Cholet-Bus: Einen "neuen" Kraftstoff wasserdichten

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martien007
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Cholet-Bus: Einen "neuen" Kraftstoff wasserdichten




von martien007 » 16/09/08, 13:31

unglaublich: Vor 5 Minuten in den FR2-Nachrichten gehört =>

Busse aus Cholet laufen seit 7 Jahren mit Originalkraftstoff, ohne dass Änderungen am Motor vorgenommen wurden!!!

Dieser Kraftstoff besteht aus
a) Diesel: 90 %,
b) Wasser: 9 %
c) und ein Additiv (was?), damit die Emulsion stabil bleibt: 1 %.

Dieser Kraftstoff wird auch in anderen Ländern verwendet (Italien glaube ich)....

Die Motoren halten sehr gut stand, da einige mehrere Hunderttausend Kilometer zurückgelegt haben. Sie können Diesel hinzufügen, wann immer Sie möchten, und auch auf Eaudiese zurückgreifen ... überraschend, nicht wahr?

Schauen Sie sich diesen Bericht an:

http://jt.france2.fr/13h/

Hören :
Öffentlicher Verkehr: eine interessante Initiative in Cholet 13h23m05s


Könnte es etwas mit Pantone zu tun haben?

PS; Es würde mich wundern, wenn es mit HDI-Hochdruckmotoren funktionieren würde, denn es scheint, dass der kleinste Tropfen Wasser im Dieselkraftstoff garantiert kaputt geht (Pumpe?, Einspritzdüsen usw.) und bei der Ankunft eine große Rechnung für den Mechaniker verursacht :böse:
Zuletzt bearbeitet von martien007 die 16 / 09 / 08, 17: 04, 3 einmal bearbeitet.
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eaudiese




von tigrou_838 » 16/09/08, 13:39

es wäre nicht der Diester, die Anteile sind gleich.
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martien007
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Betreff: l'eaudiese




von martien007 » 16/09/08, 14:34

tigrou_838 schrieb:es wäre nicht der Diester, die Anteile sind gleich.

Nein, nein

Es handelt sich um eine Mischung, die der Benutzer selbst herstellt, bevor er sie in seinen Tank gibt.

Das ist es, was das öffentliche Verkehrsunternehmen von Cholet (glaube ich) seit mehreren Jahren tut. Sie haben viel Rückblick auf die Auswirkungen dieser Mischung auf die Motoren.

Warten Sie heute Abend, Sie können den Bericht auf der FR2-Website ansehen.

Ich werde es mir noch einmal anhören, weil ich es nicht gut verstanden habe; Zur Zusammensetzung des Zusatzstoffes machten sie keine Angaben.
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Christophe
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von Christophe » 16/09/08, 16:08

Ich habe die Nachrichten nicht gesehen, aber es wäre nicht zufällig Ihr Zusatzwasser? Also Aquazole „einfach“?

Besonders wenn wir über Stabilität und Emulsion sprechen ...

Auch weißer Diesel genannt...

Bist du dir sicher, was den Titel „eaudiese“ angeht ????
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von martien007 » 16/09/08, 16:13

Christophe schrieb:Ich habe die Nachrichten nicht gesehen, aber es wäre nicht zufällig Ihr Zusatzwasser? Also Aquazole „einfach“?

Besonders wenn wir über Stabilität und Emulsion sprechen ...

Auch weißer Diesel genannt...

Bist du dir sicher, was den Titel „eaudiese“ angeht ????

90 % Dieselöl + 9 % Wasser + 1 % Additiv (damit sich Wasser und Dieselöl gut vermischen); vielleicht ist es der weiße Diesel.

Besuchen Sie die FR2-Website, die Neuigkeiten sind verfügbar:

Schauen Sie sich diesen Bericht an:

http://jt.france2.fr/13h/

Hören :
Öffentlicher Verkehr: eine interessante Initiative in Cholet 13h23m05s
Zuletzt bearbeitet von martien007 die 16 / 09 / 08, 16: 31, 1 einmal bearbeitet.
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von Remundo » 16/09/08, 16:20

Moué, im Wesentlichen Diesel, sonst würde der Bus nicht weit kommen, es sei denn, die Passagiere würden geschoben :P
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von Christophe » 16/09/08, 16:23

Tut mir leid, es ist meine Schuld. Ich hatte im ersten Beitrag nicht gesehen, dass Sie über Wasser gesprochen haben.

Ich habe es geformt. Es ist jetzt klarer, denke ich!

Es handelt sich also um weißen Diesel (oder einen gleichwertigen Diesel), der auch von der Gemeinde Bordeaux verwendet wird!

siehe: https://www.econologie.com/forums/le-gasoil- ... t1234.html auch GECAM genannt https://www.econologie.com/forums/carte-de-l ... t5978.html

Es wird (endlich) alle Arschlöcher verärgern, die auf Wasserdoping gespuckt haben ... nur dass Doping noch effizienter ist (und nicht unbedingt teurer: Muss die GECAM offenbar aus Italien importieren) ...vielleicht seit 10 Jahren vom Hersteller?

Für alle, die nicht warten wollen: https://www.econologie.com/synthese-des- ... -3588.html
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von martien007 » 16/09/08, 16:36

Michael schrieb dies im Jahr 2005:

MichelM schrieb:Gepostet: Montag, 28. November 2005, 14:32 Uhr Betreff des Beitrags:

-------------------------------------------------- ------------------------------

Hallo
Es gibt (noch?) Aquazol für Busse zum Beispiel:
„Aquazol
Alternativer Kraftstoff aus einer homogenen Emulsion: 13% Wasser + 85% Diesel. Es wird durch eine Reihe ungiftiger organischer und Erdöladditive (2 bis 3%) stabilisiert, die eine gute Erhaltung der physikalisch-chemischen Eigenschaften des Produkts während seines gesamten Industriezyklus ermöglichen.
Nutzen und Vorteil: Keine Investition, Reduzierung des Stickoxidgehalts, Reduzierung von Partikeln und Reduzierung der Rauchtrübung.(Luftbehandlung)"
Das Problem bleibt jedoch die Lebensdauer dieser Emulsion ...
Michel

Wie er sagt: „Haltbarkeitsdauer der Emulsion?“. Für Busse, die viel fahren, ist das kein Problem, umso mehr für ein Fahrzeug, das wenig fährt.
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von Christophe » 16/09/08, 16:40

Gute Kommentare immer aktuell!

Ich stimme zu, dass es wahrscheinlich aus diesem Grund nur in der Eigenflotte angeboten wird, bei der wir den Verbrauch genau kennen (keine längere Lagerung weder in den Tanks noch in den Tanks) !

Ich habe einen Freund, der beim CTS (Ubrains-Transport in Straßburg) arbeitet. Ich könnte ihn fragen, ob ihm das etwas bedeutet.

In Straßburg hingegen ist die Politik anders: Wir erneuern seit 10 Jahren zu 100 % CNG... das heißt, ein alter Dieselbus wird am Ende seiner Lebensdauer durch einen neuen CNG-Bus ersetzt .

Der Diesel wird also irgendwann aus der Straßburger Flotte verschwinden.
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von martien007 » 16/09/08, 17:36

Kein Problem !!!!!
Zuletzt bearbeitet von martien007 die 16 / 09 / 08, 18: 11, 2 einmal bearbeitet.
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