G.Neger's Air Car in der FR2 Zeitung

[chatelot16]

Es gibt einen großen Unterschied zwischen importiertem Öl und importiertem Solarstrom!

Die Ölmenge ist begrenzt... die Förderländer haben ein Interesse daran, davon zu profitieren, bevor es kein Öl mehr gibt

Die Sonne ist in viel größerer Menge vorhanden als nötig, sodass wir beliebig viele Solarkraftwerke bauen und zeitlich unbegrenzt betreiben können

Länder mit Sonnenschein haben ein großes Interesse daran, sich so schnell wie möglich an solchen Projekten zu beteiligen

Auch Länder mit weniger Sonnenschein können an Projekten dieser Art teilnehmen, und zwar mit viel geringerem Risiko als bei Öl, da die Ressource nicht begrenzt ist... Länder mit Sonnenschein werden immer ein Interesse daran haben, zu einem vernünftigen Preis zu verkaufen... das heißt etwas günstiger als der Selbstkostenpreis von Cebtrale Solar in Europa

Es ist eine gute Beschäftigung mit der Welt: Es ist besser, Solarkraftwerke in der Wüste und Nahrungsmittelpflanzen in fruchtbaren Ländern anzubauen, als landwirtschaftliche Flächen in Europa zu verschwenden

Noch besser: Solarkraftwerke in der Wüste ermöglichen deren Düngung ... Schatten unter den Paneelen ... Energiereichtum zur Entsalzung von Meerwasser ... Wirtschaftstätigkeit, die diese Länder bereichert

Natürlich wird Europa nicht mehr der Mittelpunkt der Welt sein... aber wir gehen trotzdem dorthin... wir haben unsere Minen erschöpft... wir haben unsere technologische Überlegenheit verloren...

[Obamot]

Gut gesehenes Chatelot. +1

Ahmed stimmt nicht wirklich zu, aber es macht durchaus Sinn.

[phil53]

Warum wollten Sie desertec direkt in der Sahara starten und nicht beispielsweise in einer spanischen Wüste?

Dadurch wurde bereits die anfängliche Infrastruktur reduziert, die Versorgung gesichert und die Machbarkeit nachgewiesen.

Obwohl ich kein Fan von gigantischen Dingen bin. Erstens wäre es für Land und Leute viel rentabler, den Preis von zwei oder drei Kernkraftwerken für die Isolierung und den Bau von Wohnungen mit positiver Energie aufzuwenden.

[chatelot16]

Es ist sicher, dass es etwas gibt, das in Spanien hergestellt wird ... tatsächlich gibt es dort bereits die meisten Solarkraftwerke

In Frankreich hatten wir Themis, das sehr gut hätte funktionieren können, wenn wir nicht in einem Wärmespeichersystem mit geschmolzenem Natrium steckengeblieben wären, das alles ruiniert hätte ... wenn wir es einfacher gemacht hätten, hätte es funktioniert und wir hätten überall eines gebaut

[jean.caissepas]

MDI.LU hat eine neue Website, auf der der Air-One vorgestellt wird:

Link: http://www.mdi.lu/2014%20airone.php

Neue Dinge zu sehen, auch wenn keine konkreten Termine zur Verfügbarkeit vorliegen ...

[Cuicui]

auch wenn keine konkreten Termine zur Verfügbarkeit vorliegen...

Kein Problem, daran sind wir schon lange gewöhnt...

[moinsdewatt]

Eine neue Taubenrasse.
die kanadisch-hawaiianische Taube.

Das bei Carros vorgestellte Druckluftauto soll bald in Hawaii hergestellt werden

am 18.05.2015 20minutes.fr

Das Projekt stand still, jetzt erholt es sich mehr als 12.500 Kilometer von zu Hause entfernt. Das AirPod-Druckluftauto, das in der Nähe von Carros in der Nähe von Nizza erdacht und entwickelt wurde, könnte in den USA in Hawaii hergestellt werden, wo es ein Montagewerk gibt serait laut der auf Elektroautos spezialisierten Website Avem.fr kurz davor, das Licht der Welt zu erblicken.

Das Fahrzeug könnte laut Le Monde unter Berufung auf die indische Tageszeitung Business Standard sogar bereits in der zweiten Jahreshälfte 2015 in den Verkehr gebracht werden. Hervorragende Neuigkeiten für den Riviera-Ingenieur Guy Nègre, Erfinder dieses kleinen, umweltfreundlichen Fahrzeugs mit futuristischem Aussehen. 2010 verkaufte er die Betriebslizenz für den AirPod-Motor an den indischen Riesen Tata. Guy Nègre versuchte damals vergeblich, französische Automobilhersteller zu überzeugen …

Eine Investition von fünf Millionen Dollar

Das Projekt, das nur langsam Früchte trug – das Auto wurde 2010 an der Côte d’Azur präsentiert – verdankt seine Wiedergeburt Robert Herjavec. Dieser kanadische Geschäftsmann hat gerade fast 5 Millionen Euro in Zero Motor Pollution investiert, das Unternehmen, das über die Genehmigung zum Bau eines AirPod-Montagewerks in den USA verfügt.

Denn der kleine dreirädrige Stadtflitzer ist gewissermaßen revolutionär. Durch sein Aussehen, aber auch durch die verwendete Technologie. Sein Erfinder wagte das Wagnis, Druckluft als Antriebsart einzusetzen. Die in einem Tank gespeicherte Druckluft wird dann in einen Zylinder geblasen, der mit einer Kurbelwelle verbunden ist. Das maximal zwei Meter große Ökoauto, das mit einem Joystick gesteuert wird, soll nach Angaben seiner Konstrukteure bis zu 200 km weit fahren und eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erreichen.

Ursprünglich für große indische Metropolen gedacht, in denen der Autobahnverkehr völlig ausgelastet ist, könnte der AirPod endlich Hawaii erreichen. Der Verkaufspreis würde zwischen 8.000 und 10.000 Euro liegen.

http://www.20minutes.fr/nice/1610315-20 ... quee-hawai

Um diese Serie in den kommenden Monaten zu verfolgen.
Ich denke, der Kanadier wird es bereuen.

[Janic]

ermöglicht eine Fahrt von bis zu 200 km mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Druckluftfahrzeuge haben die gleichen Probleme wie Elektrofahrzeuge: Energiespeicherung. Um 200 km zu fahren (bei 80 km/h scheint es keine Frage zu geben), bräuchte man riesige Tanks oder komprimierte Gase mit Drücken, die es für mobile Fahrzeuge derzeit nicht gibt. Aber bei 20 km/h ist es wahrscheinlich möglich (siehe den Shell-Marathon und den angegebenen Verbrauch von einigen tausend Kilometern für einen Liter Kraftstoff). Von einem iPod sind wir offensichtlich weit entfernt.

[izentrop]

Guten Tag,

Bei 20 km/h ist es wahrscheinlich möglich

aber nicht so geladen

[Exnihiloest]

Guten Tag,

Bei 20 km/h ist es wahrscheinlich möglich

aber nicht so geladen

Zusätzlich zu allen dreirädrigen Autos gab es viele Modelle in England (es ist gruselig... ), erwies sich hinsichtlich des Handlings als katastrophal und blieb in allen Kurven etwas trocken.