Anteil des Straßenverkehrs an der Luftverschmutzung.
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Anteil des Straßenverkehrs an der Luftverschmutzung.
Interessante Präsentation von Motor-Natur basierend auf einem CITEPA-Bericht.
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"Ich bin ein großer brutaler, aber ich selten irrt ..."
Betreff: Anteil des Straßenverkehrs an der Luftverschmutzung.
Holzfällers schrieb:Interessante Präsentation von Motor-Natur basierend auf einem CITEPA-Bericht.
Ja, sehr interessant, unter anderem sowohl im Hinblick auf die Dieselpartikelrate als auch auf die steigende CO2-Rate. Und warum haben Sie dann nicht schon früher eine Klimatisierung mit CO2 als Kältemittelgas durchgeführt?
Schade, dass man nicht mehr über den Anteil des „gewerblichen“ öffentlichen und privaten Straßenverkehrs weiß, aber es muss möglich sein.
Schade auch, dass man die Bedeutung der „besonderen“ Erwärmung in diesen Zahlen nicht kennt.
Und dann heben wir immer den Fortschritt der dem Motor nachgeschalteten Geräte wie Katalysatoren und DPFs hervor, obwohl es wahrscheinlich klüger wäre, an den vorgeschalteten Geräten zu arbeiten, um die Verbrennung zu optimieren. Aber der Bericht stellt nur fest.
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PS: Für diejenigen, die ins Detail gehen möchten, stehen CITEPA-Berichte zur Verfügung Sie finden hier
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Betreff: Anteil des Straßenverkehrs an der Luftverschmutzung.
Genau das geschah mit dem Übergang von der Ricardo-Verbrennungsvorkammer zur Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung und ihrer Weiterentwicklung (Erhöhung des Drucks und der Anzahl der Einspritzungen pro Zyklus).bham schrieb:[...] Und dann betonen wir immer den Fortschritt der dem Motor nachgeschalteten Geräte, wie Katalysatoren und FAP, während es wahrscheinlich klüger wäre, an den vorgeschalteten Geräten zu arbeiten, um die Verbrennung zu optimieren. [...]
Dies wird auch bei der Entwicklung von HCCI-Motoren der Fall sein.
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"Ich bin ein großer brutaler, aber ich selten irrt ..."
Betreff: Anteil des Straßenverkehrs an der Luftverschmutzung.
Holzfällers schrieb:Genau das geschah mit dem Übergang von der Ricardo-Verbrennungsvorkammer zur Hochdruck-Common-Rail-Direkteinspritzung und ihrer Weiterentwicklung (Erhöhung des Drucks und der Anzahl der Einspritzungen pro Zyklus). .
Ja, das stimmt, für Diesel.
Holzfällers schrieb:Dies wird auch bei der Entwicklung von HCCI-Motoren der Fall sein.
Oh, wann ist das fällig? Das gilt doch nur für Benzinmotoren, oder?
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Betreff: Anteil des Straßenverkehrs an der Luftverschmutzung.
bham schrieb:Oh, wann ist das fällig? Das gilt doch nur für Benzinmotoren, oder?
Verloren ist der „andere“ Motor...
Wenn ich nicht weiß, dass die ersten Patente gerade erst veröffentlicht wurden, sollte es 1 oder 2008 erscheinen.
Zusammenfassung hier: https://www.econologie.com/telechargement-2927.html
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