Elefant schrieb:In der Karosserie können sie nicht mehr nur Wasserlacke verwenden. Viel teurer leider.
Arf, ja aber die Mittel sind immer mit solvent, wenn man was will, das hält. Ansonsten gibt es den tollen Epoxy-Primer (aber dann setzt er auch ein Maximum frei, und um die Waffe zu reinigen, brauchst du Lösungsmittel, die abreißen: da es KLEBER ist;) Und dann musst du noch drauf ein Füller ...
Und außerdem kommt es auch darauf an, was du vorher hattest, chemische Verträglichkeitsfrage!
Es ist also verboten, die Produkte zu hassen, sie verkaufen sie trotzdem an Sie
Und das Problem mit Farben auf Wasserbasis ist, dass es fast unmöglich ist, sie aufzutragen, wenn Sie keine Kabine haben (unter Berücksichtigung von Temperatur, Ideal, Luftfeuchtigkeit, Trocknung usw.) und natürlich obligatorische maske für alles!
Um ehrlich zu sein, Lösungsmittel sind die schlimmsten: Sie sind diejenigen die größten Zerstörer Immunität des Organismus, denn sie zerstören nicht nur die Undurchlässigkeit der Zellmembran, sondern lösen auch die mehrfach ungesättigten Fettsäuren auf, die für deren Wiederherstellung verantwortlich sind! (Natürlich, da dies sind Lösungsmittel und dass sie dazu gebracht werden, Fett aufzulösen, sei es durch Einatmen oder taktilen Kontakt ...). Also nein, das "wasserbasierte" Gemälde ist in der Tat kein Rückschritt! Wir werden sagen, dass es das kleinere Übel ist. Aber auch hier ist ein Lack auf Wasserbasis nicht so toll!
Durch die Nachteile habe ich nie etwas in der Karosserie verstanden, deshalb verwenden wir einen fetthaltigen Petroleumester, um die Unterseite kurz vor dem Spritzen des Decklacks (und / oder des enthaltenen Lackes, wenn es nicht 2k ist) aufzutragen. - angeblich um das Silikon zu entfernen - während die mit Petroleum gemischten Silikonreste perfekt zum Streichen sind !!! (Auch in Spuren). Hat jemand eine Erklärung ...? Denn chemisch finde ich auf meinem bescheidenen Niveau, dass es keine Logik gibt! (Aber unbedingt muss ich mich irren)