citro schrieb:Sein Gebrauch ist intensiver als unangemessen. Es überwindet wichtige Unebenheiten, die die Stromkreise über längere Zeiträume wichtigen Belastungen aussetzen.Makro schrieb:Remundo sollte uns über die unzureichende Nutzung seines historischen Berlingo informieren, damit er anfing, regeneratives Bremsen zu nutzen ...
Cathi schnappte kalt ...
Warten wir auf das Urteil der Demontage.
Er gab, glaube ich, keine Auskunft über den Zustand seiner Besen ...
Das Fazit: Nach meiner Intuition waren es der Computer, der HS war, und der Leistungsteil + die Batterien sind in einwandfreiem Zustand. Bürsten auch, da die Traktion auch in den roten Zahlen immer reibungslos funktioniert.
Ich bin eines Tages mit -15 ° C auf trockener Straße zurückgekommen. Ich bin lange in der Kälte gefahren ... Der Fehler ist aufgetreten.
Ersetzung des Calculo durch einen anderen. Es ist wieder weg.
Ich habe die fehlerhafte Komponente in der Kalkulation noch nicht identifiziert. Einige Elektronikgeräte haben mir ihre Dienste angeboten, es wird überlegt ...
Ich kenne Diesel, die überhaupt nicht rollten oder sogar ihre Kraftstoffpumpe furzten: Einige haben teurer gedauert als mein Berlingo ...
Mein Berlingo startete immer "mit der Vierteldrehung" (ähm, des Elektrons) und konnte sogar mit dem Calculo HS (sehr langsam) rollen, um beim regenerativen Bremsen zu steuern.
Alle Arten können mit ihrer 12V raplapla Batterie nicht so viel sagen. Ich habe eine Packung 16 kWh von Nicad ...
Bei dieser Gelegenheit machte ich Fotos / Videos von den Eingeweiden des SAGEM Y4000-Blocks. verfügbar in den 05 / 03 / 2012 CATHI FAQ
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