Recycle-Reifen: Reifen-Recycling

Umweltauswirkungen der Altprodukte: Kunststoffe, Chemikalien, Fahrzeuge, Agrar- und Lebensmittelmarketing. direktes Recycling und Wiederverwertung (Upcycling oder Upcycling) und die Wiederverwendung von guten Einzelteile für den Müll!
ARMAND
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von ARMAND » 13/10/15, 13:57

Wie üblich ist das Recycling eines Reifens nicht einfach und erfordert Energie, um Stahl und Gummi zu trennen. Auf der anderen Seite, um Wände gegen Lärm zu bauen, ist das das Beste: Man muss sie halbieren und dann mehrere Meter hoch stapeln, die "Mulde" in Richtung der Lärmquelle ... ist es nicht schön? Nun, setzen Sie einfach eine Metall-, Holz-, Glas-, Beton-, Erdverkleidung mit einem hübschen durchbrochenen Gitter vorne und einer Basta ein. Hier ist eine ewige und kostengünstige Lärmschutzwand ...
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von AXEAU » 13/10/15, 17:49

chatelot16 schrieb:alter Reifen geschätzt? welcher wert ???

um mich herum sind die alten reifen wertlos, die garage muss zahlen, um sie loszuwerden


Guten Tag, zum Zeitpunkt der Einführung der obligatorischen Sammlung mussten die Werkstätten zwar das Recycling bezahlen und die Kunden von oder einige Drifts weitergeben, aber heute ist es wie für das Öl, das direkt in den Verkaufspreis des integriert ist Fertigung.

jlg
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Re:




von moinsdewatt » 16/05/16, 14:07

Schönes Projekt, hoffen wir, dass es endet:

Ein Reifenrecyclingprojekt in den ehemaligen Räumlichkeiten von Arc International

10 Mai 2016 Die Echos

Das Projekt mit dem Namen "Entyrecycle" wird voraussichtlich diesen Sommer rund 50 Arbeitsplätze schaffen und schließlich 250.

Das im Frühjahr 2010 angekündigte französisch-englische Projekt Entyrecycle-Recyclinganlage und Altreifenrecycling, das vor drei Jahren hätte stattfinden sollen, scheint diesmal wiederbelebt. Es ist eine Frage der Trennung der verschiedenen Polymere, aus denen der Reifen besteht, um ein wiederverwendbares Rohmaterial für Materialien wie Kunststoffplatten für die Häuser, die Spielplätze oder sogar zum Wiederherstellen von Rädern zu gewinnen.

Nach Angaben des Unternehmens setzt das Verfahren weder Rauch noch chemische Dämpfe oder Staub frei. Die Baustelle erhält Zuschlagstoffe von Reifenschleifereien und muss diese Arbeiten nicht ausführen. "Das Projekt wurde verzögert, weil das Unternehmen, um seinen Prozess abzusichern, Patente einreichen musste, aber es die Gelegenheit nutzte, um seinen Prozess zu verfeinern", sagt Saint-Omer Flanders Business Interface, die zuständige Wirtschaftsentwicklungsagentur des Projekts. Das vor fünf Jahren von Alan Higginson in Saint-Omer gegründete Unternehmen Entyrecycle will 16,4-Hektar des ehemaligen Firmengeländes von Arc International in der Stadt Blaringhem in der Nähe von Saint-Omer kaufen. Dort verbleiben mehr als 6,4 Hektar Industriegebäude und 2.000 Quadratmeter Büros.

26 Millionen von Investitionent

Sobald die Akquisition abgeschlossen ist, beabsichtigt Entyrecycle, den Standort in diesem Frühjahr umzugestalten, um sich dort in diesem Sommer niederzulassen und die Produktion mit anfänglich fünfzig Mitarbeitern aufzunehmen, die 250-Futures erreichen sollen. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 26 Millionen Euro, einschließlich 10 für die Immobilienkomponente. Das Werk wird auch ein Forschungs- und Entwicklungszentrum beherbergen. Entyrecycle ist jedoch bereits Teil eines internationalen Entwicklungsplans, da das Unternehmen plant, seine Technologie nach Europa, aber auch nach Asien zu exportieren.
Diese 16-Hektar sind Teil einer Fläche von 43-Hektar, die Teil eines Revitalisierungsprogramms für das Gebiet ist, das von der Gemeinschaft von Flandern, der regionalen öffentlichen Landbehörde und der Region zum Ausgleich von Arbeitsplatzverlusten unterzeichnet wurde. im Zusammenhang mit der 2010-Restrukturierung von Arc International.


http://www.lesechos.fr/pme-regions/0217 ... 220612.php
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moinsdewatt
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Betreff: Betreff:




von moinsdewatt » 03/08/16, 10:23

Lafarge beschleunigt die Energierückgewinnung

Von / Text: Corentin Patrigeon / Video: Tom Adamczewski, der 29 July 2016

Der Zementhersteller Lafarge hat an seinem Standort in Martres-Tolosane, Haute-Garonne, eine Werkstatt zur Rückgewinnung von Reifenenergie eröffnet. Betriebsleiter Christophe Bignolas spricht mit uns über die Funktionsweise des Zementwerks und die Bedeutung des Recyclings von Altreifen.

VIDEO


Link zum Video: http://www.constructioncayola.com/envir ... etique.php

Es heißt, dass 4000-Vollreifen (ohne vorherige Zerkleinerung) in diesem Lafarge-Zementwerk verbrannt werden, was 15% der täglichen Energie einbringt.

Bild
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Pascaltech
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Betreff: Reifen recyceln: Reifenrecycling




von Pascaltech » 03/08/16, 11:44

Es gibt einen dynamischen Sektor im Kautschukrecycling: stabilisierte Böden, verschiedene Produkte. Ich habe gestern im Baumarkt einen Teller mit den Farben 500x500 mm gesehen, der unter die Leinenlava gelegt werden soll.
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Re:




von moinsdewatt » 24/05/17, 21:30

Aliapur hat 335 000 Tonnen Reifen in 2016 gesammelt

von Frédéric MARTY Donnerstag 4 Mai 2017

Die Altreifensammelorganisation hat ihren Rekord in 2016 mit 335 000 Tonnen von zurückgewonnenen Umschlägen gebrochen, dh 102% des von ihren Aktionären und Kunden erteilten Auftrags.

Aliapur hat seinen Rekord in 2016 mit 335 000 Tonnen gesammelter Altreifen gebrochen, was etwas mehr als 44 Millionen VL-Reifen entspricht. Ein höheres 2% -Ergebnis als der von Aktionären und Kunden erteilte Auftrag. Diese fast vernünftige Diskrepanz würde tendenziell zeigen, dass die Anzahl der Unternehmen, die Reifen einführen, ohne den Umweltbeitrag zu zahlen, begrenzt bleibt. "Die in 2016 verhängten Geldbußen hatten erhebliche psychologische Auswirkungen auf Fachleute, die die Regeln nicht einhalten", sagte Hervé Domas, General Manager von Aliapur. "Dieses Ergebnis spiegelt somit den Reifenmarkt wider", fährt er fort. Ein Markt, der die Aktionäre und Kunden von Aliapur dazu veranlasste, 350 000 Tonnen von Umschlägen zu bestellen, die im Laufe des 2017-Jahres gesammelt wurden. Ein Ziel, das von erneuerten Anbietern unterstützt wird. Tatsächlich wurden bei Ausschreibungen 27-Inkassounternehmen und 12-Aktenvernichter bis 2020 beibehalten.

Interessante Bewertungshinweise

Im vergangenen Jahr gingen fast 38% der gesammelten Reifen den Weg der Energierückgewinnung, während 44% einer Materialrückgewinnung unterzogen wurden. Schließlich wurden 18% dieser Umschläge wiederverwendet (Verkaufschance und Runderneuerung). Unter den Forschungs- und Entwicklungsarbeiten im Zusammenhang mit Zuschlagstoffen könnte in Kürze ein Projekt für Schallschutzmaterialien mit Hilfe von Industriepartnern abgeschlossen werden. Andere Tracks werden untersucht, aber Aliapur zieht es vor, diskret zu bleiben. Eines der Projekte, die vielen Bergungsrouten helfen könnten, ist der Abfallstatus des gebrauchten Reifens. Mit der Freigabe dieses Status für Mehrwegreifen wurde ein erster Schritt in 2016 unternommen. Ein Vorteil für Sammler, die diese Kaugummis leichter ins Ausland exportieren können. Nur durch die Anerkennung der Vorteile von Zuschlagstoffen kann der Wert gesteigert und damit der Ökobeitrag gesenkt werden, der für Pkw-Reifen immer 1,25 Euro beträgt.
v

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Betreff: Reifen recyceln: Reifenrecycling




von Adrien (ex-nico239) » 22/02/18, 21:43

Ich erhielt heute Abend .. also VOR dem Bericht des Sonderbeauftragten dieses Kommuniqué des Ministeriums

PRESSEMITTEILUNG



Risiken im Zusammenhang mit der Verwendung von recycelten Kautschuken bei der Herstellung von synthetischen Sportplätzen:

Die betroffenen Ministerien beschlagnahmen ANSES





Die Ministerien für ökologischen und solidarischen Wandel, Solidarität und Gesundheit, Wirtschaft und Finanzen, Arbeit, Landwirtschaft sowie Ernährung und Sport haben gemeinsam beschlossen, die Nationale Agentur zu übernehmen Lebensmittelsicherheit, Umwelt und Arbeit (ANSES) zu den möglichen Risiken im Zusammenhang mit der Verwendung von recycelten Kautschukaggregaten, insbesondere auf synthetischen Sportplätzen.



Die Rückgewinnung gebrauchter Reifen in Form von Granulaten und Materialien, die bei der Herstellung von synthetischen Stellplätzen verwendet werden, ist eine der wichtigsten Methoden zur Rückgewinnung von Material im französischen Reifenabfallsektor. Diese synthetischen Stellplätze werfen Fragen zu ihren Auswirkungen auf Gesundheit und Umwelt aufgrund der gefährlichen Substanzen auf, die möglicherweise im Granulat enthalten sind, insbesondere im Zusammenhang mit ihrer Verwendung als Sportplätze und Spielplätze für Kinder.



Die Europäische Chemikalienagentur (ECHA) gelangte nach einer vorläufigen Risikobewertung von 2017 für die menschliche Gesundheit zu dem Schluss, dass recycelte Kautschukgranulate in Kunstrasen nur in geringem Umfang eingesetzt werden dürfen Besorgnis über die Konzentrationen von polycyclischen aromatischen Kohlenwasserstoffen, die in Pellets unterhalb der in der europäischen Chemikalienverordnung REACH festgelegten Konzentrationsgrenzwerte gemessen werden.



Auf dieser Grundlage analysiert ANSES die verfügbaren Daten und Studien zu den wichtigsten in diesen Granulaten und Kautschukmaterialien enthaltenen Stoffen sowie zu dem Grad der Besorgnis, den sie aufgrund ihrer Gefährdung, ihrer Konzentration oder ihrer Verwendungsweise hervorrufen. Exposition, so dass Rückschlüsse auf die daraus resultierenden Gesundheits- und Umweltbedenken gezogen werden können.



ANSES wird die wichtigsten Expositionswege für die allgemeine Bevölkerung, die Bevölkerung am Arbeitsplatz und die Umwelt (Sportplätze, Kinderspielplätze, Tierbetten usw.) untersuchen.
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Betreff: Reifen recyceln: Reifenrecycling




von chatelot16 » 22/02/18, 23:50

Ich habe gerade gesehen, dass diese Show speziell gesendet wurde: Es ist ernst ... das Reifengranulat auf dem Sportplatz scheint gefährlich zu sein ... aber wenn es gefährlich ist, grobkörnig auf dem Sportplatz es bedeutet, dass es bei Feinstaub aller auf der Straße verwendeten Reifen noch gefährlicher ist

Das bestätigt meinen Zweifel an der Entstehung von Mikropartikeln in Städten! Reifenverschleiß muss ein gutes Teil sein! Alles auf den Rücken des Diesels zu legen, ist vielleicht ein Fehler

Unabhängig vom Benzin- oder Elektro-Dieselmotor wird der Reifen weiterhin verwendet

Da Reifenverschleiß immer und überall auftritt, können wir die Gefahr, die er verursacht, nicht direkt erkennen. Die jüngste Art der Verwendung von recycelten Reifen im Sportbereich führt zu einer Änderung, die es ermöglicht, den Aufprall zu erkennen auf die Gesundheit ... es kann möglich sein, den Rest zu verstehen
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Betreff: Reifen recyceln: Reifenrecycling




von Christophe » 02/10/18, 17:48

Nicht so träge alte Reifen endlich ... zumindest im Wasser (so weiter und auch im Untergrund ... wegen des strömenden Wassers)

https://www.lemonde.fr/pollution/articl ... 52666.html

In Antibes ist das Meer mit 25 000-Reifen verschmutzt, die als Zufluchtsort für Fische dienen sollten

Diese LKW-Reifen sollten als künstliche Riffe dienen, erwiesen sich jedoch als giftig.


Der Blick auf das türkisfarbene Wasser der Bucht von Juan Golf vom Pont de l'Ocea, der in 800-Metern vor der Küste von Antibes (Alpes-Maritimes) festgemacht ist, ist schwer vorstellbar die Oberfläche. Doch dreißig Meter tiefer drängen sich die 22 500-Reifen auf vier Morgen.

Marc Capart überwacht in seinem Cockpit die sechs Taucher, die den ganzen Tag mit dem Grund hin und her gehen, um nacheinander aufzusteigen. Er hat seinen Blick immer auf seinen Kontrollposten gerichtet, der mit der GoPro-Kamera verbunden ist.

Schwer zu verstehen, was auf dem Bildschirm passiert: Es ist fast Mittag, der Schlamm wurde den ganzen Morgen von den vorherigen Tauchern aufgewirbelt. Man kann kaum die riesigen LKW-Reifen sehen, die der Morgan Postic-Taucher an Seilen wie Perlen an einem Draht befestigt. Sie werden dann von einem Kran auf das Deck des Schiffes gehoben und in Containern gelagert. "Sie haben noch dreißig Sekunden! "Warnt den Supervisor im Radio, während sein Taucher noch in 40 Metern Tiefe ist. Die Kamera bewegt sich, Morgan Postic verlässt den Boden und beginnt den langen Aufstieg schrittweise, um die Oberfläche zu erreichen.

Ich hoffe, ein künstliches Riff zu schaffen

25 Minuten später zündet er sich auf dem Deck eine Zigarette an, während seine Kollegen die Reifen sortieren und aufbewahren, die er geklettert hat. Fünfunddreißig für vierzig Minuten unten. Kleines Fischen. "Wenn sie nicht überall verstreut sind, können wir sofort auf 150 zurückgreifen", sagt er. Fast unversehrt, ohne eine Spur von Korallen oder Seetang, trocknen sie auf dem Ponton. Auf dem 3 000 und einigen Reifen, die seit Beginn des Einsatzes, dem 21 September, zurückgelegt wurden, befindet sich der geringste Rest an Tintenfisch oder Kapaun, einem Fisch, der jedoch in der Region verbreitet ist.

(...)
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Betreff: Reifen recyceln: Reifenrecycling




von moinsdewatt » 03/10/18, 21:53

(Schweiz) Grand Conseil überschreibt kein synthetisches Terrain, das aus recycelten Reifenkugeln besteht


12.09.2018

Der Große Rat lehnte mit 61-Stimmen gegen 54 eine Prämisse ab, wonach künftige Sportoberflächen nicht mit Partikeln auf der Basis von Recyclingreifen bedeckt werden sollen.



Der Walliser Grossrat pfeift keine synthetischen Sportplätze aus recycelten Reifenbällen ab. Der kantonale Gesetzgeber lehnte am Dienstagmorgen ein von Jean-Michel Savioz, Abgeordneter der liberal-radikalen Partei, vorgestelltes Postulat ab. Das Endergebnis zeugt von einer engen Übereinstimmung mit 61-Negativstimmen, 54-Befürwortern und 4-Enthaltungen. "Es ist eine Enttäuschung, weil die Einschränkungen des Postulats minimal waren", sagt der Initiator. "Es ging nicht um eine Renovierung bestehender Oberflächen, sondern darum, dass die neuen Böden mit bereits verfügbaren Alternativen wie Kork oder thermoplastischen Elementen erstellt werden. Die Gemeinde Sion hat dies in den Einrichtungen des Altbaus getan. "Mit dem Antrag wurde auch die Erstellung einer detaillierten Liste der Rasen- und Sportplätze des Kantons mit Gummigranulat aus Altreifen angestrebt. Er fügte ein Follow-up der gesundheitlichen Probleme im Zusammenhang mit der Verwendung dieser Oberflächen hinzu.

In den USA durchgeführte Studien sowie Artikel und Dokumentationen, die im Herbst in Frankreich veröffentlicht wurden, hatten die Frage nach einer möglichen Gesundheitsbedrohung aufgrund der Verwendung dieser Murmeln aufgeworfen. "Die Frage geht über die politische Kluft hinaus", stellt Jean-Michel Savioz fest. "Es ist Teil eines Rahmens für die öffentliche Gesundheit, der über das Wallis hinausgeht, da mehrere Länder bereits Entscheidungen zur Einhaltung des Vorsorgeprinzips getroffen haben. Es war mein Ziel. Die Abstimmung fiel negativ aus. Es ist Demokratie. "

AVF ohne Sorge

Aristide Bagnoud, Abgeordneter der Christdemokratischen Partei, hat während der Debatten das Wort ergriffen. "Diese Bereiche sind für die AVF kein Problem", sagt der Präsident des Walliser Fussballverbands. Studien auf europäischer und Schweizer Ebene zeigen, dass diese Oberflächen die Gesundheit der Spieler nicht so stark gefährden, dass sie diese verbieten. Es ist schädlicher für den Körper, in einer großen Stadt zu laufen, wenn die Temperaturen im Sommer sehr hoch sind. Darüber hinaus gibt es Hinweise darauf, dass Regen zum Waschen und Entfernen von Kohlenwasserstoffen beiträgt. "Das negative Votum des Großen Rates weist das Thema der Gesundheitsrisiken von synthetischen Gründen bis zum Ende der gegenwärtigen Wahlperiode aus dem Parlament aus, das heißt 2021. "Künstliche Rasenflächen werden hier immer häufiger vorkommen, insbesondere in Höhenlagen", prognostiziert Aristide Bagnoud.

Crans-Montana ändert sich

Das negative Ergebnis des Postulats vor dem kantonalen Parlament wird die von Crans-Montana gewählte Option nicht ändern. Crans-Montana wird eine Renovierung ohne gummierte Partikel durchführen, die auf recycelten Reifen der gegenwärtigen Konfiguration des Landes von La Moubra basieren. Die Gemeinde reagierte auf die verschiedenen Veröffentlichungen, in denen die potenzielle Gesundheitsgefährdung solcher Oberflächen erwähnt wurde. Die nach zwölf Betriebsjahren erforderliche Sanierung gibt den betroffenen Parteien die Möglichkeit, ein Grundstück mit maximaler Nutzung zu erneuern. "Nach einer von uns angeforderten Analyse könnte es noch ein oder zwei Jahre dauern", sagt Nicolas Feraud, Präsident der Stadt Crans-Montana. "Die Änderung wird schnell vorgeschlagen. Die Schlussfolgerung, dass Protokolle nicht potenziell gefährlich sind, reicht uns nicht aus. Dies ist eine großartige Investition, aber für die Gesundheit von Kindern entstehen keine Kosten. "Der Übergang von einer synthetischen Oberfläche zu einer anderen erfordert eine Investition von 650 000 Franken.

https://www.lenouvelliste.ch/articles/s ... les-783457
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