EVA Diesel Motorradprodukte
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Großartig, aber für den Lärm ist es auch nicht großartig! wir hören nicht kommen!
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Elefant Supreme Ehren éconologue PCQ ..... Ich bin zu vorsichtig, nicht reich genug und zu faul, um wirklich die CO2 retten! http://www.caroloo.be
chatelot16 schrieb:
kleine Einzylinder-Dieselautos ohne Führerschein funktionieren sehr gut ohne Elektronik oder Turbo! das und könnte auch auf Motorrädern laufen
Wir sollten ihnen sogar erlauben, auf Motorrädern das 50 cm3 Benzin zu vermeiden, das eine echte ökologische Katastrophe darstellt
Angesichts der Leistung, die Biker von ihrer Maschine erwarten, wäre ein solches Motorrad wahrscheinlich nicht sehr erfolgreich.
Auf der anderen Seite werde ich einen Diesel-Roller sehen (offensichtlich pantonisiert), der sich in der Stadt wohlfühlt und gemütliche Spaziergänge macht
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Sie brauchen keinen schweren, stinkenden und lauten Dieselscooter, um in der Stadt herumzukommen.Cuicui schrieb:... Auf der anderen Seite werde ich einen Diesel-Roller sehen (offensichtlich pantonisiert), der sich in der Stadt wohlfühlt und gemütliche Spaziergänge macht
Ein Elektroroller ist perfekt geeignet.
Darüber hinaus gibt es Elektroroller, die bereits verfügbar sind.
Und versuchen Sie nicht, mir etwas über Autonomie zu erzählen ... Sagen Sie lieber, mit wie vielen Kilometern Sie pro Tag fahren ...
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Mein aktueller Zeitplan erlaubt es mir nicht, die 20 km meiner Arbeitsreise mit dem Fahrrad zu fahren.
Ich komme mit einem 45 km / h-Roller durch eine sehr enge Organisation zwischen dem Transport meiner 6-jährigen Tochter zur Kindertagesstätte kurz nach 7 Uhr morgens und der Ankunft bei der Arbeit vor 7:45 Uhr morgens dorthin.
Ich ziehe den Roller immer noch meiner großen 1400 kg schweren Limousine vor, die 12 l LPG verbraucht ...
Und doch ist die Limousine vielleicht insofern rentabler, als sie es ermöglicht, die von ihr verursachte übermäßige Verschmutzung von ihren Steuern abzuziehen.
Ja, die Wege der Wirtschaft sind gewunden ...
Ich komme mit einem 45 km / h-Roller durch eine sehr enge Organisation zwischen dem Transport meiner 6-jährigen Tochter zur Kindertagesstätte kurz nach 7 Uhr morgens und der Ankunft bei der Arbeit vor 7:45 Uhr morgens dorthin.
Ich ziehe den Roller immer noch meiner großen 1400 kg schweren Limousine vor, die 12 l LPG verbraucht ...
Und doch ist die Limousine vielleicht insofern rentabler, als sie es ermöglicht, die von ihr verursachte übermäßige Verschmutzung von ihren Steuern abzuziehen.
Ja, die Wege der Wirtschaft sind gewunden ...
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citro schrieb:Sie brauchen keinen schweren, stinkenden und lauten Dieselscooter, um in der Stadt herumzukommen.Cuicui schrieb:... Auf der anderen Seite werde ich einen Diesel-Roller sehen (offensichtlich pantonisiert), der sich in der Stadt wohlfühlt und gemütliche Spaziergänge macht
Ein Elektroroller ist perfekt geeignet.
Nicht jeder lebt in der Stadt. Ein Diesel-Roller wäre wahrscheinlich billiger als ein Karren, leichter, leichter zu parken und weniger zu verbrauchen.
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Ja ... und um welche Strecke zurückzulegen.Cuicui schrieb:citro schrieb:Ein Elektroroller ist perfekt geeignet.
Nicht jeder lebt in der Stadt. Ein Diesel-Roller wäre wahrscheinlich billiger als ein Karren, leichter, leichter zu parken und weniger zu verbrauchen.
Im Allgemeinen weniger als 40 km / Tag, d. H. Die Autonomie der meisten Elektroroller ... Partikelemissionen, schädliche Gase, Lärm ... WENIGER
Schließlich besteht eine gute Chance, dass dieser "wundervolle" Diesel-Roller an dem Tag, an dem er auf dem Markt sein wird, teurer ist als die bereits auf dem Markt befindlichen Elektroroller ...
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citro schrieb:Schließlich besteht eine gute Chance, dass dieser "wundervolle" Diesel-Roller an dem Tag, an dem er auf dem Markt sein wird, teurer ist als die bereits auf dem Markt befindlichen Elektroroller ...
Mein Ziel war es nicht, Elektroroller und pantonisierte Dieselscooter in Konkurrenz zu setzen, die unterschiedliche Verwendungszwecke haben können.
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Ich beschuldige dich nicht.Cuicui schrieb:Mein Ziel war es nicht, Elektroroller und pantonisierte Dieselscooter in Konkurrenz zu setzen, die unterschiedliche Verwendungszwecke haben können.
Mein Punkt ist, dass ein Roller (normalerweise) kein Fahrzeug ist, das Sie kaufen, um mehr als 40 km / Tag zu fahren. Wenn Sie wirklich ein Zweirad wollen, entscheiden Sie sich in der Regel für ein Straßenmotorrad mit großen Rädern.
Daher denke ich, dass die Idee eines Diesel-Scooters keine kommerzielle Verkaufsstelle hat und aus den oben genannten Gründen für den städtischen Gebrauch völlig ungeeignet ist.
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