Paranoia-Drohne: Die Drohnen greifen uns an!

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Sen-no-sen
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Paranoia-Drohne: Die Drohnen greifen uns an!




von Sen-no-sen » 27/02/15, 12:38

Seit einigen Monaten tauchen uns die Medien zwischen zwei Seiten von Anzeigen für Wintersportorte in seltsame Überflüge sensibler Orte mit Drohnen.

Zur Erinnerung:

Zwei Drohnen überflogen das Atomkraftwerk Nogent in der Aube
Erfahren Sie mehr über http://www.lexpress.fr/actualite/societ ... 0bbJLZv.99


Die Debatte über das Überfliegen von Drohnen über Atomkraftwerken wurde wieder aufgenommen

http://www.franceinfo.fr/actu/justice/article/le-debat-sur-le-survol-de-drones-au-dessus-de-centrales-nucleaires-relance-633717

Das Kernkraftwerk Nogent-sur-Seine wurde erneut von Drohnen überflogen

http://www.leparisien.fr/faits-divers/des-drones-ont-encore-survole-la-centrale-nucleaire-de-nogent-sur-seine-04-01-2015-4418277.php

In der Nacht flogen mehrere Drohnen über die sensiblen Plätze von Paris
Erfahren Sie mehr über http://www.lemonde.fr/societe/article/2 ... VFdYQhB.99


Model Einsame bewaffnete Männer Erstens: Wir könnten uns erlauben zu denken, dass dieser Cache hinter diesem neuen Versuch eines Medientraumas ein obskures Projekt ist, um Drohnen-Anti-Drohnen einzurichten und die Menschen dazu zu bringen, das Vorhandensein dieser neuen Überwachungstools zu akzeptieren. Was denkst du

: Arrow:
Wie kann man gegen Drohnen vorgehen?
• Die Drohnen-Anti-Drohne

Drohnenmodelle, die größer und leistungsfähiger sind als die anderen, könnten sie "verschlucken". Oder mit einem Netz versehen, könnten sie sie einsperren. Einige Modelle sind bereits entwickelt. Problem: Wenn der Pilot gegenüber erfahren ist, hat er die Möglichkeit zu fliehen. Darüber hinaus sagt nichts aus, dass UAV-Abwehrsysteme nicht in einer Weile entwickelt werden.
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von Christophe » 27/02/15, 12:45

Ich finde diese Übermedien eigentlich auch ziemlich seltsam ...

Wir haben noch nie von anderen Modellen (Flugzeug, Hubschrauber ...) gehört, die über den Städten fliegen !! Sie sind im Falle eines Sturzes gefährlicher als die Drohnen ... weil sie im Allgemeinen schwerer und schneller sind!

Aber es ist sicher, dass die Kontrolle über Drohnen die Welt interessiert! Und der Luftraum muss Regeln folgen ... Ich habe gesehen, dass die Drohnenverbotskarte "schön" ist ... :D

Ein Anti-Drohnen-Schild durch Frequenzstörung ist doch recht einfach einzurichten? Würde nicht mit autonomen Drohnen arbeiten, aber sie sind immer noch selten, denke ich (??) ... weil ich einen gesehen habe, der sich perfekt ausruht, von dem er mit einem GPS-Chip gekommen ist, also konnte ihm nichts verbieten, dies zu tun GPS Wegpunkte folgen ...

Ich denke, wir haben bereits darüber gesprochen, ich werde ...
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von Christophe » 27/02/15, 12:48

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von Elefant » 27/02/15, 12:53

Oder um schneller und strenger Gesetze zu erlassen.

Seien wir realistisch:

An dem Tag, an dem die Drohnen gefährlich werden *, keine Sorge, wir werden sie nicht ankommen sehen und wir werden den Sender nicht erkennen können.

aber ... die Neugierigen ärgern die "Behörden" (und nicht nur sie: Was wird aus Ihrem Recht, sich auf einem ordnungsgemäß eingezäunten Grundstück auszuziehen, wenn Sie Ausgucke bezahlen müssen)?

Es ist auch nicht ausgeschlossen, dass es sich um Wachsamkeitstests handelt, die spielerisch oder terroristisch sind und von Menschen nachgeahmt werden, die mit den Grenzen flirten wollen.

* Ich meine zum Beispiel einen gefährlichen, explosiven Träger. Propeller sind natürlich für die Öffentlichkeit bei unkontrollierter Abfahrt gefährlich. 500 gr explosive Mischung / Nägel auf einem Rockfestival, das weh tun muss, oder? Ganz zu schweigen von der anschließenden Panik.
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von Christophe » 27/02/15, 12:55

Und hier ist die Karte des Luftraums für Drohnen: http://www.aip-drones.fr/carte/aip-drones/

In Belgien halte ich das Verbot für total ... : Cheesy:

Bild
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von Christophe » 27/02/15, 12:58

Elefant schrieb:An dem Tag, an dem die Drohnen gefährlich werden *, keine Sorge, wir werden sie nicht ankommen sehen und wir werden den Sender nicht erkennen können.


Äh "wird"? ... Was ist mit den US-Militärdrohnen, die seit mehr als 10 Jahren im Irak und anderswo bombardieren oder beschießen?

Nun, ich verstehe, was Sie meinen: Jede Drohne, die ein paar hundert Gramm Nutzlast tragen kann, ist potenziell gefährlich.

200 oder 300g Sprengstoff das ist schon ziemlich viel Schaden!
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von Elefant » 27/02/15, 12:58

Und hier ist eine Übersicht über die französischen Vorschriften:

http://www.droneshop.com/reglementation-drones
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von Christophe » 27/02/15, 13:10

Oh ja, trotzdem

Im Falle eines Geräts für die Freizeit verwendet, ohne Kamera oder Kamera, das weniger als 25 Kilogramm wiegt (in Kategorie A eingestuft).

Sie sind von Lufttüchtigkeitsdokumenten und damit von Fluggenehmigungen befreit.


Können wir daraus schließen, dass für jede Drohne mit einer Kamera oder einer Kamera eine Fluggenehmigung erforderlich ist?
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von Sen-no-sen » 27/02/15, 13:15

Ich finde den ganzen Hype etwas verdächtig, in der Tat ist der Verkauf von Drohnen lukrativ und in Reichweite vieler Zuschüsse, so dass es an sich nicht ungewöhnlich ist, einen Spaziergang über unseren Köpfen zu sehen, geschweige denn über uns Touristenort / strategisch .... die Ausrüstung der Technik.
Jetzt können wir tatsächlich Angst davor haben, dass eine Drohne mit einer Rolle C4 mitten in einer Menschenmenge zur Ruhe kommt ...

: Arrow: http://www.parrot.com/fr/drones/
Einer der Marktführer: Papagei.

A priori waren die Drohnen, die über die Kernkraftwerke, die Long Island und andere sensible Standorte geflogen waren, Versammlungen, die von "Experten" durchgeführt wurden (kann der DGSI sein? : Lol: )
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von Sen-no-sen » 27/02/15, 13:18

Christophe schrieb:Können wir daraus schließen, dass für jede Drohne mit einer Kamera oder einer Kamera eine Fluggenehmigung erforderlich ist?


A priori ja, und man sollte sogar den theoretischen Teil der Pilotenlizenz behalten, wenn wir uns strikt an die Vorschriften halten.

5) Administrative Anforderungen und Ausbildungsniveau für Drohnenpiloten:

In allen Flugszenarien ist es vor jeder Operation erforderlich:

- Erwerb einer Pilotenlizenz (nur theoretischer Teil): Privatpilot (PPL) oder ULM.

- Die Erstellung und Aktualisierung eines spezifischen Aktivitätshandbuchs (MAP)

- Eine vom Betreiber festgelegte Erklärung zum Telepilot-Kompetenzniveau

- eine Konformitätserklärung des Luftfahrzeugs (falls es sich um eine Standardausrüstung handelt, kann diese Erklärung vom Hersteller ausgestellt werden, wenn er sich für die betreffende Serie an die DSAC gewandt hat)

- Nachweis der korrekten Funktion aller erforderlichen Sicherheitsfunktionen für das geplante Flugszenario (siehe folgende Absätze)

http://www.airshoot-technologie.com/contents/fr/d66_reglementation-drone.html
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