Ich meine, PSA ist endlich (!) dabei, kleine, hochtechnische Benzinmotoren (kleiner Hubraum, Turbo, Direkteinspritzung) zu entwickeln, um Stadtautos zu bauen, die sehr wenig verbrauchen. Das ist ein Fortschritt, auch wenn sie direkt auf Elektro umsteigen könnten ...martien007 schrieb:Holzfällers schrieb:[...] Endlich ... a priori ändert sogar PSA, der König der Diesel, seine Einstellung zu kleinen Motoren! (Ist das der Euro6-Effekt?)
„Sie ändern ihre Einstellung zu kleinen Motoren“, meinen Sie damit, dass sie auf kleine Autos mit Dieselmotoren verzichten werden? [...]
Dieselpartikelfilter: effektiv?
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Ich kenne einen guten Partikelfilter, kürzlich getestet:
https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html
Darüber hinaus reduzieren 10 % SP 95 im Diesel die Partikelemissionen um 50 %.
und wir haben es erst kürzlich gesehen, dass die Rezirkulation verbrannter Gase (50 % Dampf) entfällt totalement Partikelemission
https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html
Darüber hinaus reduzieren 10 % SP 95 im Diesel die Partikelemissionen um 50 %.
und wir haben es erst kürzlich gesehen, dass die Rezirkulation verbrannter Gase (50 % Dampf) entfällt totalement Partikelemission
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Holzfällers schrieb:Es ist albern, ein kleines Heizöl für die Stadt zu kaufen, aber die Leute tun es (70% Sie sagten es), weil sie Ochsen sind, die der Herde folgen und wie die anderen zum Schlachthaus gehen!
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Capt_Maloche schrieb:und wir haben es erst kürzlich gesehen, dass die Rezirkulation verbrannter Gase (50 % Dampf) entfällt totalement Partikelemission
Auf einem Kessel ja (ich erinnere Sie an die Links zu Maloches hervorragender Arbeit: https://www.econologie.com/une-chaudiere ... -3830.html )...bei einem Motor kennen wir die Nachteile von AGR...
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 09 / 06 / 08, 12: 26, 1 einmal bearbeitet.
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Christophe schrieb:Bei einem Motor kennen wir die Nachteile von AGR...
Ja, das liegt daran, dass das AGR-Ventil nach „Alles oder Nichts“ arbeitet, anstatt proportional zur Kraftstoffmenge zu sein.
Ich werde demnächst einen Test mit dauerhaft auf 30 % geöffnetem AGR-Ventil durchführen, um die „Trübung“ der Abgase zu überprüfen, wie ich es hier bereits getan habe https://www.econologie.com/forums/economies- ... 1-140.html mit unterschiedlichen Kraftstoffkombinationen
Ideal wäre es, nur den Wasserdampf zurückzugewinnen, um ihn wieder einzuspritzen. das Prinzip der GV was!
Könnten Fly und andere GV-Benutzer zu diesem Thema nicht diesen kleinen Trübungstest mit und ohne Wassereinspritzung durchführen, um sich ein Bild zu machen? Bitte?
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Hallo Capt_Maloche
Es wird untersucht ... ohne Wasser, mit Wasser und mit der Propylenglykolmischung. Nicht jetzt...
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Der Grund hierfür ist der Wahnsinn des Stärkeren. Der Grund für die weniger stark ist es Wahnsinn.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Der große Charles sagte Bullen... Balavoine griff es etwas später auf.Christophe schrieb:Holzfällers schrieb:Es ist albern, ein kleines Heizöl für die Stadt zu kaufen, aber die Leute tun es (70% Sie sagten es), weil sie Ochsen sind, die der Herde folgen und wie die anderen zum Schlachthaus gehen!
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