Ein 206 15 000 CV, der ... mit Wasser arbeitet
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Ein 206 15 000 CV, der ... mit Wasser arbeitet
Es ist zwar nur ein Show-Fahrzeug, aber es muss anerkannt werden, dass die Übung interessant und ziemlich innovativ ist.
Tatsächlich entschied sich sein Besitzer unter dem Vorwand, einen 206 zu bauen, der dazu gedacht war, sich in verschiedenen Ausstellungen zu präsentieren, für eine Motorisierung, die offensichtlich extrem leistungsstark ist, aber vor allem nicht mit normalem Kraftstoff funktioniert Wasser !!
Angetrieben von einem von der Nasa entwickelten Treibmittel, das auf der adiabatischen Expansion von überhitztem Wasser bei 250 ° C basiert, beträgt die angekündigte Leistung 15 CV. Wir werden auch die unauffällige Integration des Ganzen zu schätzen wissen und vor allem der enorme Dampf, der uns denken lässt, dass diese Art der Motorisierung nicht unbedingt mit dem Straßenverkehr vereinbar ist ...
folgende: http://news.caradisiac.com/Une-206-de-1 ... -l-eau-785
Tatsächlich entschied sich sein Besitzer unter dem Vorwand, einen 206 zu bauen, der dazu gedacht war, sich in verschiedenen Ausstellungen zu präsentieren, für eine Motorisierung, die offensichtlich extrem leistungsstark ist, aber vor allem nicht mit normalem Kraftstoff funktioniert Wasser !!
Angetrieben von einem von der Nasa entwickelten Treibmittel, das auf der adiabatischen Expansion von überhitztem Wasser bei 250 ° C basiert, beträgt die angekündigte Leistung 15 CV. Wir werden auch die unauffällige Integration des Ganzen zu schätzen wissen und vor allem der enorme Dampf, der uns denken lässt, dass diese Art der Motorisierung nicht unbedingt mit dem Straßenverkehr vereinbar ist ...
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Ok, ich glaube ich habe verstanden, wie sich das Auto bewegt hat: Wasser wird in einer "Bombe" auf 250 ° C erhitzt, der Druck steigt an und wenn Sie den Hahn öffnen, dient der Dampf, der durch die Düse austritt, als Treibmittel . Auf der anderen Seite ist Wasser entgegen dem Titel - irreführend - nur der Treibstoff. Sie sagen nicht voraus, woher die Energie zum Erhitzen von Wasser stammt
Es sei denn, ich habe etwas verpasst ...
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"Jeder, der glaubt, dass exponentielles Wachstum in einer endlichen Welt auf unbestimmte Zeit fortgesetzt werden kann, ist ein Dummkopf oder ein Ökonom." KEBoulding
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Nicht sehr praktisch in der Stadt dein Auto!
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Elefant Supreme Ehren éconologue PCQ ..... Ich bin zu vorsichtig, nicht reich genug und zu faul, um wirklich die CO2 retten! http://www.caroloo.be
Elefant schrieb:Nicht sehr praktisch in der Stadt dein Auto!
... oder zum Dampfreinigen ... von Gebäudefassaden
Ich mochte in den Kommentaren den Kerl, der sehr enttäuscht war, dass der Besitzer seinen Körper bei 15000Cv "geklemmt" hatte, während es zuvor 30000Cv waren. Jedenfalls ist es jetzt ein Kalb: kaum 150 PS / kg
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Targol schrieb:kaum 150PS / kg
Ja, 150 PS / kg für eine Zehntelsekunde ... und nachdem Sie gedrückt haben ... oder besser gesagt, man bekommt 0.5 Cv (der Typ, der drückt) für 1000 kg ... oder 0.0005Cv / kg
Zuletzt bearbeitet von Christophe die 08 / 08 / 06, 16: 37, 1 einmal bearbeitet.
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Christophe schrieb:Ja, 150 PS / kg für eine Zehntelsekunde ... und nachdem Sie gedrückt haben ...
[Dachsmodus]
Ja, aber eine Zehntelsekunde, um die 1 m von der Bäckerei zu trennen, ist genug. Außerdem machen Sie sie superschnell. Ihr Mädchen ist noch nicht wach, dass Sie bereits mit den Croissants zurück sind !!!
[/ badger mode]
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Ja, vorausgesetzt, Sie haben rechtzeitig gebremst ... ansonsten riskieren Sie, das Croissant im Backhaus zuzubereiten ...
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So etwas gab es beim "Darwin Award" (der Preis, der jedes Jahr für den blödesten Tod vergeben wird).
Ein ehemaliger USAF-Mechaniker hatte einen Flugzeugreaktor an seinem Pick-up montiert. Die Behörden hatten Schwierigkeiten zu verstehen, wie der Typ sich mit seinem 50x4 auf einer Klippe in 4 m Höhe verkrustet haben könnte
Ein ehemaliger USAF-Mechaniker hatte einen Flugzeugreaktor an seinem Pick-up montiert. Die Behörden hatten Schwierigkeiten zu verstehen, wie der Typ sich mit seinem 50x4 auf einer Klippe in 4 m Höhe verkrustet haben könnte
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Coole 4x4 weniger
(Entschuldigung für die Toten)
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