Brrr, es war eine echte Kobra diese Übereinstimmung ...
http://www.youtube.com/watch?v=KqjOilzj ... re=related
War er nicht am Rande des Ausstiegs?
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Video der Concorde
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Kein Stall, ich glaube nicht, dass es einen Höllenwind an Steuerbord gab!
Andererseits muss der Kameramann einen verdammt guten Job gehabt haben oder er ist taub!
Noch eine im Regen, aber ich denke, es war ein Treffen, oder?
http://fr.youtube.com/watch?v=SLWMA9tBS2U
Andererseits muss der Kameramann einen verdammt guten Job gehabt haben oder er ist taub!
Noch eine im Regen, aber ich denke, es war ein Treffen, oder?
http://fr.youtube.com/watch?v=SLWMA9tBS2U
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Hallo Christophe und LeJuste,
Die Concorde hat wie alle Überschallflugzeuge keinen Auftrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten. Dies hängt mit der Form der Flügel zusammen, die sich aus einem Kompromiss zwischen den Anforderungen bei Überschallgeschwindigkeit und Start- / Landemanövern bei herkömmlicher Geschwindigkeit (<300 km / h) ergibt.
Bei der Landung sah der Pilot im letzten Moment, dass er wegen eines Seitenwinds, der das Flugzeug destabilisiert hatte, wie ein Stein fallen würde. Plötzlich gibt es den Gashebel voll und richtet sich wie eine Rakete auf: Es ist der Schub, der es wieder an Höhe gewinnt, weil der "Krabben" -Lift sehr niedrig war.
Haben Sie also nicht zu viel Spaß beim Kunstflug in geringer Höhe und Geschwindigkeit mit Überschall; Sie neigen dazu, in dieser Konfiguration in der Kategorie "Eisen" zu spielen ...
Der Kerl im Wohnzimmer, der die Berührung machte und ging, ging große Risiken ein! Außerdem ist es freiwillig?
Die Concorde hat wie alle Überschallflugzeuge keinen Auftrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten. Dies hängt mit der Form der Flügel zusammen, die sich aus einem Kompromiss zwischen den Anforderungen bei Überschallgeschwindigkeit und Start- / Landemanövern bei herkömmlicher Geschwindigkeit (<300 km / h) ergibt.
Bei der Landung sah der Pilot im letzten Moment, dass er wegen eines Seitenwinds, der das Flugzeug destabilisiert hatte, wie ein Stein fallen würde. Plötzlich gibt es den Gashebel voll und richtet sich wie eine Rakete auf: Es ist der Schub, der es wieder an Höhe gewinnt, weil der "Krabben" -Lift sehr niedrig war.
Haben Sie also nicht zu viel Spaß beim Kunstflug in geringer Höhe und Geschwindigkeit mit Überschall; Sie neigen dazu, in dieser Konfiguration in der Kategorie "Eisen" zu spielen ...
Der Kerl im Wohnzimmer, der die Berührung machte und ging, ging große Risiken ein! Außerdem ist es freiwillig?
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Illustration mit der russischen "inspirierten Version" der Concorde
http://fr.youtube.com/watch?v=hGSLAkX-c ... re=related
Boom!
http://fr.youtube.com/watch?v=hGSLAkX-c ... re=related
Boom!
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Anscheinend ist es ein Motorfehler + Struktur nach den Kommentaren ...
Mit dem Design selbst nichts zu tun.
Schade, das Video ist so schlecht.
Mit dem Design selbst nichts zu tun.
Schade, das Video ist so schlecht.
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