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rezut
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von rezut » 02/11/05, 15:28

Foto 11
um die berühmten Turbulenzen unseres Freundes André zu beenden
Ich habe sie am Montag platziert, also folgen Sie mir
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von rezut » 02/11/05, 15:38

Foto 12 zum Abschluss
die Turbinen in ihrem Gehäuse

Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht

Nächstes Projekt: Umbau eines Brennstoffbrenners zum Erhitzen mit Frittieröl

rezut
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von Champ » 02/11/05, 15:53

hallo,

Was sind die Turbulenzen von Freund André?
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Andre
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von Andre » 02/11/05, 15:56

Hallo
Bei zwei Magneten nebeneinander habe ich weniger Leistung als bei einem einzelnen Satz
Sie müssen auf einmal einen schmalen Durchgang in Richtung der Flüssigkeit machen, also stapeln Sie Ihre Magnete und stellen Sie einen geschlossenen Magnetkreis her, das werden Sie merken, wenn Sie sie verwenden.
Bei Turbinen werden feste Feststoffe in den Kollektor geschlagen, damit sie durch den Luftstrom nicht rotieren. Wenn Sie bei hoher Geschwindigkeit keine allzu große Einschränkung haben, können Sie den Winkel der Rotorblätter vergrößern, insbesondere am Ende beträgt er fast 80 bis 85 Grad. Sie werden überrascht sein, dass dies keine so große Einschränkung darstellt, wie Sie vielleicht denken. zumal du 4 hast.

André
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von klein » 04/11/05, 20:16

dann hast du die Summe!
Was meiner Meinung nach gut wäre, wäre, es zu versuchen
1 Der Reaktor allein mit seinem Brenner sorgt für die Verbräuche
2 Der Reaktor mit den Elices, vergleiche die Consos
3 die Summe mit den Magneten und sehen, was passiert?
Trotzdem herzlichen Glückwunsch :)
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klein
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von Andre » 04/11/05, 20:40

Hallo
Es stimmt, auf dem Chevrolet habe ich alles, was ich gleichzeitig ausprobieren kann.
Beim Buick Parque Avenue habe ich nur den Turbulator und eine Kraftstoffheizung, die kaum etwas verbessert hat, nur bei sehr kaltem Wetter.
Beim Mercedes Doping mit Wasser und Magneten, Aceton auch, wenn ich darüber nachdenke.
Für den Einzelnen muss klar sein, dass die Durchführung separater Tests mit jedem Gegenstand gleichzeitig und mit drei Fahrzeugen auf der Straße allein für die Tests meine ganze Zeit in Anspruch nehmen wird. Daher nehme ich an meiner Methode mehrere Änderungen gleichzeitig vor, wenn ich sie sehe Wenn es sich um eine gute messbare Verbesserung oder ein Fahrgefühl handelt, eliminiere ich, um herauszufinden, welches Element den Unterschied macht. Es geht nur darum, Zeit zu sparen, denn in den Experimenten gibt es mehr Dinge, die nicht funktionieren, als gute Dinge, die drin sind weiß, wovon ich rede.
André
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