Aumicron schrieb:Hallo micdhi
Ich persönlich liebe diesen Motor. Ich finde es sehr gut durchdacht und es scheint die Motortara 2-Zeit anzupassen.
Ich hoffe, dass er dank Bill Gates $$ dem 2 Zeit zum Anzünden gibt (Wortspiel beabsichtigt!) Und die Bauherren motiviert.
micdhi, zu einem anderen Thema haben Sie uns von Tests bei Cemagref im November 2010 erzählt. Kannst du uns mehr erzählen?
hallo.
Ich glaube, es ist hart wie Eisen (obwohl die Patente gelesen werden, gibt es Lücken, aber es ist sicherlich erwünscht)
Vielen Dank für diese traurige Erinnerung, aber ich habe den Termin verschoben, weil ich Probleme mit dem Rennen mit Kolben hatte, bei denen die Gefahr einer Berührung des Zylinderkopfbodens bestand.
Ich erkläre mir:
(Um zu verstehen, müssen Sie zunächst die Platten / Nocken der Pumpen kennen, Hydraulikmotor mit Axialkolben)
Auf diesen gibt die Platte während des Biegens den Hubraum, ABER die Kolben starten mit null Hubraum in der Mitte des Laufrings der Zylinder.
für eine Neigung X steigen die Kolben bei 180-Drehungsgraden der Welle an und sinken bei den anderen 180-Grad ab ......
aber für eine Wärmekraftmaschine ist es notwendig (zwingend), dass die Kolben im Vergleich zum Verschluss immer um den gleichen Abstand ansteigen ......
FÜR MEINEN MOTOR.
Es handelt sich um 2-Wannen / Nocken (eine auf jeder Seite hinter jedem Kolben desselben Zylinders). Das 1-Plateau besteht aus drei Kolben.
aber es ist im Wesentlichen identisch mit dem OPOC. sie zeigen sie 2 dual gegenüberliegende Kolben ich hat: 2 von Angesicht zu Angesicht gegenüberliegende Kolben X 3 120 Grad Zylinder mit der zentralen Welle angeordnet parallel (120 ¯ vom Ende der Welle aus gesehen), und der Variation der Verschiebung I tatsächlich Bewegen über synchronisierte 2-Buchsen.
die Platten / CAM- und zwar (durch die Stellglieder bewegt wird) immer mit der gleichen TDC zu bleiben, wenn sie die Kolben 5 mm nach unten von der TDC bewegen, ist es notwendig, dass die Neigung der Platte / CAM- 5 mm Batterie zu machen, bergauf ..... und so haben wir LA Hubraumvariable für den OPOC. Es gibt 5 + 5 Hub mm (zum Beispiel) mit 5 Steigungs- und 5 Abstiegs-mm, immer mit identischem Ansatz der PMH.
ja ich weiß wie schwer zu verstehen und erkläre mich schlecht.
Mein Problem war, dass ich die Kettenblätter um 5 mm (Beispiel) bewegte, während ich die Kolben um 6 mm (Beispiel) bewegte. >> Sehr ernstes Problem zwischen dem Bewegen des Kettenblatts und der Kippstange >>> eines Teils, das erneuert werden soll.
vor Wut habe ich aufgehört, dann vor kurzem wieder aufgenommen
herzlich