Janic schrieb: Der TGV ist wie alle Maschinen, die der Geschwindigkeit nachlaufen (schneller, schneller, schneller), eine dieser technologischen Absurditäten (und Wunder). Was bringt es, eine halbe Stunde zu gewinnen, eine Stunde auf einer Reise, dann wird diese "verdiente" Zeit normalerweise durch Staus, Diskussionen über das Wetter und die Farbe von Henri Viers weißem Pferd verschwendet! Dieses Produkt ist teurer, verbraucht mehr, muss ständig überarbeitet werden, nutzt die Schienen viel schneller und führt dazu, dass die sekundären Netzwerke aufgrund der Verschlechterung "sekundär" verlassen werden, so dass einige reiche Leute sich für die Concorde begeistern. " Eitelkeit der Eitelkeiten, alles ist nur Fortsetzung des Windes »
Ich stimme dir zu, Janic!
Der Wettlauf um die Geschwindigkeit ist eine Folge dessen, was manche Wissenschaftler nennen
"die Wirkung der roten Königin".
Dieser Begriff bezieht sich auf "Alice im Wunderland", wo sie die Rote Königin trifft, die zu ihr sagt:
"Man muss immer schneller laufen, um an Ort und Stelle zu bleiben".
In unserer Gesellschaft wirken sich die Änderungen, die wir vornehmen, auf unsere Umwelt aus, was uns ständig zu einer Anpassung zwingt, die zu einem Wettlauf um Geschwindigkeit, Verbrauch und exponentiellem Wachstum führt.
Dies ist wiederum eine Folge der Prinzipien der Thermodynamik ...
Wenn wir uns nun der Verkehrslogik in ihrer Gesamtheit nähern, müssen in den kommenden Jahrzehnten erhebliche Energieprobleme überwunden werden.
Der Luftverkehrssektor dürfte ernsthaft betroffen sein.
Das zivile Luftfahrtfeld zeigt deutlich "die Wirkung der roten Königin", in nur 20 Jahren hat der Anstieg des Flugverkehrs um 90% zugenommen!
Ursprünglich wurde der TGV genau entwickelt, um mit dem Flugzeug mithalten zu können.
Die Besorgnis ist, dass die Technokraten der SNCF und der Regierung beschlossen haben, die Kosten für die LGV-Infrastruktur für den Rest des Eisenbahnsektors zu tragen, was zu einem Rückgang der Präsenz auf dem konventionellen Netz (Coral-Intercity) führte ... schwerer Fehler!
Eine Koralle geht halb so schnell, verbraucht aber 8-mal weniger Energie ... und doch ist diese Art von Zug seltsamerweise gefährdet!
Das Schlimmste in unserer Zeit ist, dass das Fliegen manchmal billiger ist als der Zug!
Noch schlimmer ist der günstige TGV
"Ouigo (sic!) bedient Flughafenstationen am Stadtrand, was genau das Gegenteil des TGV-Konzepts ist.
Wir können die Auswirkungen einer liberalen Politik, die an den Verkehr angepasst ist, deutlich sehen: Das Wichtigste ist, egal wie!
"Beim Engineering geht es manchmal darum zu wissen, wann man aufhört" Charles De Gaulle.