Barack Obama: Präsident der nachhaltigen Entwicklung
- highfly-Süchtigen
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Effektiv! Und es scheint mir, dass die Deutschen in Bezug auf elektrisches CO2 zu den schlechtesten Schülern Europas gehören!
Das Problem ist das Ausmaß: Mit seinem Gigantismus wird China bald in allen Sektoren die Nase vorn haben. Ob CO2-Ausstoß oder EnR.
Das Problem ist das Ausmaß: Mit seinem Gigantismus wird China bald in allen Sektoren die Nase vorn haben. Ob CO2-Ausstoß oder EnR.
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"Gott lacht über diejenigen, die die Auswirkungen bedauern, deren Ursachen sie schätzen" BOSSUET
"Auf sieht was glaubt"Dennis WIESEN
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„Mehr als 40 % der Stromproduktionskapazität der Vereinigten Staaten arbeitet nachts im reduzierten Modus und in diesen Stunden werden die Batterien der „Plug-in“-Elektrofahrzeuge (PHEV) aufgeladen. Aktuelle Studien zeigen, dass, wenn PHEVs bis 2050 die Hälfte der amerikanischen Automobilflotte ausmachen würden, eine Steigerung von nur 8 % der Stromerzeugung (4 % der installierten Leistung) ausreichen würde.“
Forschungsinstitut für elektrische Energie, 2008 www.my.epri.com
Europa:
Für die vollständige Elektrifizierung der deutschen Autoflotte werden nur 80 TWh benötigt! (Studie von Wissenschaftlern des Fraunhofer-Instituts)
Allein das Windpotenzial der Ostsee beträgt 2600 TWh...
Ganz zu schweigen von der Nordsee, der europäischen Atlantikküste, dem Mittelmeer, der Ägäis usw.
Forschungsinstitut für elektrische Energie, 2008 www.my.epri.com
Europa:
Für die vollständige Elektrifizierung der deutschen Autoflotte werden nur 80 TWh benötigt! (Studie von Wissenschaftlern des Fraunhofer-Instituts)
Allein das Windpotenzial der Ostsee beträgt 2600 TWh...
Ganz zu schweigen von der Nordsee, der europäischen Atlantikküste, dem Mittelmeer, der Ägäis usw.
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Obama hat gerade ein „Gesetz“ unterzeichnet, das darauf abzielt:
- ab 2020 Neuwagen verbieten, die mehr als 15 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen
Wie werden sich die Reichen und Hollywoodstars fortbewegen? Ferrari und Lamborghini werden weinen) aber 2020 ist weit weg...
- Schadstoffemissionen bis 30 um 2016 % reduzieren
Äh welche?
- ab 2020 Neuwagen verbieten, die mehr als 15 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen
Wie werden sich die Reichen und Hollywoodstars fortbewegen? Ferrari und Lamborghini werden weinen) aber 2020 ist weit weg...
- Schadstoffemissionen bis 30 um 2016 % reduzieren
Äh welche?
Obama schrieb:Diese 40-prozentige Steigerung der Effizienz unserer Autos und Lastwagen wird voraussichtlich täglich 2 Millionen Barrel Öl einsparen, fast das gesamte Öl, das wir aus dem Persischen Golf importieren.
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Christophe schrieb:Obama hat gerade ein „Gesetz“ unterzeichnet, das darauf abzielt:
- im Jahr 2020 Neuwagen verbieten, die mehr als verbrauchen 15L pro 100km
Wie werden sich die Reichen und Hollywoodstars fortbewegen? Ferrari und Lamborghini werden weinen) aber 2020 ist weit weg...
In dem Artikel sprach er über den Durchschnittsverbrauch amerikanischer Autos, der 35 mpg oder ungefähr nicht überschreiten sollte 6.72 l / 100 was für ein amerikanisches Auto sehr niedrig ist
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Wir haben nicht die gleiche Quelle. Von welchem Artikel sprechen Sie?
http://www.whitehouse.gov/agenda/energy ... vironment/
6.72 L sind eindeutig niedrig: 50 % der EU-Flotte sind mehr...
http://www.whitehouse.gov/agenda/energy ... vironment/
6.72 L sind eindeutig niedrig: 50 % der EU-Flotte sind mehr...
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Auf der Seite Ihres Links sehe ich nichts zu dem von Ihnen zitierten Conso?
meine Verbindung Sie finden hier
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Dirk Pitt schrieb:Auf der Seite Ihres Links sehe ich nichts zu dem von Ihnen zitierten Conso?
Ich auch nicht...eigentlich!!
Meine erste Quelle war seite aufrufen
Y hat es gut notiert (Quelle: Maison Blanche), aber ich kann diese Zahlen nicht finden ...
Was ist zum Beispiel besser, um Informationen im Internet abzugleichen ...
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Äh ja, aber mit jedem Kleinwagen kann man durchaus mehr als 15 l/100 verbrauchen ... fahr einfach wie ein Idiot!!
Letztendlich denke ich, dass das alles auf „Normen“ basiert ...
Aber da ich denke, dass die Standards zur Ermittlung des Durchschnittsverbrauchs in den USA nicht die gleichen sind wie in Europa, werden wir alles Große vergleichen ...
Auf jeden Fall handelt es sich bei diesen Standards (zumindest in Europa) um „Richtwerte“. Die Realität liegt oft bei +20 bis +30 % … selbst wenn man vorsichtig ist …
Letztendlich denke ich, dass das alles auf „Normen“ basiert ...
Aber da ich denke, dass die Standards zur Ermittlung des Durchschnittsverbrauchs in den USA nicht die gleichen sind wie in Europa, werden wir alles Große vergleichen ...
Auf jeden Fall handelt es sich bei diesen Standards (zumindest in Europa) um „Richtwerte“. Die Realität liegt oft bei +20 bis +30 % … selbst wenn man vorsichtig ist …
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