LITHIUM, genug Ressourcen für alle Elektrofahrzeuge?

[GuyGadebois]

https://m.20minutes.fr/amp/a/2603327

Aber natürlich. "saubere" Technologien. Geeignet zur Bereicherung multinationaler Unternehmen.

Abgesehen davon, dass es die Regierung gibt, die das für den Betrieb zuständige Unternehmen gegründet hat, das öffentliche Unternehmen Yacimientos de Litio Bolivianos (YLB). Das Land braucht Devisen und Arbeitskräfte, keine unbegründete Kritik.

Außer dass dort:
"Alle Partnerschaftsangebote, insbesondere die des französischen Bolloré und des japanischen Mitsubishi, wurden abgelehnt. Nur die Chinesen, die um den Bau einer Kaliumfabrik gebeten hatten, durften diesen hoch strategischen Ort betreten ... .... Trotzdem musste sich die Regierung den Tatsachen stellen: Im Dezember 2018 unterzeichnete die nationale Firma YLB (Bolivian Public Lithium Company) eine Kooperationsvereinbarung mit einer deutschen Firma, dann im Januar mit eine chinesische Firma. "
Außer dass dort:
"Zusätzlich zur Ernüchterung gibt es Sorgen und jetzt Ärger. Für die Herstellung von Lithium muss eine immense Menge Wasser entnommen werden. Die Region ist jedoch trocken: kein Tropfen Regen von März bis Dezember. Die Gewinnung droht den Mangel an frischem Wasser, unter dem die Dorfbewohner leiden, zu verschärfen. Zwei Flüsse fließen in die Wüste, und das Bett des Rio Guapay ist praktisch trocken. Die jüngsten Dürreperioden haben bereits ein Jahr für die Ernte von Quinoa gekostet. Für die Gewinnung wurden 200 Liter Wasser pro Sekunde benötigt, nicht 100 Liter, wie die Beamten behaupteten. Die indische Gemeinde Atacama mobilisierte und erhielt am Ende nur eine geringe Entschädigung. In Argentinien Konflikte stehen auch der lokalen Bevölkerung und den Unternehmen im Zusammenhang mit der Wassernutzung entgegen. "
https://www.parismatch.com/Actu/Environ ... ie-1629146

[izentrop]

Tatsächlich profitiert die Bevölkerung im Moment nicht und die Umweltrisiken sind groß. Hoffen wir, dass die Extraktionstechnik zu einem geringeren Wasserverbrauch führt. Es wird notwendig sein, da der RC mehr Dürre erzeugt.

In jedem Fall wird der Wettlauf um die Elektrifizierung gestartet und entwickelt sich mit hoher Geschwindigkeit V http://automobile-propre.com/batteries- ... obre-2019/

Das erfahren wir Tesla kaufte die kanadische Firma Hibar Systems im Geheimen. Das Unternehmen ist auf die Konstruktion und den Bau automatisierter Maschinen und Produktionslinien zur Herstellung von Batteriezellen spezialisiert.
Neben dem Hauptsitz in Nordamerika verfügt Hibar über Werke in Europa, Südkorea, Japan, Malaysia und China. Laut einer Unternehmensbroschüre hat 2014 mehr als 50% seines Umsatzes in China erzielt. Wir wären nicht überrascht zu erfahren, dass Hibar einer der weltweit führenden Anbieter von Batteriezellenmaschinen ist. Die Übernahme durch Tesla ist daher von größter Bedeutung.

CTP: CATL und BAIC entwickeln ein innovatives Verfahren zur Herstellung von Batteriepacks ... würden das Batterievolumen von 15 auf 20% und die Anzahl der im 40% -Pack enthaltenen Teile reduzieren. Außerdem würde sich die Montagezeit halbieren. Das i-Tüpfelchen: Die Energiedichte würde von durchschnittlich 150 auf 180 Wh / kg für ein Standardpaket bei 200 Wh / kg für eine CTP-Batterie steigen. Auf Zellebene gibt CATL eine Energiedichte von 240 Wh / kg und an strebt ein Ziel von 350 Wh / kg in 2024 an.

Die Batterien des VW ID.3 würden weniger als 100 US-Dollar pro Kilowattstunde (kWh) kosten ... Analysten haben jahrelang keinen solchen Rückgang erwartet. Wenn dies bestätigt wird, würde der Wendepunkt erreicht, ab dem das Elektrofahrzeug billiger als seine thermischen Gegenstücke wird, und eine Massenanwendung der Elektromobilität wäre unvermeidlich.

Die Notwendigkeit, Nickel, Kobalt, Mangan und Lithium zurückzugewinnen, wird in der Elektroautoindustrie immer wichtiger. Laut Jean-Marc Boursier von SUEZ könnten in Europa etwa 50.000-Tonnen und in 2027 zehnmal mehr Batterien recycelt werden.

[moinsdewatt]

Fortsetzung dieses 5 Dec 2009 Posts http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 40#p260840

Lithium in den geothermischen Gewässern von Salton Kalifornien.

Energy Sources gibt an, dass es Lithium aus Dampf in den geothermischen Gewässern des Salton Sea Basins gewinnen kann.

Sie werden 350 Millionen benötigen, um eine industrielle Extraktionsanlage zu bauen.

......
EnergySource ist noch nicht bereit, Tausende Tonnen Lithium zu produzieren: Das Unternehmen sagt, dass es 350 Millionen US-Dollar für den Bau einer kommerziellen Extraktionsanlage aufbringen muss. Um diese Finanzierung abzusichern, muss EnergySource wahrscheinlich einen Käufer für mehr oder mehr des zu produzierenden Lithiums verpflichten.

Lira https://www.latimes.com/environment/sto ... salton-sea

[moinsdewatt]

Rio Tinto, der Lithium in Bergbaurückständen an seinem Bor fand Kalifornien 10 investierte Millionen von Dollar, um eine Pilotlinie zur Gewinnung dieses Lithiums zu errichten.
Wenn es richtig funktioniert, sind es 50 Millionen für eine industrielle Einheit.

Rio Tinto startet $ 10m-Pilot in der Hoffnung, der größte Lithium-Miner in den USA zu werden

Cecilia Jamasmie | Oktober 22, 2019


Die 90-jährige Bormine wurde auf Boraten entwickelt, könnte aber bald auch eine wichtige Lithiumquelle werden. (Mit freundlicher Genehmigung von Rio Tinto.)

Rio Tinto (ASX, LON: RIO), der weltweit führende 2-Bergmann, wird möglicherweise der größte Lithiumproduzent in den USA, wenn sich ein Pilotprojekt, das in seiner Boron-Mine in der kalifornischen Wüste gestartet wird, als erfolgreich erweist genug, um erweitert zu werden.


Das Unternehmen wird Lithiumerz in der 90-jährigen Tagebaumine untersuchen, in der Borate hergestellt werden - eine Gruppe von Mineralien, aus denen Glasfaser-Windkraftanlagen und Verbrauchsgüter wie Seifen und Kosmetika hergestellt werden.

Rios Entdeckung von Lithium in Boron war ein Zufall. Boron-Tailings werden mit höherer Wahrscheinlichkeit in höheren Konzentrationen nachgewiesen als inländische Projekte, die sich in der Entwicklung befinden.

"Wenn sich die Versuche weiterhin als erfolgreich erweisen", sagte Bold Baatar, CEO von Rio Tinto für Energie und Bergbau, am Dienstag in einer E-Mail .

Das Unternehmen hat 10-Millionen-Dollar-Investitionen für den Bau von 10-Tonnen Lithiumcarbonat vorgesehen, die für wiederaufladbare Batterien für Elektrofahrzeuge und High-Tech-Geräte benötigt werden. Wenn das funktioniert, würde Rio Tinto in Betracht ziehen, in Millionen 50 Millionen Industrieanlagen zu investieren, um 5,000 Tonnen pro Jahr zu erzeugen - genug für etwa 15,000 Tesla Model S-Batterien.

Die geplante Produktion würde in etwa der Kapazität der Silver Peak-Mine von Albemarle in Nevada entsprechen, die laut US Geological Survey derzeit die einzige Anlage ist, die Lithiumcarbonat im Land produziert.

Bislang beschränkte sich der Einbruch des globalen Bergmanns in den Lithiummarkt hauptsächlich auf sein 100-prozentuales Lithium- und Borat-Mineralprojekt in Jadar, Serbien. Während sich das Unternehmen noch in einem frühen Entwicklungsstadium befindet, plant es, die Genehmigung einzuholen, wobei die erste Produktion in 2024 erwartet wird - dem schnellstmöglichen Entwicklungsplan für den Betrieb.

https://www.mining.com/rio-tinto-kicks- ... ium-miner/

[moinsdewatt]

Elsass: Eine Pilotanlage zur Lithiumgewinnung für 2021 geplant
Langfristig könnte eine industrielle Gewinnung dieses Metalls für wiederaufladbare elektrische Batterien einen Teil des französischen Verbrauchs decken.

Von Le Parisien mit AFP 8 November 2019

Es ist ein Schatz, der sich unter den Füßen der Elsässer verbirgt. Lithium, das für die Herstellung von Batterien für Smartphones, insbesondere für Elektroautos, unerlässlich ist, könnte demnächst aus den unterirdischen Gewässern der französischen Region gewonnen werden, während es derzeit hauptsächlich aus Australien, China und Südamerika stammt .

Electricité de Strasbourg (ES), eine Tochtergesellschaft von EDF, und Fonroche Géothermie haben das Vorkommen dieses Metalls an mehreren Standorten im Elsass in erheblichem Umfang bestätigt und untersuchen dort den Untergrund für den Bau von Geothermiekraftwerken. tief.

So sehr, dass die EDF-Tochter an einem dieser Standorte eine Pilotanlage bei 2021 errichten will, um die "Relevanz" von Lithiumchlorid, die derzeit im Labor demonstriert wird, in der realen Konfiguration zu bestätigen. sagte Bernard Kempf, Entwicklungsdirektor.

"Quantität und Qualität"

Im Rahmen des Fonroche-Géothermie-Projekts in Vendenheim, nördlich von Straßburg (Bas-Rhin), "bestätigen die Analysen des aus den Bohrlöchern entnommenen Wassers das Vorhandensein von Lithium in Qualität und Menge, was sehr vielversprechend ist, um die jährliche Produktion von zu berücksichtigen 1 500 Tonnen Lithium ", sagte das Unternehmen in einer Erklärung. Dieses Volumen entspricht 10% des geschätzten jährlichen Versorgungsbedarfs für Frankreich in den kommenden Jahren.

"Basierend auf drei im Elsass geplanten Anlagen könnte Fonroche Géothermie 30% bis 40% des gesamten französischen industriellen Lithiumbedarfs von 2023 liefern", heißt es in der Pressemitteilung.

Die Electricité de Strasbourg hat auch ein Potenzial für 1 500 Tonnen pro Jahr an ihren Geothermiekraftwerks-Untersuchungsstandorten in mehreren tausend Metern Tiefe im Elsass identifiziert, teilte das Management mit.

Eine "sehr geringe Umweltbelastung"

Diese Tests werden von der Bergbaugruppe Eramet im Rahmen eines Forschungskonsortiums durchgeführt, an dem unter anderem ES, der BASF-Chemiker und der Autohersteller PSA beteiligt sind. Eine Produktion im "industriellen" Maßstab könne dann in 2025 "erhofft" werden, fügte Bernard Kempf hinzu, der derzeit der Ansicht ist, "dass wir vorsichtig bleiben müssen".

Laut ES und Fonroche hätte die Extraktionstechnik im Elsass eine "sehr geringe Umweltbelastung", um ein "sauberes Lithium" zu erzeugen.

http://www.leparisien.fr/economie/alsac ... D-32280599

[GuyGadebois]

Laut ES und Fonroche hätte die Extraktionstechnik im Elsass eine "sehr geringe Umweltbelastung", um ein "sauberes Lithium" zu erzeugen.

Nach der "sauberen Kohle" kommt hier das "saubere Lithium". Wir glauben an!

[sicetaitsimple]

Nach der "sauberen Kohle" kommt hier das "saubere Lithium". Wir glauben an!

Seltsame Reaktion! Sie sollten sich eher darüber freuen, dass Lithium als Nebenprodukt der tiefen Geothermie auf französischem Boden gewonnen werden kann (was natürlich bestätigt werden muss), anstatt es auf der anderen Seite der Welt mit all den " Verwüstungen ", die Sie in Ihren vorherigen Beiträgen erwähnt haben.

[GuyGadebois]

Nach der "sauberen Kohle" kommt hier das "saubere Lithium". Wir glauben an!

Seltsame Reaktion! Sie sollten sich eher darüber freuen, dass Lithium als Nebenprodukt der tiefen Geothermie auf französischem Boden gewonnen werden kann (was natürlich bestätigt werden muss), anstatt es auf der anderen Seite der Welt mit all den " Verwüstungen ", die Sie in Ihren vorherigen Beiträgen erwähnt haben.

Wie Sie sagen: "Natürlich zu bestätigen". Wenn das stimmt, ist das in Ordnung.

[moinsdewatt]

Die weltweite Flut von Lithium treibt die Preise in die Tiefe
Das für die Herstellung von Batterien in Elektroautos verwendete Weißmetall wurde im Vergleich zum aktuellen Bedarf in einer zu großen Menge hergestellt. In Asien, der führenden Verbraucherregion, sanken die Preise auf den niedrigsten Stand seit 2015.

Nachrichten 13. November 2019

Der amerikanische Lithiumriese, der Amerikaner Albemarle, hat gerade diesen kleinen Markt aufgerüttelt. Der weltweit größte Produzent des Produkts, das jetzt unter "Batteriemetalle" für die Verwendung in Elektroautos gelistet ist, gab an, dass der Sektor zwei- bis dreimal mehr als nötig belief. Die Elektrofahrzeugindustrie benötigt trotz des Aufbrausens nicht so viel Lithium.

Infolgedessen sind die Preise innerhalb eines Jahres um fast ein Drittel gesunken, sagt Albemarle. In Asien hat der Preisverfall bei Lithiumcarbonat in weniger als zwei Jahren 65% erreicht. Sie erreichten im Oktober ein Vierjahrestief.

Vierundzwanzig Stunden zuvor berichtete sein Konkurrent Livent, ebenfalls Amerikaner, bereits über "schwierige" Marktbedingungen. "Wir werden uns mindestens zwölf bis achtzehn Monate damit auseinandersetzen", warnte der Vorstandsvorsitzende von Albemarle bei einer Konferenz mit Investoren, berichtet Reuters. Das Unternehmen beschloss, bestimmte Expansionsprojekte zu verschieben und Geld zu sparen.

Eine am Freitag von JP Morgan veröffentlichte Notiz verstärkte die Nervosität und ließ den Aktienkurs von Albemarle fallen. Für Analysten der Bank "gibt es zu viel Lithium auf dem Markt zu niedrigen Preisen und unter Verwendung der Produkte [der im Voraus über langfristige Verträge gekauften amerikanischen Gruppe] die Wirtschaftsmodelle der Hersteller von Batterien stehen unter Druck “.

Chinesische Subventionen

Wie andere Rohstoffe wird auch die Lithiumnachfrage durch Spannungen im Zusammenhang mit dem Handelskonflikt zwischen China und den Vereinigten Staaten sowie durch die Reduzierung der chinesischen Subventionen für Elektroautos beeinträchtigt. JP Morgan stellt fest, dass der weltweite Absatz von Elektroautos in diesem Jahr weniger dynamisch ist als im Vorjahr: Seit Januar betrug das Umsatzwachstum 20% gegenüber 50% im Jahr 2018. Ein Rückgang, der die Preise senkt Lithium unter Druck, bestätigt die Bank.

Die weltweit stattfindende Energiewende hat die Situation für dieses lange geheime Weißmetall verändert: Der bevorstehende Boom des Elektrotransports hat es mit Prognosen einer starken Nachfrage in den Vordergrund gerückt. Von Australien nach China über Kanada und Chile - das führende Produktionsland - haben sich die Bergbauprojekte vervielfacht, und die Produktion hat in den letzten Jahren stark zugenommen.

Das Analystenhaus Roskill prognostiziert, dass die Nachfrage bis 1 2026 Million Tonnen Lithiumcarbonat-Äquivalent (LCE) übersteigen wird, verglichen mit etwas mehr als 320.000 Tonnen im Jahr 2018. Laut Experten von Adamas Intelligence im September enthielt das durchschnittliche private Elektroauto 12,2 kg LCE in seiner Batterie.

https://www.lesechos.fr/finance-marches ... ix-1147439

[moinsdewatt]

Fortsetzung dieses Beitrags am 24. November 2019 http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 9#p2292129

Lithium hat ein 4-Jahres-Tief.

Der Lithiumpreis fällt auf ein 4-Jahrestief

Frik Els | 10. Januar 2020

Die Investitionen in Anlagen zur Herstellung von Batterien und in Fabriken für Elektrofahrzeuge boomen weltweit weiter, aber der Markt für Lithium zeigt derzeit keine Anzeichen für einen Einbruch nach vier Jahren.

Die Preise für den Rohstoff für Lithium-Ionen-Batterien sind Ende letzten Jahres erneut gesunken, wie die vom Branchen-Tracker Benchmark Mineral Intelligence im Dezember veröffentlichte Preisschätzung zeigt.

Der Benchmark Lithium Index fiel im Dezember auf den niedrigsten Stand seit Januar 2016 und lag damit um mehr als 36% unter dem Vorjahreswert. Der gewichtete Karbonatpreis fiel auf unter 8,000 USD pro Tonne, während die Hydroxidpreise jetzt im Durchschnitt etwas über 10,000 USD liegen.

Hard Rock Miner waren am härtesten betroffen, als der Preis für Spodumenkonzentrat (6% Lithium für die Hydroxidherstellung) im Oktober um weitere 3.5% auf durchschnittlich 450 bis 510 USD je Tonne fiel. Das ist ein Rückgang von 45% im letzten Jahr.

Dank einer Vielzahl neuer Hartgesteinsminen und -erweiterungen wurde Australien schnell zur Nummer eins bei den Lithiumproduzenten gegenüber den südamerikanischen Soleherstellern, aber die zusätzlichen Liefer- und Schwächungsbedingungen in der nachgelagerten Industrie in China waren für bis zu 80% der Produktion verantwortlich globale Verarbeitung, haben Druck auf die Preise angehäuft.

Die kanadische Lithium-Hoffnung Nemaska ​​hat Insolvenz angemeldet und die australischen Produzenten von Spodumen (Ausgangsmaterial für Lithiumhydroxid) haben ihre Expansionspläne gekürzt, Projekte zurückgefahren, Produktionsziele reduziert und Minen eingemottet, um den Markt zu stützen Preise weiter nach unten drücken:

Da die neuen Spodumenproduzenten die Belastung durch niedrigere Preise spüren, besteht nur ein begrenzter Spielraum für weitere Preissenkungen. Die chinesischen Verarbeiter sehen sich jedoch auch einem zunehmend wettbewerbsorientierten Chemiemarkt gegenüber.

Infolgedessen erwarten die Branchenteilnehmer zu Beginn des Jahres 2020 einen weiteren Preisdruck, der die Zukunft der teureren Zulieferer bedrohen könnte.

https://www.mining.com/lithium-price-pl ... -year-low/