Crashtest Campingwagen Euro NCAP ...

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Christophe
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Crashtest Campingwagen Euro NCAP ...




von Christophe » 24/05/19, 16:57

Wie viele Wohnmobile sind in Frankreich und Europa „völlig zugelassen und legal“ im Umlauf?

Aktivieren Sie die Übersetzung der Untertitel auf Schwedisch:



https://www.trafikverket.se/resa-och-tr ... -husbilar/

Bei „nur“ 64 km/h im Frontalaufprall durchgeführt...

Google Translate sagt:

Gleicher Test wie Euro NCAP

Der Crashtest der schwedischen Transportverwaltung ist identisch mit dem von Euro NCAP, einer europäischen Verbraucherorganisation, die Crashtests für Autos durchführt. ein Frontalaufprall mit 64 km/h gegen eine Barriere, die einem Fahrzeug gleichen Gewichts entspricht. Obwohl die Wohnmobile damals entladen waren, sind sie relativ schwer.

In diesem Fall entsprechen die Tests einem Frontalaufprall von 90 km/h auf ein durchschnittliches Auto. Es ist ein schwieriger Test, der leider einem Unfallszenario entspricht, das auf unseren Straßen nicht ungewöhnlich ist.


Ich verstehe das Äquivalent von 64 km/h in einer Wand = 90 km/h frontal (also 180 km/h relativ) nicht ganz ... Kann jemand helfen?
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thibr
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Betreff: Crashtest Wohnmobil Euro NCAP...




von thibr » 24/05/19, 21:28

Deshalb muss die Geschwindigkeit auf 80 km/h begrenzt werden : Mrgreen:
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Christophe
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Betreff: Crashtest Wohnmobil Euro NCAP...




von Christophe » 05/08/19, 13:17

Nach den Wohnmobilen gegen eine Wand, dem Crashtest eines 40-Tonners gegen ein Auto gegen ein anderes stehendes Sattelschlepper... alles bei 43 km/h laut Bildunterschrift des Videos...

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Ahmed
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Betreff: Crashtest Wohnmobil Euro NCAP...




von Ahmed » 05/08/19, 18:23

Ich verstehe die Entsprechung 64 km/h in einer Wand = 90 km/h frontal nicht ganz...

Die Wand ist eine unverformbare Struktur, was beim Zusammenstoß mit einem anderen Fahrzeug nicht der Fall ist; Ich gehe davon aus, dass die Berechnungen der jeweiligen Auswirkungen zu diesen genauen Zahlen führen. Darüber hinaus sollte ein vollkommen frontaler Zusammenstoß, also mit einer geradlinigen Flugbahn, kaum beobachtet werden: Es gibt Abweichungs- und Gleiteffekte.
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von wirbelwind262 » 05/08/19, 23:34

ah das Gemetzel ...
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Christophe
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von Christophe » 21/10/19, 14:40

Noch ein LKW-Crashtest:

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Betreff: Crashtest Wohnmobil Euro NCAP...




von Christophe » 10/03/23, 11:40

Ich habe das dort hingestellt, ein Crashtest bei 300 km/h ... es ist offensichtlich eine Computersimulation (a priori ist der Motorblock + das Getriebe nicht modelliert ... weil es zumindest irgendwann in der Kabine erscheinen sollte), aber es gibt eine Idee:

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Betreff: Crashtest Wohnmobil Euro NCAP...




von phil59 » 10/03/23, 16:14

Moral, ich hätte lieber einen Schock bei 300 km/h, als bei 130, zumindest ist man sofort fixiert. :(
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hmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmm, hmmmmmmmmmmmmm.

:Hoppla: weinen :( : Schock:
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von Makro » 10/03/23, 17:21

bei 200 mit einer klassischen Limousine nimmst du 400G : Cheesy:
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Das einzige, was sicher in die Zukunft. Es ist, dass es möglicherweise die Chance, dass es unseren Erwartungen entspricht ...

 


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