Morgen mehr Sonnenschein in Belgien? isländische Vulkan

[Lietseu]

Nach einem Info-Clip bei RTL Info wird Belgien von dem isländischen Vulkan von morgen unter der Staubschicht sein ...

http://www.rtlinfo.be/videos/filinfo/150782


miauen

[coucou789456]

Hallo

es erinnert mich eine Wolke 1986 eingeschaltet ist, wird es an der Grenze Französisch stoppen!

ein Temperaturabfall mag es mit dieser Passage begleiten, in jedem Fall sind schon weniger Flugzeuge am Himmel eine gute Sache, auch wenn es nicht das Allheilmittel für Nichtverschmutzung ist.

jeff

[Christophe]

Mit etwas Glück wird es über den Wolken sein ... Sie kennen die "echten", die wir jeden Tag in Belgien sehen

Kurz gesagt, wird sich in unserem täglichen Leben nichts ändern

Ah, wenn das Weend eher "schön" wäre ... Nun, ich kann es kaum erwarten, das zu sehen ...

[Zorglub]

adios Solarkollektoren, Solarkessel .......

und ist gut gegen die Erwärmung ......... mindestens 1 ° im Durchschnitt

[Obamot]

Hallo

es erinnert mich eine Wolke 1986 eingeschaltet ist, wird es an der Grenze Französisch stoppen!

ein Temperaturabfall mag es mit dieser Passage begleiten, in jedem Fall sind schon weniger Flugzeuge am Himmel eine gute Sache, auch wenn es nicht das Allheilmittel für Nichtverschmutzung ist.

jeff

... leider haben die Passagiere nur ihren Flug später zurückgeschickt. Daran wird sich also nicht viel ändern. Und dann müsste man sehen, dass der Äquivalent Kohlenstoff und andere Gase durch den Vulkan in der Atmosphäre verteilt sind ... das muss Tonnen von CO2 ausmachen (die menschliche Aktivität würde nur 4 oder 5% des Gases insgesamt ausmachen). Es gibt viel gefährlichere Gase für den Treibhauseffekt, über den wir nicht viel reden. Wie Methan.

[Sen-no-sen]

Vulkane haben eine doppelte Auswirkung auf das Klima: Sie emittieren einerseits "Treibhausgase" (z. B. Kohlendioxid) und andererseits Gase mit "Sonnenschirmeffekt" (Schwefeldioxid). die den Effekt haben, mehr oder weniger groß zu "kühlen", indem sie einen Teil der Sonnenstrahlung reflektieren (und dann in Form von saurem Regen ausfallen!).

Diese Art der Veranstaltung zeigt uns, wie die Natur allmächtig, vor denen unsere Technologie.
Frage: es beruhigt Sie oder Sie sich Sorgen machen?

[coucou789456]

guten Abend

für die Verschmutzung, ich war ungenau, da ich nicht, dass die Atmosphäre Verschmutzungsgrad denken hat. gibt es visuelle und akustische Umweltverschmutzung, vor allem für Menschen Nähe von Flughäfen leben. Ich erinnere mich, einige Zeit in Villeneuve St Georges zu verbringen, in der Nähe von Paris, gelegen Stadt in etwa im Zentrum von Orly Spur, zu Spitzenzeiten, es ist ein Flugzeug jede 2 oder 3 min, und das während des ganzen Tages.

welch ein Glück für diese Menschen, gehalten, um endlich ihre Fenster offen, Sie ohne erhobener Stimme sprechen kann, etc ... auch wenn diese Tatsache durch eine Staubwolke begleitet wird!

derzeit in Narbonne mit Wohnsitz, das seit 17 Jahren, und oft dem Weg nach Perpignan, die Flugzeuge landen geht meist überdurchschnittlich Vernet, weil der Tramontana ist der vorherrschende Wind, ein Teil von Perpignan mit dem Flugzeug überflogenen ist und niedriger Höhe, es unterscheidet eindeutig die Fenster entlang des Rumpfes ... und weil manchmal der Wind stark genug ist, einige hatten sie mehrmals zu zeigen, zu landen, solange die Wolke den Süden von Frankreich erreicht, nur dafür!

jeff

[swift2540]

Hallo,
Bierset ist geschlossen (Flughafen Liège, Belgien).
Das Unternehmen TNT (Fracht) hat seinen europäischen Hauptsitz.
Sie (DTT) bekannt gegeben, dass alles, was per Lkw werden könnte ...
Wo liegt also der ökologische "Nutzen"?
Wie viele Lastwagen auf Flugzeuge?

[coucou789456]

re hallo

die Nutzung des Flugzeugs für Fracht oder Lkw hat einen anderen Zweck.

Auszug aus dem Artikel zitiert:
........
Bei einer höheren Nutzlast als ursprünglich vorhergesagt, bietet der A330-200F je nach vorgesehener Mission zwei verschiedene Konfigurationen im Betrieb. Das Gerät kann mehr als 64-Tonnen über eine Entfernung von bis zu 7 400km / 4 000 nm oder mehr als 69-Tonnen auf Non-Stop-Flügen von 5 930km / 3 200 nm transportieren.
..........

es ist gar nicht die gleiche Art von Frachtflugzeugen und Straßenverkehr, wobei die meisten zwischen 60 und 70 Tonnen in der Luft, zu 2 3 genug LKW, die die Fracht zu transportieren ... aber unter der Bedingung, dass es bleibt ein Abstand nicht zu weit, mit der Dringlichkeit und der Geschwindigkeit und weniger.

Durch die Nachteile für eine Energiebilanz zwischen einer Ebene und Aufliegern 3 für eine äquivalente Belastung wird diskutiert!

mit seinem 139000 Liter Kerosin in ihren Tanks und 7400 km zu sehen, bedeckt, ist es durch die 15 km gibt ... es ist bei weitem nicht einen LKW oder sogar 3 oder 4 Lastwagen zu konsumieren! (Über den 40 / 100 km Einheit oder pro km 0.4l die Mathematik)

indem sie gegen, Einkommen, ist es die berühmte TNT Firma, die viel weniger Flugzeugtreibstoff und Wartung macht die Ausgaben, obwohl teurer als ein LKW bedient.

wieder, nicht die Flugzeuge nicht liefern, müssen wir LKW (sie wieder), so dass sie gehen mit einem Stein, 2 Schüsse: Transport und die Lieferung mit dem gleichen LKW, die Zeit und die menschliche Energie zu sparen.

jeff

ps: so dass, wenn die Lastwagen pantonisés, Kein Zweifel, Verschmutzung und Verbrauch, müssen wir über den Luftverkehr im Stich lassen, weil ich nicht ein Flugzeug sehen pantonisé !

[dedeleco]

In 1815 eine indonesische Vulkan hatte mit Hungersnöte zu eiskalt (soweit ich mich erinnere) geführt und war gefroren !!

Ich hoffe, dass dieser Vulkan weniger intensiv ist und nur die Flugzeuge stört und bei CO2 keinen großen Schnappschuß verursacht!
Lang lebe Google:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tambora

Flutwellen kamen weg auf den Inseln mehrere hundert Kilometer nach unten. Vulkanische Aktivität direkt 11 000 Menschen getötet. Dazu kamen jene Opfer von Tsunamis, Hunger und Epidemien gegeben, die auf Sumbawa und Lombok tobte und 49 000 Menschen getötet. Insgesamt scheint der Ausbruch zwischen 61 000 und 71 000 Menschen getötet zu haben [1

Der Ausbruch betraf Ozeane und Tropen und alle Aufzeichnungen des Temperaturabfalls wurden in 1815 und 1816 gemessen.

Diese Katastrophe war der Ursprung "gefrorener Sommer":

* Die "Sommer ohne Sonne" von 1815 in New England, vertrieben durch Blockierung der Sonnenstrahlung durch Schwefelpartikel verursacht in der Atmosphäre und Stratosphäre;
* 1816 Sommer, der kälteste jemals in Europa (in Ländern mit zuverlässigen Wetter) aufgezeichnet, war ursprünglich eine Hungersnot, die mehr als 200 000 Opfer getötet.

Die Schweizer Alpen Besonders betroffen waren, so sehr, dass während des Sommers 1816, ist es fast jede Woche geschneit.

für weitere Informationen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mount_Tambora
In 1600 war die Huaynaputina schlimmer:
http://en.wikipedia.org/wiki/Huaynaputina

Schließlich ist es sehr häufig, dass die meisten Meteoriten:
http://en.wikipedia.org/wiki/Timetable_ ... _eruptions

Schließlich untersuchen wir den Vulkan um 1258 von 200 zu 800Km3 Asche befreit hatte !!
http://www3.interscience.wiley.com/jour ... 1&SRETRY=0
Zu groß eine Spur zu verlassen !!

Hoffe aber das mögliche Risiko Tsunami gegeben hat alle seashores innerhalb 10m hoch evakuieren und Xynthia ist nicht die einzig mögliche und Mehl liefert für die Kälte !!!!