Automobile Malus Bonus: Zahlen und Beträge für 2010
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Automobile Malus Bonus: Zahlen und Beträge für 2010
Hier finden Sie die neuen Beträge für den Kfz-Ökobonus und -Malus 2010 im Anschluss an das Thema Bonusstrafe von 2008.
Prämie 2010
0 Euro (im Vergleich zu 200 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge, die zwischen 126 und 130 Gramm CO²/km ausstoßen,
100 Euro (im Vergleich zu 200 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge mit einem Ausstoß zwischen 121 und 125 Gramm CO²/km,
100 Euro (im Vergleich zu 700 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge mit einem Ausstoß zwischen 116 und 120 Gramm CO²/km,
500 Euro (im Vergleich zu 700 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge mit einem Ausstoß zwischen 101 und 115 Gramm CO²/km,
500 Euro (gegenüber 1000 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge, die zwischen 96 und 100 Gramm CO²/km ausstoßen.
1000 Euro für Fahrzeuge, die zwischen 61 und 95 Gramm CO²/km ausstoßen
5000 Euro für Fahrzeuge, die weniger als 61 Gramm ausstoßen
Strafe 2010
200 Euro zwischen 156 und 160 Gramm CO²/km,
750 Euro zwischen 161 und 195 Gramm CO²/km,
1 Euro zwischen 600 und 196 Gramm CO²/km,
2 Euro ab 600 Gramm CO²/km.
Kurz gesagt, keine große Änderung außer dem 110-120-Gramm-Bereich... „Zum Glück“ sagten wir, dass die Boni aufhören würden…
Offizieller Text der alten Version Auto-Malus-Bonus vor 1 / 1 / 2010
Alte Auto-Malus-Bonuszahlen: https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html
Prämie 2010
0 Euro (im Vergleich zu 200 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge, die zwischen 126 und 130 Gramm CO²/km ausstoßen,
100 Euro (im Vergleich zu 200 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge mit einem Ausstoß zwischen 121 und 125 Gramm CO²/km,
100 Euro (im Vergleich zu 700 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge mit einem Ausstoß zwischen 116 und 120 Gramm CO²/km,
500 Euro (im Vergleich zu 700 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge mit einem Ausstoß zwischen 101 und 115 Gramm CO²/km,
500 Euro (gegenüber 1000 Euro im Jahr 2009) für Fahrzeuge, die zwischen 96 und 100 Gramm CO²/km ausstoßen.
1000 Euro für Fahrzeuge, die zwischen 61 und 95 Gramm CO²/km ausstoßen
5000 Euro für Fahrzeuge, die weniger als 61 Gramm ausstoßen
Strafe 2010
200 Euro zwischen 156 und 160 Gramm CO²/km,
750 Euro zwischen 161 und 195 Gramm CO²/km,
1 Euro zwischen 600 und 196 Gramm CO²/km,
2 Euro ab 600 Gramm CO²/km.
Kurz gesagt, keine große Änderung außer dem 110-120-Gramm-Bereich... „Zum Glück“ sagten wir, dass die Boni aufhören würden…
Offizieller Text der alten Version Auto-Malus-Bonus vor 1 / 1 / 2010
Alte Auto-Malus-Bonuszahlen: https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 25 / 09 / 10, 11: 01, 1 einmal bearbeitet.
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Nun, es ist das CO2, das zählt ... und anscheinend gab es nie einen 2000-€-Bonus (er geht von 1000 auf 5000 €).
Der Prius wiegt weniger als 100 Gramm, also wahrscheinlich im Bereich „61 und 95 Gramm CO²/km“, also 1000 € für 2010 und 2009 (es hat sich nicht geändert)... danach gibt es noch andere Hilfsmittel... . angefangen bei der Abwrackprämie...
Der Prius wiegt weniger als 100 Gramm, also wahrscheinlich im Bereich „61 und 95 Gramm CO²/km“, also 1000 € für 2010 und 2009 (es hat sich nicht geändert)... danach gibt es noch andere Hilfsmittel... . angefangen bei der Abwrackprämie...
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Korrektur: Der Prius hatte laut dieser Liste nur 700€ Bonus (rein).
https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html
Weitere Informationen finden Sie unter https://www.econologie.com/bonus-malus-e ... -3837.html
https://www.econologie.com/liste-et-mont ... -3840.html
Weitere Informationen finden Sie unter https://www.econologie.com/bonus-malus-e ... -3837.html
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Nein, der Prius hatte im Jahr 2009 2000 Euro Öko-Bonus, denn mit Voll- oder Teilantrieb mit elektrischer Energie.
Quelle: http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F18132.xhtml#N10242
Unterstützung bei der Anschaffung oder Anmietung eines sauberen Fahrzeugs (ökologischer Bonus), das mit anderen Energien betrieben wird
Jeder Person mit Wohnsitz in Frankreich wird bei der ersten Registrierung für den Kauf oder die Miete (unter bestimmten Bedingungen) eines neuen Fahrzeugs, das mit Erdgas, Flüssiggas oder einer Kombination aus Strom und Strom betrieben wird, eine Beihilfe (oder Umweltprämie) in Höhe von 2 € gezahlt Benzin- oder Dieselmotor, wenn der CO000-Ausstoß in den Jahren 1 und 2 140 g/km und im Jahr 2008 2009 g/km nicht überschreitet.
Bitte beachten Sie: Anträge auf Zuschüsse für die Anschaffung oder den Umbau eines sauberen Fahrzeugs müssen innerhalb von 6 Monaten nach Rechnungsstellung des Fahrzeugs bzw. der Umbauarbeiten gestellt werden.
Quelle: http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F18132.xhtml#N10242
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Anderen Quellen zufolge soll dieser „Superbonus“ bestehen bleiben:
Quelle: http://news.caradisiac.com/Bareme-ecologique-2010-peu-de-pretendants-au-superbonus-109
Aber Caradisiac ist nicht der Staat, also Misstrauen. Andere Seiten bestätigen diese Hypothese jedoch.
Die Prämie für Hybridfahrzeuge soll weiterhin bei 2000 Euro liegen.
Quelle: http://news.caradisiac.com/Bareme-ecologique-2010-peu-de-pretendants-au-superbonus-109
Aber Caradisiac ist nicht der Staat, also Misstrauen. Andere Seiten bestätigen diese Hypothese jedoch.
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Ok, danke für die Links, aber soweit ich weiß, ist es nicht genau derselbe Bonus wie der im Bonus-Malus ... es ist ein „Surbonus“ ...
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Ja, absolut, aber der „Normalbonus“ und der „Superbonus“ sind nicht kumulativ, weshalb ich sagen kann, dass es sich um ein und denselben Steueranreiz handelt.
Andererseits kann ich nirgendwo eine Spur einer offiziellen Bestätigung oder Nichtbeachtung der Aufrechterhaltung dieses großartigen Bonus finden. Am besten fragst du Toyota.
Andererseits kann ich nirgendwo eine Spur einer offiziellen Bestätigung oder Nichtbeachtung der Aufrechterhaltung dieses großartigen Bonus finden. Am besten fragst du Toyota.
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So subventioniert der Staat indirekt (und unwissentlich?) Autohersteller:
Quelle: http://info.france2.fr/planete/le-bonus ... 49982.html
Der ökologische Bonus-Malus ist den Staat teuer zu stehen gekommen
Das ökologische „Bonus-Malus“-System kostete den Staat im Jahr 500 2010 Millionen Euro, mehr als das Doppelte der geplanten Summe
Es wurde 2008 von der Grenelle de l'Environnement gegründet, um den Kauf saubererer Autos zu fördern. Es bietet Prämien für den Kauf von Autos, die weniger CO2 ausstoßen, und Zuschüsse zum Kauf von 200 bis 2600 Euro für die umweltschädlichsten Autos.
Laut Le Figaro und Les Echos vom Dienstag betrugen diese Nettokosten 214 Millionen im Jahr 2008 und 525 Millionen im Jahr 2009.
Das behaupten die Zeitungen unter Berufung auf den Finanzausschuss der Versammlung Der Staat muss 710 Millionen an Prämien zahlen und erhält 200 Millionen an Strafen, was einem Saldo gegenüber dem Staat von 500 Millionen entspricht, was dem entspricht, was von der „Planung“ von Steuerschlupflöchern erwartet wird.
Infolgedessen wird die Regierung ab dem 1. Januar 2011 die Schwellenwerte für die Anwendung von Bonus und Malus um 5 Gramm CO2 pro Kilometer senken.
„Dies wirft die Frage nach der tatsächlichen Kontrolle unserer öffentlichen Ausgaben auf“, sagte der sozialistische Präsident des Finanzausschusses der Versammlung, Jérôme Cahuzac, im Figaro.
Das System wurde kritisiert, weil es mehr als eine ökologische Maßnahme, sondern als indirekte Hilfe für die französische Automobilindustrie angesehen wurde. Es begünstigt französische Hersteller, die eher Kleinwagen produzieren und in der Nische der Fahrzeuge mit hohem CO2-Ausstoß kaum vertreten sind.
Quelle: http://info.france2.fr/planete/le-bonus ... 49982.html
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