Die erste ökologische Stadt wird Chinesisch sein
Die erste ökologische Stadt wird Chinesisch sein
Wir sind 2010 in Dongtan, der ersten "ökologischen Stadt" der Welt. Aus der Luft geboren, mitten in den Sümpfen, liegt die Stadt am östlichen Ende von Chongming, der drittgrößten chinesischen Insel, an der Mündung des Yangzi.
Keines der Gebäude hat mehr als acht Stockwerke. Die Dächer sind mit Gras und Grünpflanzen bedeckt, um die Gebäude zu isolieren und das Wasser zu recyceln. Die Stadt reserviert für jeden Fußgänger sechsmal mehr Platz als Kopenhagen, eine der luftigsten Hauptstädte Europas. Saubere Brennstoffzellenbusse verbinden die Nachbarschaften. Ein Intranetsystem plant die Reisedauer und setzt sich mit den Bewohnern in Verbindung, die sich ein Auto teilen möchten. Traditionelle Motorräder sind verboten: Man fährt mit einem Elektroroller oder einem Fahrrad. Die Straßen sind so angelegt, dass man zu Fuß oder mit dem Fahrrad schneller zur Arbeit kommt als mit dem Auto.
Bis zu 80% der festen Abfälle werden recycelt. In einem Wärmekraftwerk wird durch organische Abfälle ein Teil des Stroms erzeugt. Sie verbrennen auch Reishülsen, die in China reichlich vorhanden sind. In der Ferne produzieren auch riesige Windräder, die von der Seeluft angetrieben werden, Strom. Jedes Gebäude hat seine eigenen kleinen Windturbinen und Fotovoltaikzellen. Die Stadt erstreckt sich entlang eines Kanals. Im Herzen eines Naturschutzgebiets mit außergewöhnlicher Artenvielfalt ist Dongtan in diesem Jahr 2010 eine der Attraktionen, die den Besuchern der Shanghai World Expo geboten werden. Ein gigantischer Brückentunnel bringt die ökologische Stadt und die Großstadt in fünfundvierzig Minuten zusammen.
Kehren wir zu 2006 zurück. Dongtans futuristisches Projekt reagiert auf eine offensichtliche Tatsache: die Notwendigkeit, dass China, getragen von einem konstruktiven Wahnsinn, von nun an die Qualität seines Wachstums bevorzugt. Dies setzt eine radikal neue, ökologisch nachhaltige Urbanisierungsstrategie voraus, während das Land der Schauplatz der spektakulärsten Migration in der Geschichte der Menschheit sein wird. Bis 2020 wird China 400 neue Städte oder etwa 300 pro Jahr errichten müssen, um mehr als XNUMX Millionen Landbevölkerung aufzunehmen. Daher der Wunsch, eine beispielhafte Stadt auf der Insel Chongming zu schaffen.
Das Projekt wurde für sieben Jahre dem gemischten Unternehmen Shanghai Industrial Investment Corporation (SIIC) anvertraut, das das Design von Dongtan von einem Ingenieurberatungsgiganten, dem britischen Arup, in Auftrag gab. Dieses Unternehmen, das seit 2008 Jahren in China tätig ist, war an dem Architekturprojekt für die Olympischen Spiele 2005 in Peking beteiligt, ein Beweis für die politische Bedeutung des Dongtan-Betriebs: Der Vertrag wurde im November 10 um XNUMX Downing unterzeichnet Straße in Anwesenheit von Tony Blair und des chinesischen Präsidenten Hu Jintao, Besuch in London. Und zwei weitere neue "grüne" Städte wurden dazu bestellt.
Momentan leben eine halbe Million Menschen im Bezirk Chongming, der durch Schnellboote und Fähren mit dem Stadtrand von Shanghai verbunden ist. Sie leben in zwei kleinen Städten und einer Vielzahl von Dörfern, die von der rasenden Entwicklung der Region noch unberührt sind. Eine oft menschenleere Autobahn überquert bereits die Insel. Hier wird Dongtan 50 zwischen 000 und 80 Einwohner haben, dann laut Prognosen im Jahr 000 2010.
"In zwanzig Jahren, stellt Ma Chengliang, Direktor von SIIC Dongtan, fest, ist die chinesische Wirtschaft so schnell gewachsen, dass wir bereits unter Energieknappheit leiden. Wenn wir im gleichen Tempo weitermachen wollen, müssen wir uns entschlossen für eine nachhaltige Entwicklung entscheiden. Dongtan muss zeigen, was in Bezug auf erneuerbare Energien, sauberen Verkehr und Lebensstil möglich ist. Das Modell sollte sich auf den Rest von Chongming erstrecken und ein Vorbild für alle sein China. " Alejandro Gutierrez, Chefarchitekt von Arup, erklärt vor Ort: "Dongtan wird eine kompakte Stadt. Wir werden uns von der chinesischen Stadttradition inspirieren lassen, die viel Raum für Wasser bietet. Die soziale Komponente wird entscheidend sein: eine Bevölkerung diversifiziert, profitiert von einem Anteil an erschwinglichem Wohnraum, mindestens 30 lokalen Arbeitsplätzen, Schulen und einem Krankenhaus, um die Abhängigkeit von Shanghai zu vermeiden. "
Die wesentliche Originalität von Dongtan beruht natürlich auf seinem ökologischen Konzept. Peter Head, Direktor von Arup, führt in seinem Londoner Büro eine Bestandsaufnahme der technischen Neuerungen durch, die es der Stadt ermöglichen sollen, das gesetzte Ziel zu erreichen: einen "ökologischen Fußabdruck von 2 Hektar pro Person". dreimal mehr als heute in Shanghai, London oder Paris ". Dieser "Fußabdruck" ist eine Berechnungseinheit, die die Fläche darstellt, die für das Überleben eines Individuums erforderlich ist.
Umgeben von kilometerlangen Sumpfgebieten, einem Paradies für Vögel, die zwischen Australien und Sibirien ziehen, möchte der Standort Dongtan zum Beispiel die Luftqualität erhalten. Autos müssen daher keine Kohlenstoffpartikel ausstoßen, und es werden Wasserstofftankstellen eingerichtet. Die Anforderungen der Stadtplaner haben die Ingenieure von Arup veranlasst, sich kleine, leichte und energieeffiziente Fahrzeuge vorzustellen, die auf engstem Raum hintereinander fahren können. Dongtan möchte auch energieautark sein. Dies sollte vollständig aus erneuerbaren Quellen stammen: Sonne, Wind, Biomasse.
Die Designer wissen jedoch, dass zwischen diesem "idealen" Projekt und seiner Verwirklichung noch ernsthafte Fragen bestehen: "Sie können sich gut vorstellen, dass durch Design und Materialien Gehäuse entstehen, die nur zwei Drittel der verbrauchten Energie verbrauchen können In normalen Zeiten können bestimmte individuelle Verhaltensweisen Ihre Prognosen stören. Hier muss eine Mischung aus Vorschriften, Aufklärung und Preisanreizen zum Tragen kommen, um die Bewohner zu motivieren und Exzesse einzudämmen ", erklärt Gutierrez.
Wenn der "Masterplan" von Arup, wahrscheinlich noch vor Ende 2006, genehmigt wird, sollte es sehr schnell gehen. Die Stadt wird in weniger als vier Jahren gebaut. Können wir uns Hunderte, Tausende von Dongtan anderswo auf der Welt vorstellen? "Kein Zweifel, versichert Peter Head. Die Materialien und Formen werden unterschiedlich sein, aber die Prinzipien und die Methode werden gleich bleiben." Vorausgesetzt, die Menschen "glauben an diese Art von Projekt und unterstützen es nachdrücklich, wie es in China der Fall ist".
Keines der Gebäude hat mehr als acht Stockwerke. Die Dächer sind mit Gras und Grünpflanzen bedeckt, um die Gebäude zu isolieren und das Wasser zu recyceln. Die Stadt reserviert für jeden Fußgänger sechsmal mehr Platz als Kopenhagen, eine der luftigsten Hauptstädte Europas. Saubere Brennstoffzellenbusse verbinden die Nachbarschaften. Ein Intranetsystem plant die Reisedauer und setzt sich mit den Bewohnern in Verbindung, die sich ein Auto teilen möchten. Traditionelle Motorräder sind verboten: Man fährt mit einem Elektroroller oder einem Fahrrad. Die Straßen sind so angelegt, dass man zu Fuß oder mit dem Fahrrad schneller zur Arbeit kommt als mit dem Auto.
Bis zu 80% der festen Abfälle werden recycelt. In einem Wärmekraftwerk wird durch organische Abfälle ein Teil des Stroms erzeugt. Sie verbrennen auch Reishülsen, die in China reichlich vorhanden sind. In der Ferne produzieren auch riesige Windräder, die von der Seeluft angetrieben werden, Strom. Jedes Gebäude hat seine eigenen kleinen Windturbinen und Fotovoltaikzellen. Die Stadt erstreckt sich entlang eines Kanals. Im Herzen eines Naturschutzgebiets mit außergewöhnlicher Artenvielfalt ist Dongtan in diesem Jahr 2010 eine der Attraktionen, die den Besuchern der Shanghai World Expo geboten werden. Ein gigantischer Brückentunnel bringt die ökologische Stadt und die Großstadt in fünfundvierzig Minuten zusammen.
Kehren wir zu 2006 zurück. Dongtans futuristisches Projekt reagiert auf eine offensichtliche Tatsache: die Notwendigkeit, dass China, getragen von einem konstruktiven Wahnsinn, von nun an die Qualität seines Wachstums bevorzugt. Dies setzt eine radikal neue, ökologisch nachhaltige Urbanisierungsstrategie voraus, während das Land der Schauplatz der spektakulärsten Migration in der Geschichte der Menschheit sein wird. Bis 2020 wird China 400 neue Städte oder etwa 300 pro Jahr errichten müssen, um mehr als XNUMX Millionen Landbevölkerung aufzunehmen. Daher der Wunsch, eine beispielhafte Stadt auf der Insel Chongming zu schaffen.
Das Projekt wurde für sieben Jahre dem gemischten Unternehmen Shanghai Industrial Investment Corporation (SIIC) anvertraut, das das Design von Dongtan von einem Ingenieurberatungsgiganten, dem britischen Arup, in Auftrag gab. Dieses Unternehmen, das seit 2008 Jahren in China tätig ist, war an dem Architekturprojekt für die Olympischen Spiele 2005 in Peking beteiligt, ein Beweis für die politische Bedeutung des Dongtan-Betriebs: Der Vertrag wurde im November 10 um XNUMX Downing unterzeichnet Straße in Anwesenheit von Tony Blair und des chinesischen Präsidenten Hu Jintao, Besuch in London. Und zwei weitere neue "grüne" Städte wurden dazu bestellt.
Momentan leben eine halbe Million Menschen im Bezirk Chongming, der durch Schnellboote und Fähren mit dem Stadtrand von Shanghai verbunden ist. Sie leben in zwei kleinen Städten und einer Vielzahl von Dörfern, die von der rasenden Entwicklung der Region noch unberührt sind. Eine oft menschenleere Autobahn überquert bereits die Insel. Hier wird Dongtan 50 zwischen 000 und 80 Einwohner haben, dann laut Prognosen im Jahr 000 2010.
"In zwanzig Jahren, stellt Ma Chengliang, Direktor von SIIC Dongtan, fest, ist die chinesische Wirtschaft so schnell gewachsen, dass wir bereits unter Energieknappheit leiden. Wenn wir im gleichen Tempo weitermachen wollen, müssen wir uns entschlossen für eine nachhaltige Entwicklung entscheiden. Dongtan muss zeigen, was in Bezug auf erneuerbare Energien, sauberen Verkehr und Lebensstil möglich ist. Das Modell sollte sich auf den Rest von Chongming erstrecken und ein Vorbild für alle sein China. " Alejandro Gutierrez, Chefarchitekt von Arup, erklärt vor Ort: "Dongtan wird eine kompakte Stadt. Wir werden uns von der chinesischen Stadttradition inspirieren lassen, die viel Raum für Wasser bietet. Die soziale Komponente wird entscheidend sein: eine Bevölkerung diversifiziert, profitiert von einem Anteil an erschwinglichem Wohnraum, mindestens 30 lokalen Arbeitsplätzen, Schulen und einem Krankenhaus, um die Abhängigkeit von Shanghai zu vermeiden. "
Die wesentliche Originalität von Dongtan beruht natürlich auf seinem ökologischen Konzept. Peter Head, Direktor von Arup, führt in seinem Londoner Büro eine Bestandsaufnahme der technischen Neuerungen durch, die es der Stadt ermöglichen sollen, das gesetzte Ziel zu erreichen: einen "ökologischen Fußabdruck von 2 Hektar pro Person". dreimal mehr als heute in Shanghai, London oder Paris ". Dieser "Fußabdruck" ist eine Berechnungseinheit, die die Fläche darstellt, die für das Überleben eines Individuums erforderlich ist.
Umgeben von kilometerlangen Sumpfgebieten, einem Paradies für Vögel, die zwischen Australien und Sibirien ziehen, möchte der Standort Dongtan zum Beispiel die Luftqualität erhalten. Autos müssen daher keine Kohlenstoffpartikel ausstoßen, und es werden Wasserstofftankstellen eingerichtet. Die Anforderungen der Stadtplaner haben die Ingenieure von Arup veranlasst, sich kleine, leichte und energieeffiziente Fahrzeuge vorzustellen, die auf engstem Raum hintereinander fahren können. Dongtan möchte auch energieautark sein. Dies sollte vollständig aus erneuerbaren Quellen stammen: Sonne, Wind, Biomasse.
Die Designer wissen jedoch, dass zwischen diesem "idealen" Projekt und seiner Verwirklichung noch ernsthafte Fragen bestehen: "Sie können sich gut vorstellen, dass durch Design und Materialien Gehäuse entstehen, die nur zwei Drittel der verbrauchten Energie verbrauchen können In normalen Zeiten können bestimmte individuelle Verhaltensweisen Ihre Prognosen stören. Hier muss eine Mischung aus Vorschriften, Aufklärung und Preisanreizen zum Tragen kommen, um die Bewohner zu motivieren und Exzesse einzudämmen ", erklärt Gutierrez.
Wenn der "Masterplan" von Arup, wahrscheinlich noch vor Ende 2006, genehmigt wird, sollte es sehr schnell gehen. Die Stadt wird in weniger als vier Jahren gebaut. Können wir uns Hunderte, Tausende von Dongtan anderswo auf der Welt vorstellen? "Kein Zweifel, versichert Peter Head. Die Materialien und Formen werden unterschiedlich sein, aber die Prinzipien und die Methode werden gleich bleiben." Vorausgesetzt, die Menschen "glauben an diese Art von Projekt und unterstützen es nachdrücklich, wie es in China der Fall ist".
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Ich denke, es ist ein sehr gutes Projekt, das anderen Ländern Ideen geben sollte.
Für Brennstoffzellen, ok, ich stimme Ihnen zu, es ist nicht großartig, aber es ist bereits ein großer Aufwand, zumal der Wasserstoff, der darin enthalten sein wird, wahrscheinlich ökologischen Ursprungs sein wird ...
Für Brennstoffzellen, ok, ich stimme Ihnen zu, es ist nicht großartig, aber es ist bereits ein großer Aufwand, zumal der Wasserstoff, der darin enthalten sein wird, wahrscheinlich ökologischen Ursprungs sein wird ...
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Ich dachte, es wäre Spott ...freddau schrieb:Die Spritpille, toll als Idee .....
In dem Artikel habe ich weder eine Batterie noch eine Wasserstoffpille gelesen?
Wasserstoff, der den Kraftstoffverteilern zur Verfügung steht; Vielleicht für eine Brennstoffzelle oder direkt in einem Verbrennungsmotor.
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- Ich verstehe econologic
- Beiträge: 115
- Anmeldung: 06/04/05, 19:48
- Ort: in der Nähe von Nantes (44)
Unabhängig von der Art des Projekts "Im Herzen eines Naturschutzgebiets mit außergewöhnlicher Artenvielfalt" ist jeder dem Menschen zur Verfügung gestellte Raum weniger Raum für "ein Naturschutzgebiet mit außergewöhnlicher Artenvielfalt".
Außerdem, wenn die Bevölkerung von 10000 auf 500000 Einwohner steigt, bleibt viel von der Reserve übrig!
daher sehr schlechte Standortwahl! in einem Sumpf! mit Mücken und Vögeln, Fischen usw. und zukünftigen Fabriken und Straßen, Booten, Flugzeugen und der ganzen Menschheit (froh, einen Frosch als Mückenschutzmittel zu haben) )!
es wird grün sein! Ich verspreche es! Ein Vorbild für alle Naturschutzgebiete der Welt!
Schockt es dich?
Yahi
Außerdem, wenn die Bevölkerung von 10000 auf 500000 Einwohner steigt, bleibt viel von der Reserve übrig!
daher sehr schlechte Standortwahl! in einem Sumpf! mit Mücken und Vögeln, Fischen usw. und zukünftigen Fabriken und Straßen, Booten, Flugzeugen und der ganzen Menschheit (froh, einen Frosch als Mückenschutzmittel zu haben) )!
es wird grün sein! Ich verspreche es! Ein Vorbild für alle Naturschutzgebiete der Welt!
Schockt es dich?
Yahi
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Wann werden wir das Recht haben, mit Öl zu stoppen?
Gratis-Objekt!
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- bojourvous5094
- Éconologue gut!
- Beiträge: 212
- Anmeldung: 20/03/05, 20:11
- Ort: Levis, QUEBEC
Dongtan möchte auch energieautark sein. Dies sollte vollständig aus erneuerbaren Quellen stammen: Sonne, Wind, Biomasse.
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Designer wissen jedoch, dass zwischen diesem Projekt "Ideal" und seine Verwirklichung bleiben ernste Fragen:
--Bestimmte individuelle Verhaltensweisen können Ihre Prognosen stören. Hier muss eine Mischung aus Vorschriften, Bildung und Preisanreizen zum Tragen kommen, um die Bewohner zu motivieren und die Exzesse einzudämmen. "
________
Anmerkungen:
Die Wahl der Website kann fraglich sein ...
Aber für ein Land, das ein großer Umweltverschmutzer ist, ist es der Beginn des "ökologischen Gewissens" ... Sie werden das Fachwissen suchen, um auf intelligente Weise bauen zu lernen ... Sie nehmen sich nicht für das Beste, Sie stellen die Besten ein... um sie zu unterrichten "wie es geht" Vor dem Laufen muss man laufen lernen ...
Wenn sie gelernt haben, können sie uns zeigen, wie ... wer weiß
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Designer wissen jedoch, dass zwischen diesem Projekt "Ideal" und seine Verwirklichung bleiben ernste Fragen:
--Bestimmte individuelle Verhaltensweisen können Ihre Prognosen stören. Hier muss eine Mischung aus Vorschriften, Bildung und Preisanreizen zum Tragen kommen, um die Bewohner zu motivieren und die Exzesse einzudämmen. "
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Anmerkungen:
Die Wahl der Website kann fraglich sein ...
Aber für ein Land, das ein großer Umweltverschmutzer ist, ist es der Beginn des "ökologischen Gewissens" ... Sie werden das Fachwissen suchen, um auf intelligente Weise bauen zu lernen ... Sie nehmen sich nicht für das Beste, Sie stellen die Besten ein... um sie zu unterrichten "wie es geht" Vor dem Laufen muss man laufen lernen ...
Wenn sie gelernt haben, können sie uns zeigen, wie ... wer weiß
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Wir ernten, was wir säen ...
Während Sie darauf warten, dass diese wundervolle ökologische Stadt das Licht der Welt erblickt ... in Peking ist sie die am stärksten verschmutzte Stadt der Welt. Sie stellen sogar Fragen für die nächsten Olympischen Spiele. Wenn es nicht innerhalb von 2 Jahren besser wird, werden sie die Geschichte der Spiele mit ihrer städtischen Verschmutzung markieren.
Sie werden aufhören müssen, Städte zu bauen und Autos zu kaufen ... und es hat einen schlechten Start: In China bauen wir in einer Woche eine Etage eines Gebäudes, während es im Westen einen Monat dauert, bis Dasselbe Stockwerk zu erreichen heißt zu sagen, wie schnell die Städte dort wachsen. Bevor sie reagieren, um Städte und Autos ökologisch zu machen, wird viel CO2 in die Atmosphäre gelangen !!
Sie werden aufhören müssen, Städte zu bauen und Autos zu kaufen ... und es hat einen schlechten Start: In China bauen wir in einer Woche eine Etage eines Gebäudes, während es im Westen einen Monat dauert, bis Dasselbe Stockwerk zu erreichen heißt zu sagen, wie schnell die Städte dort wachsen. Bevor sie reagieren, um Städte und Autos ökologisch zu machen, wird viel CO2 in die Atmosphäre gelangen !!
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Erst als er den letzten Baum, der letzte Fluss verunreinigt gebracht hat, fing der letzte Fisch, der Mensch wird, dass das Geld realisieren nicht essbar ist (Indian MOHAWK).
- Der ehemalige Oceano
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