Wasserstoffmotor: mit oder ohne Kohlenstoff?

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Christophe
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Wasserstoffmotor: mit oder ohne Kohlenstoff?




von Christophe » 12/08/06, 10:40

Der Wasserstoffmotor mit oder ohne Kohlenstoff?

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Christophe
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von Christophe » 12/08/06, 10:40

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lau
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von lau » 12/08/06, 15:20

Nun, es ist erstaunlich, kein Wort über Metallhydride?
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Die Anzahl der Moleküle in einem Tropfen Wasser ist gleich der Anzahl der Tropfen, der das Schwarze Meer enthält!
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von Christophe » 12/08/06, 15:29

Metallhydride sind ein Mittel zur Speicherung und nicht zur Produktion von Wasserstoff … daher fehlen sie in diesem Artikel.
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chatelot16
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von chatelot16 » 12/07/09, 16:12

Wenn man CO2 herstellen muss, um Wasserstoff herzustellen, ist es dumm, Wasserstoff herzustellen

Man muss Kohlenstoff und Wasserstoff zusammen lassen: Es heißt Kohlenwasserstoff und ist einfacher zu transportieren als Wasserstoff allein!

Eine weitere Bemerkung, die ich in der ersten Meldung „Thermolyse zur Zersetzung von H2O in H2 und O2“ sehe: Bei mir hat es nie funktioniert: Es gibt keine Möglichkeit, O2 und H2 nach der Zersetzung von H2O zu trennen

Mit Kohlenstoff hingegen funktioniert es in Gasogenen sehr gut: Durch die Hitze wird der Wasserdampf zersetzt, der Sauerstoff wird sofort zur Umwandlung von C in CO genutzt und der Wasserstoff bleibt intakt

CO und H2 sind die Grundlage der Fischer-Tropsch-Synthese zur Herstellung von künstlichem Öl

Anstatt Kohlenwasserstoffe in Wasserstoff umzuwandeln, ist es vielmehr notwendig, den durch verschiedene Energien erzeugten Wasserstoff mit Kohlenstoff (möglicherweise Biomasse) zu kombinieren, um künstliche Kohlenwasserstoffe herzustellen

Biomasse erzeugt nicht direkt die Menge an Kohlenstoff, die zum Ersetzen von Erdöl benötigt wird, sie kann jedoch den Kohlenstoff erzeugen, der für die Umwandlung des durch andere Energieträger erzeugten Wasserstoffs in Kohlenwasserstoffe erforderlich ist
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von moinsdewatt » 29/09/09, 19:58

chatelot16 schrieb:Wenn man CO2 herstellen muss, um Wasserstoff herzustellen, ist es dumm, Wasserstoff herzustellen
............


Auf jeden Fall.

Derzeit werden fast 90 % des industriellen Wasserstoffs durch Reformierung von Methan CH4, also „natürlichem“ Gas, hergestellt.

Um Autos anzutreiben, ist es viel rentabler, Erdgasautos zu verwenden, als Erdgas in H2 umzuwandeln und es dann als Kraftstoff in einem Verbrennungsmotor oder auf einer Kraftstoffinsel zu verwenden.

Wenn Wasserstoff anders hergestellt wird (Elektrolyse durch Windkraftanlagen oder Solar-PV) oder durch Kernkraftwerke durch Hochtemperaturelektrolyse (CEA-Studien für Kernreaktoren der Generation IV), dann können wir wieder darüber reden.
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