Elektrische Boote

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Elektrische Boote




von moinsdewatt » 21/08/19, 08:45

Eine erste vollelektrische Fähre für das schwedische Netz

Gepostet am 17 / 06 / 2019 lemarinfr

Die estnische Werft Baltic Workboats hat ihr erstes vollelektrisches Großschiff an die schwedische Verwaltung geliefert, die für das öffentliche Fährnetz (Vägverket Färjerederiet) zuständig ist.

Bild
Die „Tellus“ ist Schwedens erste vollelektrische Fähre und die größte der 68 gelben Fähren des nationalen Netzwerks. (Foto: DR)


https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... au-suedois
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Re: Elektroboote




von moinsdewatt » 21/08/19, 08:46

Dänemark eröffnet die größte elektrische Fähre der Welt

Audrey Duperron 20 August 2019

In Dänemark unternahm die größte elektrische Fähre der Welt, Ellen, letzten Donnerstag ihre erste kommerzielle Reise. Das Schiff, das zwischen den Häfen von Fynshav und Søby im Süden des Landes verkehren wird, hat eine Kapazität von 4,3 Megawattstunden. So kann er mit einem voll aufgeladenen Akku eine Strecke von vierzig Kilometern zurücklegen. Das Schiff kann zweihundert Passagiere und dreißig Autos befördern.

Nach Angaben des Schweizer Unternehmens Leclanché, Hersteller von Batterien für die neue Fähre, wird Ellen einen jährlichen Ausstoß von zweitausend Tonnen Kohlendioxid und 1,4 Tonnen Schwefeldioxid verhindern.

Ab September wird die Ellen 5 bis 7 tägliche Rotationen zwischen Fynshav und Søby durchführen. Eine Überfahrt dauert etwa siebzig Minuten. Danfoss Editron, das dänische Unternehmen, das die Motoren der Fähre gebaut hat, weist darauf hin, dass die Reichweite von Ellen siebenmal größer ist als von den Konstrukteuren erwartet.

„Die Ellen zeigt, dass längere regionale Routen ausschließlich mit Elektroschiffen bedient werden könnten“, sagte Ole Wey Petersen, Bürgermeister der Insel Ærø, auf der sich der Hafen von Søby befindet. Die Fähre fährt von Søby nach Fynshav, einem Hafen auf der Halbinsel Alsen. Er selbst hofft, dass die Elektrofähre zu einer Touristenattraktion wird.

Die Ellen ist sechzig Meter lang und dreizehn Meter breit. Das Schiff ist mit einem Aluminiumdeck ausgestattet, das im Vergleich zu einer Stahlkonstruktion für mehr Leichtigkeit sorgt. Durch dieses Detail spart er noch mehr Energie und erweitert dadurch seinen Aktionsradius. Auch die Bordmöbel wurden aus Recyclingpapier hergestellt.

Die Schifffahrt bereitet sich umfassend auf die neuen Schwefelemissionsnormen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) vor, die nächstes Jahr in Kraft treten werden. Experten zufolge spricht das Fehlen von Schwefelemissionen von Schiffen wie der Ellen für deren nächste Verallgemeinerung.

Die Ellen ist auch ein perfektes Beispiel für die Anstrengungen, die Dänemark im Rahmen der ehrgeizigen nationalen Klimapläne unternimmt. Die neue sozialistische Regierung, die im Juni an die Macht kam, hat versprochen, ihre Emissionen bis zum Ende des nächsten Jahrzehnts um 70 % zu senken



https://fr.express.live/ellen-plus-gros ... -danemark/
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