Christophe schrieb: Welche Note würde dieses Auto bei EuroNcap erhalten? sicherlich nicht viel aber vergessen Sie nicht, dass Crashtests durchgeführt werden unter 50 km / h
Langfristige Zuverlässigkeit: Die Zuverlässigkeit und Lebensdauer unserer europäischen Autos ist derzeit im freien Fall
Der europäische Crashtest ist 65km / h, dh 4x mehr Energie ... Ich weiß nicht, ob Sie die Crashtests gesehen haben, die vor einigen Jahren von Renault und Mercedes Benz durchgeführt wurden:
Renault: ein Dauphine, der nach den aktuellen Standards getestet wurde
[u] abgeflacht auf die Höhe des Rücksitzes !!!
Mercedes Benz: ein Mercedes der 70-Jahre: sehr wenig Schaden (Stoßstangen + Kalender),
aber der Fahrer ist tot (explodierte Eingeweide) sicher auch mit dem angeschnallten gürtel ...
Bei den 2-Marken besteht ein modernes Auto den Test problemlos, aber die Autos sind zu 100% tot, da die Struktur Energie absorbiert hat ...
Der Tata hätte im Crashtest zweifellos "0 Sterne", genau wie die ersten chinesischen Autos ... Selbst die chinesischen Rover, die strukturell mit denen aus England identisch sind, haben den Test nicht bestanden (Ursache: Stahl, um den zu beschlagen) Esel)
Zuverlässigkeit am Halbmast? Da ich in der Mitte bin, kann ich versichern, dass es völlig normal ist: Es sind die Folgen des Preiskampfs, weniger Arbeitskräfte, weniger Kontrollen, Umzüge usw.!