Andre schrieb:Ich denke, es ist das Gegenteil, in einem Diesel-Auto pleinne der Last, Kraftstoffeinspritzung ist in einer sehr kurzen Zeit, und es ist nicht der Mangel an Luft macht es fumme, aber die Menge an Dieselöl, das gehen durch eine Flammenfront müssen Sie Ihren Weg zu kämpfen, um die Luft nach hinten zu finden
hallo André
es gibt viele ältere Dieselmotoren mit Einspritzpumpe, um schließlich am wenigsten 10 ° vor dem oberen Totpunkt (real Beispiel Pumpe online: Einspritzung bei Volllast 24 12 °, es sei denn ° BTDC) injizieren in dieser Fälle, -20 ° BTDC, kann es noch nicht einen Brennbeginn hatte.
Andre schrieb:Während ein Midrange-Motor weicher in FUNKTIONS ist und die Dosis von Wasser tut wenig Leistung gewinnen ..
Sie meinen bei halber Last: In diesem Fall ist die Verbrennung T ° zweifellos niedriger als die "angenommene Rissbildung" T °
Gehen wir zurück zu meiner Argumentation,
die Wasserverdampfungswärme entspricht etwa 537 Kalorien / Gramm:
hier ein spezieller Controller ist zum Beispiel, wenn Sie einen Topf mit Wasser kochen: solange es Wasser zwischen den Nudeln ist, bleiben sie in 100 ° C, nachdem die T ° nach oben und Abschiedsessen
sind, können wir umsetzen "latente Verdampfungswärme" flüssiges Wasser mit dem "latente Risswärme" Wasser bereits trockenen Dampf
wenn die Verdampfung des flüssigen Wassers unter dem 374 ° C (in 220 bar) passieren muss, bedeuten hier ein Wasserüberschuss empêcherairait Verbrennung diese 374 ° C nicht überschreiten:
kein Interesse
wenn das Knacken von Wasserdampf wird ° C bis 1500, ist es viel langweiliger als T ° Verbrennungsregelung:
und die Energie von Rissbildung (weniger interressante in der Nähe von TDC) verloren unbedingt gut vor dem Ausgang zum Abgas zurückgewonnen, da die Temperatur Exch erreicht kaum 800 ° C
so ist auch die Injektion Verzögerung unverbrannter leicht getan, würde es ausreichen, um mehr zu setzen im voraus, dass die Dampfinjektion zu wissen, würde den Anstieg der T ° Verbrennung bei TDC behindern, und automatisch den besten Kompromiss halten dann:
Optimierung der automatischen Diagramm
Ist jemand wissen:
T ° in Abhängigkeit von dem Druck des Wassers Cracken
die latente Wärme des Reißens (wie viele Kalorien / g) Wärmeäquivalent
wenn die Leistung durch dieses Prinzip optimiert ist, ich will nicht die ionisierende Wirkung oder pantone Wirkung ausmachen.
die Pantone-Effekt zu tun ist, die T ° dampfgekrackten gute Temperatur zu machen (was in meiner Präsentation möglicherweise nicht ist: zufällig getroffen 1500 ° C)
Bolzen