Optimierung der Aerodynamik von Schwerlastfahrzeugen durch Modifizierung des Unterbodens
Form und Abmessungen von Gütertransportfahrzeugen unterliegen erheblichen gesetzlichen Vorgaben. Ihr schlecht optimiertes aerodynamisches Profil ist für einen erhöhten Kraftstoffverbrauch verantwortlich. Jede äußere Änderung von Lastkraftwagen zugunsten der Aerodynamik muss mit den Verkehrsvorschriften vereinbar sein.
Forscher am Institut für Aerodynamik und Strömungsmechanik (IAS) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Göttingen (Niedersachsen) entwickeln aerodynamische Lösungen durch Modifizierung des Unterbodens von Lastkraftwagen. „Durch den Druckunterschied an Vorder- und Rückseite des Lkw entsteht eine Kraft entgegen der Fahrtrichtung mit Sogwirkung“, erklärt Johannes Haff, Forscher am IAS. „Durch die Modifizierung des Sockels durch Verbreiterung seines hinteren Abschnitts, ähnlich einem Diffusor, konnte der Druck hinter dem Förderband durch die Erzeugung von Wirbeln in Strömungsrichtung erhöht werden, was zur Folge hatte, dass der „Saugeffekt“ verringert wurde ", er fährt fort.
Diese Verbesserungselemente wurden bereits erfolgreich im Windkanal getestet. Um dies zu bestätigen, führten DLR-Forscher nächtliche Fahrversuche durch, bei denen sie Drucksensoren an der Rückwand des Lkw mit dem Verfahren der Particle Image Velocimetry (PIV) kombinierten [1]. Zu diesem Zweck wurden ein Lasersystem, Messgeräte, Computer und ein Rauchgenerator an Bord eines 40 Tonnen schweren Lastkraftwagens gebracht. Am Heck des Lkw waren hochauflösende CCD-Kameras angebracht. Letzterer befuhr die Teststrecke mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und sammelte dabei aktuelle Datenreihen.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:
- [1] Weitere Informationen zur Partikelbild-Velocimetrie-Technik (auf Französisch): http://www.onera.fr/conferences/mesures ... 16-piv.php
- Johannes Haff, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Aerodynamik, Strömungsmechanik und Strömungssysteme am DLR-Zentrum Göttingen - Tel. : +49 551 709-2140 - E-Mail: Johannes.Haff@dlr.de
Quelle:
http://www.bulletins-electroniques.com/ ... /70605.htm
Es scheint mir, dass es bereits Dinge auf dem Gebiet gibt (wir haben darüber gesprochen)...aber ich habe keine Ahnung mehr von den Namen (eine Art Flosse)...Jemand könnte sich daran erinnern. Sein?