1000 Millionen Euro wurden innerhalb von 6 Jahren in ganz Europa für die CONS-Batterie verteilt ... kaputt (sorry), läuft mit H2 ... was niemals irgendetwas lösen wird, weil H2 nur ein Vektor ist und auf der Erde nicht natürlich vorkommt und es sei denn, es wird durch Solarenergie erzeugt bedeutet (vgl https://www.econologie.com/hydrogene-sol ... -3952.html ou https://www.econologie.com/le-solaire-co ... -3224.html ), was ich bezweifle!
Nun ja, es wird nichts oder nur annähernd die Vormachtstellung der fossilen Brennstoffe ändern... Es wird nur den Eindruck erwecken, dass es sauberer ist...
Wir werden einen großen Schritt gemacht haben, wenn die Menschen verstehen, dass das Problem bei Wärmepumpen (und letztendlich bei jedem Energiesystem) nicht nur die Wärmepumpe selbst ist, sondern der Brennstoff, den wir ihr zu trinken geben!
Wärmepumpen mit integriertem Reformer, die mit Benzin, Methanol oder Bioethanol betrieben werden können, gibt es schon seit Jahren nicht mehr... Warum spricht der Artikel immer noch von diesem nicht transportierbaren (beschissenen) Wasserstoff?
Stellen Sie sich vor, 0.1 % dieser Summe werden in die EU eingespeist Laigret Projekt oder sogar beim Wasserdoping (es ist noch nicht zu spät, um gute Ergebnisse zu erzielen) ...
Europa hat gestern eine milliardenschwere Joint Technology Initiative (JTI) gestartet, um die Kommerzialisierung von Brennstoffzellen und Wasserstoff zu beschleunigen.
Brüssel sieht in dieser Initiative den Weg, „Brennstoffzellen und Wasserstoff zu einer der neuen strategischen Spitzentechnologien im Energiebereich zu machen“: „Die effiziente Umwandlungstechnologie der Brennstoffzellen und der saubere Energieträger Wasserstoff können Europa bei der Bewältigung der vor ihm liegenden Energieherausforderungen erheblich helfen„erklärt eine Pressemitteilung aus Brüssel.
Die Europäische Kommission, europäische Industrielle und Forschungskreise, die diese öffentlich-private Partnerschaft, die gemeinsame Technologieinitiative (JTI), bilden, werden über einen Zeitraum von sechs Jahren gemeinsam fast eine Milliarde Euro in Forschung, technologische Entwicklung und investieren Demonstration zu Brennstoffzellen und Wasserstoff. Ziel ist es, bis 2020 einen Massenmarkt für diese Technologien zu entwickeln.
„Es liegt in unserem besten Interesse, in solch ein ergebnisorientiertes wissenschaftliches Forschungsprojekt zu investieren“, erklärt Janez Potocnik, EU-Kommissar für Wissenschaft und Forschung, der das Treffen von mehr als 60 privaten Unternehmen, von multinationalen Konzernen bis hin zu KMU, begrüßt Kommission und einer entsprechenden Anzahl von Universitäten und Forschungszentren. „Diese JTI bringt die wichtigsten Akteure zusammen, um Europa im Wettlauf um neue Energietechnologien an die Spitze zu bringen“, fügt er hinzu. Ich hoffe, dass wir in anderen strategischen Forschungsbereichen einen Schneeballeffekt erleben werden.“
Die erste Generalversammlung der Interessenvertreter, die am 14. und 15. Oktober in Brüssel stattfinden wird, markiert den offiziellen Startschuss der Technologieinitiative.
Brüssel hofft, durch diese Initiative die Entwicklung von Brennstoffzellen- und Wasserstofftechnologien in Europa zu beschleunigen und deren Kommerzialisierung zwischen 2010 und 2020 zu ermöglichen.
Die Partnerschaft wird ein integriertes Programm aus Grundlagen- und angewandter Forschung, technologischer Entwicklung sowie Demonstrations- und Unterstützungsaktivitäten umsetzen, das auf die vielversprechendsten Anwendungen ausgerichtet ist.
Diese JTI wird auch als erstes praktisches Beispiel für künftige europäische Initiativen vorgestellt, die im Europäischen Strategieplan für Energietechnologie (SET-Plan) vorgesehen sind und eine entscheidende Rolle bei der Beschleunigung der Entwicklung und Einführung von Technologien mit geringer Kohlenstoffintensität spielen.
Die erste Ausschreibung mit einem voraussichtlichen Budget von 28,1 Millionen Euro wurde am 8. Oktober 2008 veröffentlicht. Sie umfasst Bereiche wie Transport- und Versorgungsinfrastruktur sowie Produktion, Speicherung und Verteilung von Wasserstoff.
Die juristische Person, das Gemeinsame Unternehmen für Brennstoffzellen und Wasserstoff, wird von einem Lenkungsausschuss geleitet. Die laufende Verwaltung und der Betrieb liegen in der Verantwortung eines Exekutivdirektors, der vom Programmbüro mit Sitz in Brüssel unterstützt wird, während ein wissenschaftlicher Ausschuss den Lenkungsausschuss berät. Die Mitgliedstaaten sollten die Aktivitäten über die Staatenvertretergruppe aufmerksam verfolgen.
Die Mitgliederversammlung findet jährlich statt.
Quelle: http://europa.eu/
PS: 1000 MILLIONEN FÜR HERSTELLER OK, ABER BITTE FRAGEN SIE UNS KEINEN CENT ZUSÄTZLICHE STEUERN, UM DIE FINANZKRISE UND DEN BANKER-BULLSHIT ZU KOMMEN!!
