Bewertungen von Reinigungsprodukten für die Motorreinigung: bardahl, spheretech, facom ...

[dede2002]

(Broââps ...!)
https://www.lefigaro.fr/automobile/2008 ... lleur-.php

Das schien mir

Die Ergebnisse sind gelinde gesagt aufschlussreich (http://www.autoplus.fr). Es sind jedoch nicht die Premium-Kraftstoffe, die von den Ölkonzernen vorgeschlagen werden und die in Bezug auf Verbrauch und Wirtschaftlichkeit die höchsten Palmen abbauen. Eine weitere Lehre: Keine Marke ist von Kraftstoff zu Kraftstoff konstant.

(...)

Für Diesel ist es erneut Leclerc-Kraftstoff (1,25 € / l), der mit 9,20 € / 100 km auf der ersten Stufe des Podiums steht. Interessanterweise sind dies die vier Prämien, die sich sowohl in der Anschaffung (mit dem Total-Standard) als auch in der Nutzung als am teuersten erweisen. Das Casino Super Gazole (1,38 € / l) belegt mit 14 € pro 10,50 km den 100. und letzten Platz.

Fazit unserer Kollegen, die wir teilen: "Der beste Economizer?" Du bist es! "

Mouhahaha!

Guter Mehrverbrauch für Prämien bedeutet möglicherweise nicht mehr Fouling ... oder auch nicht!

Dort sprechen sie in Euro / 100km, nicht in Litern pro hundert ...

[Christophe]

Dort sprechen sie in Euro / 100km, nicht in Litern pro hundert ...

Ja, absolut. Ich bitte immer, die von Total angekündigten Berichte über Langzeittests einzusehen. Es ist VOLLSTÄNDIG nicht hinnehmbar, diese Art von Test anzukündigen, ohne dies durch eine öffentliche Veröffentlichung nachzuweisen (zumindest mit einem technischer Bericht Zusammenfassung einiger Seiten) ...

[Christophe]

Hier bin ich also, ich habe das Tanken mit dem 1. und es ist sehr subjektiv, wenn ich 5% Benzin einsetze, ist es dasselbe.

Kein Unterschied im Verbrauch.


Ich fand ein anderes Additiv besser geeignet mit einer Common Rail ... das Handbuch ist noch genauso ausweichend ... nur dass dort alle 5000 km davon die Rede ist ... und präventiv (der Injektor ist sauberer) war kurativ und alle 20 km ... vor dem Bestehen der CT! Also stelle ich mir vor, dass der andere "konzentrierter" ist)

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Also benutze ich welche zuerst?

Ansonsten ist hier das facom-Sortiment (ziemlich vollständig), das in einer Leclerc-Abteilung zu finden ist (zum Vergrößern klicken):

[Christophe]

Ich habe dieses Thema gefunden, das gibt Motoradditiv Bewertungen

[GuyGadebois]

Ich hatte Molybdändisulfidpulver gekauft, das ich meinem Motoröl Xantia HDI (das 300 km zurücklegte, bevor es auf einem Eber explodierte ...) beigemischt hatte. Der Motor war leiser und reagierte besser und der Verbrauch war um rund 000 l gesunken. Sie können es auch in einen 0.5T und in ein Getriebe stecken.

[Christophe]

Also benutze ich welche zuerst?

a) Gestern habe ich das facom HDI-Produkt in einen vollen Tank mit einem Dieselkraftstoff einer Premiummarke ohne Premium-Status gefüllt.

Die vorherige Vollversion war Premium Leclerc und ich habe mehr als üblich konsumiert ... (aber ich habe auch mehr getippt, um den Empfehlungen des Produkts zu folgen: Beschleunigungen + Frank).

b) Vor ein paar Tagen glaube ich (mit 90% Sicherheit), dass ich eine Regeneration des FAP hatte:

- das kann auch erklären, warum ich mehr konsumiert habe
- Ich habe es bemerkt, weil ich auf einer Autobahnfahrt von 30 km (warmer Motor vorher) etwa 200 km Autonomie nach Angaben des Bordcomputers eingebüßt habe, und plötzlich sogar an ein Leck von gedacht habe Kraftstoff (!) ... während einer Regeneration explodiert der Sofortverbrauch und bei meinem Auto berücksichtigt der Bordcomputer dies nicht ...
- hängt diese regeneration mit der abscheidung von partikeln im motor zusammen, vielleicht ... sicher?
- Der letzte Regen (und der erste, von dem ich glaube, dass ich dieses Auto seit März 1 habe) war ab Januar 2017 .... es sind also ungefähr 2019 km ...

Es ist eine Schande, dass der Computer nichts anzeigt und keine Regenerationshistorie hat ...

Verlauf sichtbar, zumindest, weil ein Verlauf einen Fehler aufweist: Die OBD zeigt eine teilweise Regeneration (Abbruch) durch einen dedizierten Fehlercode PXXXX an. Für völlige Regeneration habe ich dagegen noch nie etwas gesehen ... also ich stelle mir vor, es gibt keine!

c) Plötzlich gab es ein wenig von der ersten Dose Additiv (es gab 1 l Kraftstoff) ... und darüber nachzudenken ist ein bisschen homöopathisch und mit hohen Verdünnungen verbunden, da Sie einen Tank nie vollständig entleeren : Es wird daher immer Spuren (Pouillème) aller Zusätze geben, die wir über die Lebensdauer des Autos in einen Tank geben!

[jean.caissepas]

Meine einzigen Tests sind die Zugabe von 25% Pflanzenöl auf 306D (nicht Turbo, nicht HDI), auf 3 voll:
Mehr Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, leichte Verbesserung der Beschleunigung, ...

Aber der Effekt lässt nach ein paar Monaten nach ...

Kein Wunder.

ACHTUNG, Pflanzenöl wird unter 5 ° C dicker. Tun Sie dies nicht im Winter (außer beim Hinzufügen einer Heizung stromaufwärts)!

[Christophe]

Ich habe gerade den oben vorgestellten Facom-Injektorreiniger (nicht HDi) verwendet, a priori erhalte ich 15% Autonomie (mit dem Produkt im Tank ... mehr zu sehen ...): meinung-was-zu-wählen / meinung-zum-diesel-injektor-reiniger-facom-on-saab-9-3-tid-de-2005-t16928.html