlung Ausbeute Teig -> Energie wahrscheinlich weit unter einem Solarpanel ...

Auf jeden Fall ist es ein dummes Gerät, sogar ein Betrug.

Das Schlimmste ist, dass es angesichts der technischen Fähigkeiten der gewählten Funktionäre gut sein kann, dass es verkauft ...
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von Grelinette » 05/03/13, 19:27

Wieder einmal haben wir eine neue Technologie angekündigt, die aus einer verlorenen Bewegung (Verschwendung, nämlich dem Aufprall eines Fahrzeugs auf einen Retarder) Energie erzeugen muss, und noch einmal Laut Kommentaren von Fachleuten scheint diese Ankündigung falsch zu sein, um keinen Betrug zu sagen.

Wenn Sie kein Spezialist für dieses Thema sind, können Sie kurz das technische Prinzip dieser Energieerzeugung aus dem Vorbeifahren eines Fahrzeugs auf dem Rücken eines Esels erläutern.
Ich stelle mir vor, dass die Energie des Schocks von einem Gerät zurückgewonnen wird, das ihn in Elektrizität umwandelt, aber der Hub des Geräts scheint mir so kurz (12 cm hoch), dass ich nicht sehe, wie wir so viel Energie zurückgewinnen könnten, wenn kleine Bewegung.
Wäre die Technologie dagegen perfekt, wären zahlreiche Anwendungen möglich, angefangen bei den Stoßdämpfern von Autos ...
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von Remundo » 05/03/13, 22:54

Nun, nichts ist spezifiziert ...

Das Rennen ist schwach und es ist genau eine Schwierigkeit ...

Wir können einen sehr empfindlichen Lineargenerator in Betracht ziehen ... oder ein hydraulisches / pneumatisches System mit Speicher und dann Regler ...

oder auch piezoelektrisch, um es schlau zu machen

nur empfindliche Dinge und unsichere Energieeffizienz.

:P
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BobFuck
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von BobFuck » 05/03/13, 23:36

Grelinette schrieb:Wenn Sie kein Spezialist für dieses Thema sind, können Sie kurz das technische Prinzip dieser Energieerzeugung aus dem Vorbeifahren eines Fahrzeugs auf dem Rücken eines Esels erläutern.


Die Informationen, die wir haben, beziehen sich genau auf das Niveau von "Nun, wir machen eine Rakete, die Feuer spuckt, und wir gehen zum Mond". Also eher unklar : Mrgreen:

Aber nach einer dummen Größenordnung (der Grundlage des Engineerings) sieht es vollkommen durcheinander aus.

90% von allem ist Scheiße (Störgesetz): Wichtig ist, dass die Gewinner auffallen ...
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von Aumicron » 06/03/13, 08:48

Grelinette schrieb:Wäre die Technologie dagegen perfekt, wären zahlreiche Anwendungen möglich, angefangen bei den Stoßdämpfern von Autos ...


2 Links zu dieser Idee:

https://www.econologie.com/forums/climaverna ... t8464.html

http://inventions.a.verna.free.fr/compresseur/
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Zu argumentieren.
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von Grelinette » 11/03/13, 11:07

Ich werde einen Blick auf die Seite werfen: http://inventions.a.verna.free.fr/compresseur/

In der Tat sollte die Menge der zurückgewonnenen Energie angesichts der Amplitude der Bewegung recht gering sein.

Andererseits ist der Mechanismus in "ständiger" Bewegung, sobald sich das Fahrzeug vorwärts bewegt, und die große Einfachheit der Anpassung legt nahe, dass es sehr einfach und kostengünstig sein sollte, dieses Gerät in vielen Fahrzeugstoßdämpfersystemen zu installieren. beginnend mit Fahrrädern.
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von Gaston » 11/03/13, 11:24

Grelinette schrieb:Andererseits ist der Mechanismus in "ständiger" Bewegung, sobald sich das Fahrzeug vorwärts bewegt, und die große Einfachheit der Anpassung legt nahe, dass es sehr einfach und kostengünstig sein sollte, dieses Gerät in vielen Fahrzeugstoßdämpfersystemen zu installieren. beginnend mit Fahrrädern.
Einfachheit ist nur scheinbar ...
Die eigentliche Schwierigkeit besteht darin, die Hauptfunktion des Stoßdämpfers nicht zu beeinträchtigen (dh das Fahrzeug auf der Straße zu halten). : Mrgreen:
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von bidouille23 » 11/03/13, 14:43

Bonjour,

in der gleichen Denkrichtung;) gab es das auch:

http://www.cleantechrepublic.com/2008/0 ... ectriques/
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von Makro » 11/03/13, 14:46

In der Tat ... Sie versuchen hauptsächlich, Geld (aus Mangel an Energie) auf der Rückseite der Esel, die installiert werden, wiederzugewinnen ...
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Das einzige, was sicher in die Zukunft. Es ist, dass es möglicherweise die Chance, dass es unseren Erwartungen entspricht ...
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von Grelinette » 11/03/13, 16:19

Makro schrieb:In der Tat ... Sie versuchen hauptsächlich, Geld (aus Mangel an Energie) auf der Rückseite der Esel, die installiert werden, wiederzugewinnen ...

Sicher ... aber die Tatsache bleibt, dass ein Prinzip an sich interessant sein kann.

Heute ist es immer noch die gleiche Beobachtung: Geld entscheidet über alles (und verdirbt alles)!

Es gibt viele Erfindungen oder nur interessante Verbesserungen an Systemen, die wir jeden Tag verwenden und die für Marketing und Lobbys reserviert sind.

Ich bin oft bestürzt, wenn ich bestimmte Gegenstände sehe, die im Handel leicht zu finden sind und die ergonomisch oder qualitativ zu bescheißen sind, und andere, die für den gleichen Zweck besser gestaltet und funktional sind und die viel besser sind fast unmöglich zu finden.

Die Regeln für Handel und Marketing sind mit denen des gesunden Menschenverstands unvereinbar!
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