FlightRadar 24: Die Echtzeit-Radarkarte des Flugverkehrs

Transport und neue Transport: Energie, Umweltverschmutzung, Motor Innovationen, Konzeptauto, Hybridfahrzeuge, Prototypen, Umweltschutz, Emissionsstandards, Steuer. nicht einzelnen Verkehrsträger: Transport, Organisation, Haring oder Carpooling. Transport ohne oder mit weniger Öl.
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GuyGadeboisTheBack
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Re: FlightRadar24: Echtzeit-Radarkarte des Flugverkehrs




von GuyGadeboisTheBack » 24/02/21, 23:30

Übung im Sinne von Bewegung, Kartographen machen ihre Arbeit, kurz gesagt. Verzeihung, in Belgien. : Mrgreen:
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Christophe
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Betreff: FlightRadar 24: die Echtzeit-Luftverkehrsradarkarte




von Christophe » 24/02/22, 18:39

Die Website https://www.flightradar24.com ist im Moment völlig überlastet ... sie haben eine Warteschlangenliste erstellt, um darauf zuzugreifen:

Screenshot 2022 am 02 Wartezimmer powered by Cloudflare.png
Screenshot 2022-02-24 at 18-38-08 Waiting Room powered by Cloudflare.png (25.43 KiB) 2236 Mal angesehen
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Obamot
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Betreff: FlightRadar 24: die Echtzeit-Luftverkehrsradarkarte




von Obamot » 24/02/22, 19:28

An sich ist es schon ein Beweis dafür, dass es Panik im Bienenstock gibt!
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SixK
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Betreff: FlightRadar 24: die Echtzeit-Luftverkehrsradarkarte




von SixK » 24/02/22, 23:59

Interessant was passiert,
Ich habe 2 Flugzeuge der Royal Airforce entdeckt, die von 1 oder 2 Eurofightern eskortiert wurden:
RRR9847, RFR9728, RFR9727
RRR9098, RRR9779, RRR9778
RRR6818

Ein Flugzeug der russischen Luftwaffe

Flugzeuge der US-Luftwaffe:
LAGR225, LAGR133, LAGR132, LAGR226

Die amerikanische Drohne (?) FORTE12
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Optimisten erfunden Flugzeuge, Fallschirme pessimistisch. George Bernard Shaw.
Dachte, persönlich, verstehe ich besser, warum die großen Bosse den goldenen Fallschirm erfunden.
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GuyGadeboisTheBack
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von GuyGadeboisTheBack » 25/02/22, 00:11

Obamot schrieb:An sich ist es schon ein Beweis dafür, dass es Panik im Bienenstock gibt!

Tut mir leid, aber überhaupt nicht. Es ist eine öffentliche Seite, die nicht zu „dem Bienenstock“ gehört, der gesättigt ist. „The Hive“ hat seine eigenen Netzwerke und braucht kein „Flightradar“, um sensible Informationen auszutauschen. Ich bezweifle sehr, dass diese Seite Zugang zu militärischen Flugplänen hat. Wiki teilt mir mit, dass nein, und heutzutage ist es nicht verwunderlich, dass Frachtflugzeuge oder andere angesichts der beispiellosen Boxon, die im Luftraum und an den Flughäfen der Ecke (im weitesten Sinne) existieren, Schleifen in der Luft machen.
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Christophe
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von Christophe » 25/02/22, 00:19

SixK schrieb:Interessant was passiert,
Ich habe 2 Flugzeuge der Royal Airforce entdeckt, die von 1 oder 2 Eurofightern eskortiert wurden:
RRR9847, RFR9728, RFR9727
RRR9098, RRR9779, RRR9778
RRR6818

Ein Flugzeug der russischen Luftwaffe

Flugzeuge der US-Luftwaffe:
LAGR225, LAGR133, LAGR132, LAGR226

Die amerikanische Drohne (?) FORTE12


Ich habe die Russen nicht gesehen, aber einen Eurofighter ... er hat wahrscheinlich vergessen, seinen Träger zu blockieren, weil er nicht lange geblieben ist ...

Die LARGs sind Tanker … Ich habe gesehen, wie einer durch einen anderen ersetzt wurde. Aber ich habe nie ein anderes Flugzeug gesehen zu ihrem Arsch

Ja, FORTE12 ist ein Global Hawks ... 36 Stunden Autonomie auf 18000 m ... es hat stundenlang den Süden der Krim gefegt ... in 18 km Höhe und mit seinen Geräten muss es einen guten Teil der Ukraine sehen ....

Ich habe einige Aufnahmen zum Thema Ukraine gemacht…

Ich glaube, dass RRRR Codes kurz vor dem Scrambling sind: KAYAK41, ein britischer A330-Tanker, passierte RRRR, bevor er verschwand …

Guy muss das alles nicht gesehen haben ... : Schock: : Cheesy: : Cheesy:
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Betreff: FlightRadar 24: die Echtzeit-Luftverkehrsradarkarte




von Christophe » 25/02/22, 00:25

GuyGadeboisLeRetour schrieb:, ist es nicht verwunderlich, dass Frachtflugzeuge oder andere angesichts der beispiellosen Boxon im Luftraum und der Flughäfen der Ecke (im weitesten Sinne) Schleifen in der Luft machen.


Manche mögen das?

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330_MRTT : Cheesy:

Du hast meine Screenshots zum anderen Thema Opa verpasst…
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von GuyGadeboisTheBack » 25/02/22, 00:40

Christophe schrieb:
GuyGadeboisLeRetour schrieb:, ist es nicht verwunderlich, dass Frachtflugzeuge oder andere angesichts der beispiellosen Boxon im Luftraum und der Flughäfen der Ecke (im weitesten Sinne) Schleifen in der Luft machen.


Manche mögen das?

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Airbus_A330_MRTT : Cheesy:

Schon die Tatsache, dass sich Militärflugzeuge auf diesem Gelände befinden, ist verdächtig, aber die Tatsache, dass es seit 24 Stunden viele Luftkorridore gibt, die bestimmte NATO-Stützpunkte verbinden (siehe Karte der Stützpunkte) und die Konfliktgebiete überfliegen , ist es daher durchaus möglich, dass diese Flugzeuge, die normalerweise unsichtbar sind, gezwungen sein werden, ihren Flugplan bekannt zu geben, weil sie dann die kommerziellen Linien stören, die ihrerseits gestört werden

Bild
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Betreff: FlightRadar 24: die Echtzeit-Luftverkehrsradarkarte




von Exnihiloest » 25/02/22, 21:15

Christophe schrieb:...
Dies gilt natürlich nur für Verkehrsflugzeuge mit Transponder (Einzelheiten zu Informationen und Identifikation sind für jedes Flugzeug verfügbar!). Es ist möglich Filter zu setzen und es gibt die Spur des zurückgelegten Weges!
...

Dasselbe gilt für Boote, die AIS statt ADS-B oder VDL2 verwenden. Nur dass es dort sogar ums Segeln geht, manchmal sogar um das kleine Zodiac:
Boote.png

https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 5.0/zoom:4

Wenn die Autos vernetzt sind, gehe ich die Wette ein, dass wir dasselbe haben werden. Verbundene Objekte vielleicht auch. Wir gehen auf die Kartographie von allem zu, auch von dem, was mobil ist (wir sehen den Verkehr auf dem Dnjepr, vielleicht unter anderem die Militärmarine ...).
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Betreff: FlightRadar 24: die Echtzeit-Luftverkehrsradarkarte




von Obamot » 10/06/22, 02:05

Weniger als 75 km von Donbass entfernt:
Wiederaufnahme ziviler Flüge!


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