Frankreich Obligatorische Einführung von Umweltzeichen für Neuwagen

[kob]

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kob

Pfandrecht

[Christophe]

Für Fachinteressierte gibt es die Autos Ranking 2006 auf dieser Seite: https://www.econologie.com/classement-20 ... -2895.html

Sowie verschiedene Dokumente der Ademe zu diesem Thema:

- Die verschiedenen europäischen Etiketten für Autos https://www.econologie.com/les-different ... -2891.html

- Anreize zum Kauf von Fahrzeugen mit weniger CO2-Emittern
https://www.econologie.com/les-incitatio ... -2892.html

- Euro-Standards für Neufahrzeuge
https://www.econologie.com/les-normes-eu ... -2893.html

- Privatfahrzeuge in Frankreich
https://www.econologie.com/les-vehicules ... -2894.html

[jean63]

Das ist alles sehr gut, aber wir produzieren immer mehr Dieselfahrzeuge (für EINZIGARTIGE Ursache der CO2-Emission niedriger als andere Energien ) ABER wir vergessen diese verdammten gesundheitsschädlichen Partikel immer noch, da nur 10% mit Partikelfiltern ausgestattet sind.
Es scheint ein Leck in der Zukunft zu sein, um die CO2-Emissionen um jeden Preis zu reduzieren. Während dieser Zeit wird der Luftverkehr (der den Kyoto-Vereinbarungen entgeht !!) seine Emissionen sehen (die bereits die von Frankreich allein übersteigen). multipliziert mit 3 zu 15 von 2050 (Jean-Marc Jancovici). Diese Emissionen würden das 2-fache der aktuellen US-CO2-Emissionen darstellen !!!! Quelle: Buch "Das Syndrom der Titanic" Nicolas Hulot.

6. Dieselfahrzeuge weiter in der Nähe von 70% Marktanteil zu halten, in einer störenden Spannung auf die Raffination in Frankreich zur Folge hat.

7. Nur 10% der Dieselfahrzeuge in 2005 verkauft werden, mit einem Partikelfilter. In den Klassen B und C niedriger C02, ist der Prozentsatz sogar noch niedriger mit 0,3 4,6% und% betragen.

Unheimlich: Ich frage mich, ob hinter dieser Maskerade nicht der falsche Wille steckt, die Automobilindustrie mit dem Argument der "globalen Erwärmung" zu stärken und alte Fahrzeuge zu beseitigen, solange sie noch in Betrieb sind (Einschließlich der GPL, die besteuert wird, um zu viel CO2 zu emittieren ...... auch wenn sie keine schmutzigen Partikel in die Lunge unserer Kinder senden).
Warum die ADEME die Bodenverschmutzung nicht "zur Kenntnis nimmt", was zu ernsthaften Gesundheitsproblemen im Zusammenhang mit den Emissionen von Schadstoffen in Kraftstoffen führt, die durch den FAP oder den Katalysator nicht (oder nur schlecht) beseitigt werden (siehe Studien zu diese "depolluters", die nicht wirklich sind).