Ein Amerikaner entwickelt mit einem Unternehmen einen Bausatz, um jede Limousine dank 4 Elektromotoren in ein Hybridfahrzeug mit Energierückgewinnung zu verwandeln.
Das Auto lässt sich übrigens in einen 4x4 verwandeln, da jedes Rad einen Elektromotor beherbergt.
Die Batterien würden im Kofferraum untergebracht.
Der Preis würde zwischen 3000 und 5000 US-Dollar liegen
Link zu den Elektor-Neuigkeiten:
http://www.elektor.fr/nouvelles/votre-a ... paign=news
Dies wird denjenigen, die an ihrer alten und guten Lehre festhalten, die Möglichkeit geben, diese weiterzuentwickeln. Gestern hat meiner 248248 km zurückgelegt!
Skoda Félicia GLXi Benziner... Guter Unterricht für seinen Vater Gut gemacht, die für den Bau notwendige Energie rentabel zu machen...
Verwandeln Sie Ihr Auto in einen Hybrid-Allradantrieb: ein Bausatz in den USA?
- Der ehemalige Oceano
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Verwandeln Sie Ihr Auto in einen Hybrid-Allradantrieb: ein Bausatz in den USA?
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Zieuter aber denke nicht weniger ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, noch kein Elektromotorrad...
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Die Idee ist gut, könnte aber viele Probleme aufwerfen ...
a) Wo werden die Batterien sein? Selbst wenn es nicht viel (Puffer) braucht, braucht es immer noch ein paar Dutzend kg ...
b) Zertifizierung? Wenn solche Praktiken in den USA passieren können, ist es ausgeschlossen, dass dies toleriert wirdfähig in Frankreich glaube ich...
a) Wo werden die Batterien sein? Selbst wenn es nicht viel (Puffer) braucht, braucht es immer noch ein paar Dutzend kg ...
b) Zertifizierung? Wenn solche Praktiken in den USA passieren können, ist es ausgeschlossen, dass dies toleriert wirdfähig in Frankreich glaube ich...
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Der Originallink, auf Englisch.
Und die Kopie des Artikels von Elektor für diejenigen, die ihren Newsletter nicht abonniert haben:
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Ihr Auto verwandelt sich in einen 4x4 Hybrid
Veröffentlichungsdatum: 2. Juli 2009
Hier begrüßen wir die Ankündigung eines Hybridisierungsbausatzes für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, bestehend aus 4 Elektromotoren (10 bis 15 PS), einem Steuerkreis und Batterien. Noch befinden wir uns erst im Stadium der Ideen, vielleicht sogar der Vorprototypen, aber das alles widerspricht so sehr der üblichen Wahrnehmung von Hybridfahrzeugen als hochentwickelte Maschinen, die außerhalb der Reichweite des Normalsterblichen liegen, dass eine kurze Pause angebracht ist.
In einem früheren Leben entwarf Charles Perry Produkte für IBM. Es hat gerade einen Wettbewerb zugunsten erneuerbarer Energien gewonnen, der von der Tennessee Technology Development Corp. ins Leben gerufen wurde. Sobald das Hybridisierungskit verfügbar ist, wird es von Palmer Labs LLC vermarktet.
Das Ungewöhnliche an diesem Projekt ist, dass es sich um gewöhnliche Autos handelt, einfache Autos wie Ihres oder meines, die er ohne große Komplikationen in Hybridfahrzeuge umwandeln würde. Der Eingriff ist überraschend leicht. Wenn Sie am Ende dieser Lektüre angelangt sind, werden Sie nicht mehr viel wissen, da bisher nur wenige Informationen zu diesem Projekt vorliegen, aber Sie werden sich zweifellos wie wir fragen: „Was habe ich früher nicht gedacht?“ »
Laut Perry reicht es aus, an jedem Rad einen Elektromotor im Raum zwischen Bremse und Nabe zu montieren. Es gäbe nichts anderes zu ändern. Beim Bremsen wären diese Motoren sogar in der Lage, kinetische Energie zu speichern, um sie in Form von Strom zurückzugeben. Die Batterien können im Kofferraum untergebracht werden.
Die Tennessee Technological University stellt dem Erfinder ein Budget von 100.000 US-Dollar zur Verfügung, um einen Prototyp eines vorhandenen Fahrzeugs weiterzuleiten und die Erfahrung dann auf 30 anderen aktuellen Limousinen zu reproduzieren. Wenn alles wie geplant verläuft, würden die ersten Bausätze in etwa drei Jahren verfügbar sein (die Preisspanne wird auf 3.000 bis 5.000 US-Dollar geschätzt). Durch diese neue Aktivität würden sofort rund 2.000 Arbeitsplätze geschaffen.
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