Steuern Sie immer noch Diesel?

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
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Gaston
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von Gaston » 08/03/13, 15:20

chatelot16 schrieb:Ein neues Motordesign mit weniger Schwachstellen bei der Abdichtung und besserer Zugänglichkeit für alles, was geändert werden muss, um die Lebensdauer zu gewährleisten
Es ist nicht morgen am Tag zuvor :böse:
Im Gegenteil, die Hersteller setzen alles daran, Fahrzeuge immer häufiger zu wechseln.
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Andre
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von Andre » 08/03/13, 18:52

Hallo
Remundo schrieb:Did67 ist absolut richtig.

Es ist lange her, dass die Vorteile, die Diesel gewährt wurden, darauf beschränkt waren, die Flotte wieder auszugleichen.

Noch heute sind fast 4-Neuwagen auf 5 Diesel.

Das ist nicht die 100% Diesel-Flotte zu zählen,

Während wir am Ende der Raffinerie ein sehr ernstes Defizit an Gasöl haben, müssen wir unser Benzin exportieren, um Diesel zu kaufen ...

Oder um teure Benzin- / Dieselumwandlungsanlagen zu bauen, Anlagen, die nicht wirklich ...

Globabement ein sehr schlecht geführtes Geschäft. :?


Alles ist gesagt
Ich verstehe die französische Regierung sehr gut, die auf die Entwicklung von Dieselautos setzte, in einer Zeit, in der Diesel und der Schutz seines Automobilmarktes (wir sehen genug japanische Autos auf unseren Straßen und bald werden es Chinesen sein)
Diesel war ein Nebenprodukt von Erdöl und hatte mehr als Benzin, aber die Regierung war nicht visionär genug, um zu erkennen, dass die Nachfrage nach Kerosin für Flugzeuge und Dieselprodukte seine Kapazität übersteigen würde produzieren. Eine Regierung, die nur zum Zeitpunkt ihrer Wahl einen sehr kurzen Überblick hat, nachdem die anderen es geschafft haben ...
Und ich finde es auch bedauerlich, dass wir aus steuerlichen Gründen diese oder jene Energie bevorzugen, und sobald das System gut etabliert ist, ändern wir die Daten. Es ist ein bisschen so, als ob wir eine rein elektrische Heizung für ein Volk favorisiert hätten, und sobald das System von einer Mehrheit angenommen wird, erhöhen wir den Strompreis und versuchen dann, die Verbraucher schuldig zu machen.
Diese großen Denker sind nicht in der Lage, 50 Jahre vorauszusehen
es sieht aus wie er Tag für Tag improvisiert ..

André
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von bidouille23 » 08/03/13, 19:05

Schöne Zusammenfassung André ... eigentlich ist auch für mich alles gesagt ...
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Christophe
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von Christophe » 08/03/13, 19:40

(Fortsetzung und Ende) did67, Sie können Ihren MP wie folgt ansehen: https://www.econologie.com/forums/post252636.html#252636

Danke (für Makro)
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von Remundo » 09/03/13, 08:58

Die Debatte und die sehr technische Seite zu Dieselmotoren wurden in ein spezielles Thema unterteilt

https://www.econologie.com/forums/debat-tech ... 12349.html
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von Did67 » 09/03/13, 11:08

Makro schrieb:Erschienen bei Remundo

Die Nachricht stammt vermutlich vollständig von Did67



Did67 schrieb:
Bevorzugen Sie fiskalisch das eine oder andere wird immer zum selben Problem zurückkehren ...


Meines Erachtens wäre es eine Frage, nicht mehr zu favorisieren, sondern sich gleich zu stellen. Was:

a) Wiederherstellung einer normaleren "Parität"

b) Bereitstellung eines Auslasses für den gesamten Kraftstoff, den wir aus dem von uns importierten Öl produzieren

(c) Verringerung der Partikel- und Nox-Emissionen und damit (ein wenig und langfristig) Verbesserung der öffentlichen Gesundheit.

Stattdessen wird das Nichtstun die Probleme verschlimmern ...!


Wenn ich mich nicht irre, war alles meins ...
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von Did67 » 09/03/13, 11:11

Did67 schrieb:OK. Lass es uns zugeben!

Die Tatsache bleibt, dass moderne Diesels viel schneller sind (auch wenn es nicht die Einspritzpumpen sind, sondern Common-Rails ...), turboaufgeladen (oft) .....


Und alles, was folgte, war die Antwort, ohne es zu zitieren, weil es kurz darauf auf dem Posten von Macro kam, wo er einige Abenteuer erzählte, den Daewo mit LPG von einem Freund, der kaputt ist, seinem Alfa, der mit Öl fährt Braten ... und andere.
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von Philippe Schütt » 09/03/13, 11:15

In der Tat sehen wir immer das gleiche Muster:

1. Der Staat mischt sich in etwas ein
2. Es entsteht eine Verzerrung
3. Diese Verzerrung wirkt sich auf andere Dinge aus
4. Der Staat fügt eine Schicht von Beihilfen oder Steuern auf diese anderen Dinge hinzu
5. Es entstehen neue Verzerrungen
6. und es schleift glücklich
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von Christophe » 09/03/13, 11:24

Did67 schrieb:Und alles, was folgte, war die Antwort, ohne es zu zitieren, weil es kurz darauf auf dem Posten von Macro kam, wo er einige Abenteuer erzählte, den Daewo mit LPG von einem Freund, der kaputt ist, seinem Alfa, der mit Öl fährt Braten ... und andere.


Ja, Sie haben einen Moderationsfehler gemacht ... Macro hat ihn so schlecht aufgenommen, dass er ihn sogar zum Thema gemacht hat https://www.econologie.com/forums/moderation ... 12346.html !

Schreiben Sie ein Wort darauf, um zu bestätigen, was passiert ist ... es wäre schön ...
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von Did67 » 09/03/13, 11:54

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