US Econological Moto XNUMWorld War II!
Es war damals sehr bekannt und sehr „innovativ“, mit vielen Fans, Vereinsfans etc.... und dann beleidige mich, nicht meine Jugend! Als ich Mufflet war, war es mein Traum!
http://www.vanvan-club.fr/index.php
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Es musste nicht als „Alsace“ homologiert werden.
Oh, aber es ist eine 125?
Oh, aber es ist eine 125?
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Das hat man im Elsass noch nicht gesehen, weil es dort eher darum geht, das „KéKé“ am Rande des Strandes zu machen. Es gab 50, 90 und 125 ccm. Ich glaube, damals waren nur 125er üblich.
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
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Es ist „weltberühmt“.Flytox schrieb:Das hat man im Elsass noch nicht gesehen, weil es dort eher darum geht, das „KéKé“ am Rande des Strandes zu machen. Es gab 50, 90 und 125 ccm. Ich glaube, damals waren nur 125er üblich.
Obwohl etwas jünger als FlytoxIch kannte die VanVans gut.
In Bordeaux war es der Trendartikel für Angeber, die an den Strand gingen. Das 2-Rad-Äquivalent des VW „Dune“ Buggy. Gerade in den Dünen sehr effektiv.
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- Der ehemalige Oceano
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Der Van-Van wird erneut von Suzuki hergestellt, um mit Yamahas TW (z. B. TeeWee oder TiWi) zu konkurrieren.
Es sieht überhaupt nicht aus wie das aus den 70ern:
für den VanVan
et
für die Yamaha TW.
Es sieht überhaupt nicht aus wie das aus den 70ern:
für den VanVan
et
für die Yamaha TW.
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Zieuter aber denke nicht weniger ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, noch kein Elektromotorrad...
Zieuter aber denke nicht weniger ...
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Christophe schrieb:Bin dieses Wochenende zufällig bei einer Rekonstruktion der Eroberung des Dorfes Remagne (65. Jahrestag der Ardennenoffensive) darauf gestoßen:
Ein kleiner Mähermotor, ein Getriebe (wahrscheinlich ohne Geschwindigkeit oder 2-Gang-Halbautomatik wie der Chapy), eine Kette und Flugzeugräder!
Einfach und wirtschaftlich, nicht wahr?
Aber ich habe aus Versehen vergessen, nach dem Namen des Dings zu fragen oder den Teller zu fotografieren Daher kenne ich den Namen dieses „Motorrads“ nicht ...
Bonjour,
Mit etwas Verspätung kommt hier die Information, die Ihnen entgangen ist: Es handelt sich um die Marke Cushman (hier eine suspendierte zivile Version)
Beachten Sie, dass der Verbrauch für einen 5-cm100-4-Takt-Einzylinder bei etwa 250 l/3 km lag!
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Vielen Dank, dass Sie dieser mechanischen Verrücktheit einen Namen gegeben haben!
Ahh, die Magie des Internets!
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Ich sehe keinen Zusammenhang mit dem Nissan Cube ... außer dem Cube
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