Autos: Rangzuverlässigkeit von Marken, von 1984 ...

[Obamot]

Störungsstatistik
Mit guter "Sichtbarkeit" auf Marken (und Modelle - vor kurzem)

Guten Tag,

Ich fand heraus, dass diese Statistiken ihren Platz in einer hatten forum wie dieser. In der Tat wird ein zuverlässiges Fahrzeug weniger verschmutzen, weil es länger hält. Dies ist die Schlussfolgerung, die ich daraus gezogen habe, weil ich aus dem gleichen Grund oft Fahrzeuge gefahren habe, die "bis zum Ende gezogen" wurden. Natürlich muss darauf geachtet werden, dass Regulierungsdienste und Motoranpassungen durchgeführt werden, um so wenig wie möglich abzulehnen, aber im Prinzip sind alle Fahrzeuge seit 1997 katalysiert.

Vielen Dank für Ihr Feedback und Ihre Ergänzungen und Aktualisierungen.

Hier finden Sie eine Aufschlüsselungsstatistik, die immer mit derselben Betriebsmethode erstellt wird, dh unter 1000 meistverkauften Autos (in meiner Region und in Deutschland => ADAC + TCS).

Durchgeführt von Pannenfahrzeugen des TCS (Touring Club of Switzerland) und / oder des ADAC in Deutschland (erstmals 1997, nur für die Schweiz).

1984 [Bearbeiten] (von den zuverlässigsten oder den am wenigsten zuverlässigen
(Gleich für alle folgenden Statistiken)
[Bearbeiten] Quelle: https://www.econologie.com/forums/post147185.html#147185

1997 Stichprobe: 270 Reparaturen.
Fahrzeuge zwischen 4 und 10 Jahren.
Diese Studie ist die repräsentativste, da sie anhand von TCS-Daten erstellt wurde, jedoch von einem unabhängigen Verbraucherschutzprogramm.

AUFSCHLÜSSELUNG / VORFALL (E) in ‰ (siehe Immobilisierung des Fahrzeugs)
Subaru 46
Toyota 53
Nissan 57
Daihatsu59
Mazda 66
Mitsubishi 67
Suzuki 69
Honda 71
Audi 71
BMW 71
Mercedes 75
Sitz 78
Opel 82
VW 85
Volvo 88
Ford (Europa) 92
Fiat 93
Peugeot 95
Lancia 111
Renault 114
Alfa Romeo 117
Saab 122
Citroen 124
Hyundai 135
Chrysler-Jeep 138
Ford (USA) 159
Chrysler 162
GM (USA) 202
Quelle: http://www.tsr.ch/emissions/abe/archive/99/990309b.html

1998-2003 (Rangliste der Autos, die am wenigsten kaputt gegangen sind => am wenigsten immobilisiert sehen)
ADAC-Statistik (XNUMX-Stunden-Fehlersuche - Statistiken auch auf europäischer Ebene, dank des Feedbacks der angeschlossenen Mitglieder)









Quelle: http://www.autotitre.com/forum/Statistiques-de-pannes-fiabil-55179p1.htm

2000-2005 (Klassifizierung von Autos, die am wenigsten kaputt gegangen sind => siehe immobilisiert)



Quelle: http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet378120.htm

2003-2008
Quelle: http://www.autocadre.com/actualites/1163-Statistiques-ADAC-2008.html




2006 (Klassifizierung von Autos, die am wenigsten kaputt gegangen sind => siehe immobilisiert)
16 Japaner in den ersten 20 (inklusive ex-aequo) Subaru hat sein gesamtes Sortiment vertreten.
Keine einzige Französin oder Italienerin in den Top 20
1.Mitsubishi Lancer
2. Skoda Octavia und Toyota Yaris / Verso
4. Mazda Demio und Subaru Forester
6.Mercedes SLK
7. VW Bora, Ford Focus und Mitsubishi Space Star
10.BMW 3er und VW Lupo
12.Toyota Corolla / Verso und Subaru Legacy and Outback
14. Mercedes Klasse A und Subaru Impreza
16.Ford-Fiesta
17.Toyota Avensis / Verso, VW Passat und Mercedes ML
20. Subaru Justy
Quelle: http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet406036.htm

2007
TCS-Statistik in Kooperation mit dem ADAC
http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/unterhalt/pannenstatistik.html

2008
TCS-Statistik in Kooperation mit dem ADAC, PDF

http://www.tcs.ch/main/fr/home/auto_moto/unterhalt/pannenstatistik.html

Statistik direkt vom ADAC (zum Vergleich)
Einteilung nach Fahrzeugklassen.
Quelle: http://guide-occasion.caradisiac.com/Palmares-fiabilite-l-ADAC-publie-le-sien-Les-francaises-pas-a-la-ramasse-262

Urbane Frauen
1 / Nissan Micra 0,7 Pannen pro 10 Autos im Umlauf
2 / Mitsubishi Colt 1,2
3 / Mini 1,4
4 gebunden / Smart Fortwo 1,6
4 gebunden / Renault Clio 1,6
5 / Fiat Panda 2,1
6 / Opel Corsa 2,3
7 / Renault Twingo 2,6
8 / Renault Modus 2,8
9 / Fiat Punto 3,0

Die Pakte
1 / Mercedes Klasse A 2,1
2 / BMW Serie 1 2,3
3 / Ford Focus 2,6
4 / Mazda 3 2,7
4 gebunden / Mercedes Klasse B 2,7
5 / Audi A3 2,8
6 / Opel Astra 3,1
7 / Peugeot 307 3,6
8 / Renault Mégane 4,1
9 / Volkswagen Golf / Bora 4,6

Familienautos
1 / BMW Serie 3 1,4
2 / Audi A4 2,5
3 / Opel Vectra 3
4 / Mercedes C-Klasse 3,4
5 unentschieden / Peugeot - 407 3,5
5 gebunden / Volvo S40 / V40 / V50 3,5
6 / Mazda 6 4,2
7 / Volkswagen Passat 4,6
8 / Ford Mondeo 5
9 / Skoda Octavia 6

Die straße
1 / BMW 5er 1,9
2 / Opel Signum 2,8
3 / Mercedes E-Klasse 2,9
4 / Audi A6 3,2
5 / Volvo S60 / S70 / S80 / V70 9,5

Cabrios
1 / Mercedes SLK 1,4
2er / BMW 3er Cabrio 1,8
3 / Mercedes CLK 2,5

4x4 und SUV
1 / BMW X3 1,3
2 / Volkswagen Touareg 3,3
3 / Mercedes ML 4,3
4 / BMW X5 4,6
5 / Toyota Rav-4 5,1
6 / Hyundai Tucson 7,7

Kompakte Vans
1-Tie / Citroën C4 Picasso 2,9
1 Unentschieden / Mazda 5 2,9
2 / Volkswagen Caddy 3,5
3 gebunden / Ford Fusion 4
3 gebunden / Renault Scénic 4
4 / Renault Kangoo 4,1
5 / Citroën Berlingo 4,8
6 / Volkswagen Touran 5,6
7 / Ford C-Max 7,1
8 / Opel Zafira 7,4

Große Minivans
1 / Volkswagen T4 / T5 4,8
2 / Mercedes Viano / Vito 6
3 / Volkswagen Sharan 8,6
4 / Ford Galaxy 11,9

2008, ADAC: PDF

Interessante Studie zu "elektronischen" Fehlern und insbesondere zur "Multiplexing" -Box:
http://fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-des-marques-automobiles/s-298-fiabilite-electronique-les-marques-les-plus-fiables-et-les-moins-fiables.php

[Edit 01]: Aktualisierung des Titels für das Jahr ("ab 1984" alt. "ab 1997") und fügte einen Link zu Ihrem statistischen Beitrag hinzu
[Bearbeiten 02]: Link zu Maximus Leos Beitrag.

[Christophe]

Ah danke, sehr interessant!

Ein zuverlässiges Auto ist umweltfreundlicher!

Ich gratuliere Renault nicht ... aber die Formel 1 ist zwar teuer ... für den Kunden ... Ich verstehe

[Obamot]

Hier ein interessanter Hinweis zur Zuverlässigkeit von Motoren. Interessant aus mehr als einem Grund, wenn man bedenkt, dass ein Fahrzeug für lange Zeit ein unverzichtbares Organ ist, wenn man es behalten möchte. Außerdem besteht ein von überall aus leckendes Fahrzeug in Bezug auf die Wirtschaftlichkeit nicht mehr die Umweltverträglichkeitsprüfung und trägt zur Verschmutzung des Grundwassers bei ...

Und da ... gibt es einige Umwälzungen in der Rangliste ...

Wieder einmal ist die Marke, die die am wenigsten zuverlässigen Motoren auflistet, ... Ren @ ult!

Hier also der Link (Einstufung noch nach ADAC-Deutschland):
http://conceptec.net/automobiles/les-moteurs/151-fiabilite-des-moteurs-automobiles.html

[Christophe]

Kleine Bemerkung zu den Einheiten: Sollten wir diese Klassifizierung nicht im Verhältnis zur Anzahl der fahrenden Fahrzeuge gewichten? Oder sind die Zahlen für 1000 identische rollende Autos angegeben?

Lassen Sie mich erklären, wenn 10-mal mehr Renault fährt als BMW (und in Frankreich ist dies nicht weit davon entfernt), Renault statistisch gesehen mit 10-mal höherer Wahrscheinlichkeit versagt ... logisch ...

Aber ich nehme an, dass es berücksichtigt wird?
Weil das meiner Meinung nach nicht "gut" ist:

Anzahl der Immobilisierungsfehler pro 1.000 Fahrzeuge

Es wäre:

Anzahl der Immobilisierungsfehler pro 1.000 identische Fahrzeuge

PS: Dieses Thema ist aktuell, weil ich gerade einen Artikel über die ökologischen Auswirkungen der Herstellung eines Autos gelesen habe! Ich stelle dies jetzt auf ein neues Thema!

[aerialcastor]

Dann sollten Sie vor allem die Bedeutung von Pannen kennen, denn zwischen Schlauchwechsel und Zylinderkopfdichtung ist Platz ...

[Christophe]

Nun, ich denke, dass dies immer noch "schwere" Pannen sind, da ein "Abschleppen per Abschleppwagen" erforderlich ist ...

Der Kraftstoffmangel wird darin gezählt?

[Alain G]

Obamot Hallo!

Ihre Daten zum Auftreten von Pannen werden nicht durch die Tatsache verfälscht, dass der Kauf eines amerikanischen Autos mit einem Straßendienst verbunden ist, der das Vergessen der Schlüssel einschließt.

[Alain G]

Es beinhaltet das Vergessen der Schlüssel:

denn es kommt immer noch zu oft vor, dass der Fahrer einen Reparaturbetrieb anrufen muss, um den im Inneren verriegelten Zündschlüssel zurückzuholen.

http://www.tsr.ch/emissions/abe/archive/99/990309b.html

Chrysler verwendet italienische oder deutsche Motoren für seine europäischen Produkte!

[Obamot]

Weise Menschen wie Sie, ich würde sagen, Sie müssen ALLES wiegen, Ihre Augen und Ohren weit öffnen. Diese Statistiken geben Trends ...

Trotzdem habe ich bei der Auswahl meiner Quellen besondere Sorgfalt walten lassen. Das TCS in der Schweiz belief sich 270 auf 000'1997 Eingriffe und in den letzten Jahren auf mehr als 400'000. Ich gehe also davon aus, dass es sich bei 1000 Fahrzeugen zufällig nach Kategorie und Fahrzeugmodell handelt (ansonsten lohnt es sich wirklich nicht).

Außerdem sind ABE (A Bonne Entendeur - TSR), die die Tests auf der Grundlage der TCS-ADAC-Daten verschoben haben, seriöse Menschen und arbeiten seit Jahrzehnten ...

Diese Statistiken sind daher Quellen sichern...

Aber wenn wir die menschliche Natur kennen ... Wir wiegen, wir wiegen Freunde und glauben nicht alles, was uns gesagt wird, als rohe Wahrheiten ...

Vergessen Sie auch nicht, dass wir das schwache Glied sind ... Bei der Wartung und Instandhaltung von Fahrzeugen spielen wir eine wichtige Rolle bei der Einhaltung des Wartungsplans gemäß den Herstellerrichtlinien.

Achten Sie auf Ihr Umzugswerkzeug und vor allem auf sich selbst! Nach frühzeitiger Prävention wäre das Motto:

Sicherheit geht vor!

[Obamot]

Es beinhaltet das Vergessen der Schlüssel:

denn es kommt immer noch zu oft vor, dass der Fahrer einen Reparaturbetrieb anrufen muss, um den im Inneren verriegelten Zündschlüssel zurückzuholen.

http://www.tsr.ch/emissions/abe/archive/99/990309b.html

Chrysler verwendet italienische oder deutsche Motoren für seine europäischen Produkte!

Hallo Alain!

Die Tests gehören nicht mir. Wenn Sie weitere Informationen wünschen, müssen Sie sich direkt an ADAC oder TCS wenden. Sie listen die Verfahren auf ihren Websites auf.

A priori habe ich überall gelesen, dass es sich bei den Pannen um Fälle handelt Immobilisierung des Fahrzeugs. Also kein Schlüsselverlust oder nur Fragen zum Benzinausfall oder zu anderen leeren Batterien - denn wenn sie auftreten, ist dies nur bei Spannungsabfall oder vorzeitigem Verschleiß aufgrund von Konstruktionsfehlern der Fall und nicht wegen Scheinwerfern, die eingeschaltet geblieben wären. Ich möchte beiläufig darauf hinweisen, dass in allen Statistiken die "Gläubigen" berücksichtigt werden, die Ihnen sagen, was sie Ihnen über die Ursachen sagen wollen (ich erinnere mich nicht mehr an den Prozentsatz, aber er ist ziemlich niedrig und wird abgezogen).

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