Bonjour tout le monde
Für Interessierte
Um noch einmal auf das katalytische TiO2 zu sprechen, das der Straßenoberfläche hinzugefügt wird. Der Prozess ist aufgrund der Konkurrenz relativ gut eingehalten. Eines kann ich sagen: Ein großer Teil dieses sogenannten revolutionären TiO2 wird tatsächlich in Frankreich hergestellt. Derzeit stammt ein Großteil davon aus der Fabrik in Thann im Elsass.
Thann ist immer noch eine der wenigen Fabriken, die ihr TiO2 auf dem Sulfat-Weg produziert, das heißt, sie greift ihren Rohstoff „Ilmenit“ mit Schwefelsäure an, die in der gesamten Synthesekette zu finden ist. Es ist auch das einzige Verfahren, das die Herstellung dieser TiO2-Qualitäten ermöglicht, aber es ist auch eines der kompliziertesten und kompliziertesten
teurer.
Manche schichten diese Form von Titan auf Gebäudefenster auf, sie sollen selbstreinigend sein (mit den UV-Strahlen der Sonne oxidieren sie dank des darin enthaltenen TiO2 organischen Schmutz, der dann vom Regen weggespült wird). Das Gleiche gilt für Farben und Putze.
Andere befestigen es auf einem speziellen Papier, das als Geruchsfilter in U-Bahnen, Toiletten usw. dient (UV-Lampe).
Die zukünftige Kata. Autos werden ihm nicht entkommen.
Kopfsteinpflaster in der Stadt und Schwimmbadumrandungen…
Ich kann Ihnen sagen, dass sie nicht pigmentiert und bei ~1100°C kalziniert sind wie das TiO2 (Titandioxid), das überall zu finden ist (Farbe, Gummi … und sogar Medikamente), sondern entweder zerstäubt (= getrocknet) oder bei Temperaturen zwischen 300 und 700° kalziniert werden C (spezifische Oberfläche mehr oder weniger hoch zwischen 40 und 280 m2/g im Vergleich zu 4 bis 7 m2/g beim Pigment). Einige sind rein, die meisten sind jedoch je nach ihrer zukünftigen katalytischen Verwendung mit verschiedenen Salzen dotiert.
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