Jeden Tag ein Elektroauto fahren

[Christophe]

Musste einen 6V-12V DC-Wandler mit den Ampere einbauen, die am Ausgang der Lichtmaschine gut gehen ... aber hey, damals muss es einen Arm gekostet haben ...

[Makro]

Wenn du einen Arm hättest, den du einlegen könntest... Am besten war es, ihn mit der Kurbel zu starten...

[dede2002]

Musste einen 6V-12V DC-Wandler mit den Ampere einbauen, die am Ausgang der Lichtmaschine gut gehen ... aber hey, damals muss es einen Arm gekostet haben ...

Damit haben wir die Autoradios bedient.
Aber 6V Lichtmaschinen gab es noch nie...

[phil59]

Ich habe vergessen, die Hin- und Rückinformationen zu posten....

Tatsächlich ein wenig Verkehr, oft mit 120 km/h auf dem Tacho gefahren, auf der Autobahn, etwas Arbeit, aber nur 225 km, und Schluss bei 130, in Frankreich.

ankommen 13022023.jpg (327.93 KiB) 1106 Mal angesehen

sunpark laden 13022023.JPG (46.18 KiB) 1106 mal angesehen

IMG_20230213_191900.jpg (310.58 KB) mal angesehen 1106

Die Zeit in der Tat, und ein bisschen weniger, weil der Motor die Zeit "ungeschnitten" hat, um die Schlüssel zu sammeln ....


Ein Verbrauch am Steuer von etwa 15 kWh/100 km und Verbrauch von 49 % auf 92 %, also 43 % Rabatt, 33.57 kWh, Prozentberechnung nicht genau, ohne Dezimalstellen, aber nur um eine Vorstellung zu geben, es sind etwa 40 kWh in die Batterie zu 100 %, was eine Schätzung von 17.7 kWh/100 km ergibt, wenn man sie nimmt.

[phil59]

Ich greife das EV nicht an, da ich im Gegenteil einige Verwendungen dafür finde (lesen Sie noch einmal, was ich geschrieben habe!).

Und alles zu seiner Zeit, am Anfang, die VTs, waren nicht überall, und heute sind sie es

Ja, die Zeiten ändern sich und die Entscheidungen gewinnen nicht an Glaubwürdigkeit.
Wenn Sie das nachweisen können Toute die Weltbevölkerung wird in der Lage sein, elektrisch zu fahren, selbst wenn sie den CN mit mindestens 1.000 multipliziert; dann hättest du recht gehabt.
Wir müssen aufhören, naiv genug zu sein zu glauben, dass das, was in einem sehr kleinen, nicht-industriellen Maßstab möglich und gültig ist, aus einfachen Gründen der Rohstoffe auf einem planetarischen Maßstab möglich ist.

Warum muss es um alles oder nichts gehen?

Weil nicht alles in 1 Jahr erledigt werden kann, brechen wir ein Projekt ab?

Wenn wir anfangen, 1/3 EV auf dem Planeten zu sein, kann Elektro, wie wir es kennen, veraltet sein und durch etwas Großartigeres ersetzt werden.

[phil59]

Musste einen 6V-12V DC-Wandler mit den Ampere einbauen, die am Ausgang der Lichtmaschine gut gehen ... aber hey, damals muss es einen Arm gekostet haben ...

Damit haben wir die Autoradios bedient.
Aber 6V Lichtmaschinen gab es noch nie...

Aber sie waren Dynamos!

[sicetaitsimple]

Bald V2H (Vehicle to Home) oder sogar V2G (Vehicle to Grid) serienmäßig verfügbar?
https://www.autoplus.fr/renault/renault ... tml#item=1

Ich habe schon lange an das Konzept geglaubt, ein Privatfahrzeug ist in Frankreich im Durchschnitt in 95 % der Fälle nutzlos. Wenn Sie also eine große Batterie auf Rädern haben, können Sie genauso gut versuchen, weitere Verwendungsmöglichkeiten dafür zu finden.

[Makro]

Ich habe schon lange an das Konzept geglaubt, ein Privatfahrzeug ist in Frankreich im Durchschnitt in 95 % der Fälle nutzlos.

Rede für dich..

[sicetaitsimple]

Ich habe schon lange an das Konzept geglaubt, ein Privatfahrzeug ist in Frankreich im Durchschnitt in 95 % der Fälle nutzlos.

Rede für dich..

Ich sagte „im Durchschnitt“. Ein Pkw fährt in Frankreich durchschnittlich etwa 12000 km/Jahr. Nehmen wir an, Schöpfkelle, durchschnittlich 50 km/h. Also etwa 240 Stunden Fahrt.
240/8760=2,7 %.
Sehen Sie, ich bin mit meinen 95 % immer noch sehr großzügig, tatsächlich ist es in fast 97 % der Fälle nutzlos.

[GuyGadeboisTheBack]

Nehmen wir an, in der Kampagne soll der Prozentsatz „etwas“ steigen. Das Auto steht an Orten, an denen es nicht viel genutzt wird, also nutzen wir es am häufigsten.