Guten Tag,
Das PowerGenix-Unternehmen in den USA behauptet immer wieder, dass Nickel-Zink-Batterien eine Lösung der Zukunft sind, die es jedoch mit wenig Erfolg vermarktet, wie es scheint. Ein bisschen Google und wir finden eine kleine Pariser Box namens SCPS, die anscheinend auch daran glaubt, aber offensichtlich nicht die potenziellen Benutzer, die weiterhin NiCd, NiMH und Lithium bevorzugen, da dieses Unternehmen noch nicht mit der Produktion von SCPS begonnen hat Batterie, obwohl sie behauptet, dass ihre Lösung seit ein paar Jahren fertig ist!
Also wirklich gute Nachrichten oder Gift? Was machen die Elektrochemiker der forum ?
Was ist mit dem von ZPower in den USA beworbenen Zinksilber, das auch auf der SCPS-Website zu finden ist? Die Marke Apple schien daran interessiert zu sein, aber nichts weiter! Bei näherer Betrachtung haben wir hier möglicherweise einen ernsthaften Konkurrenten für Lithium, der regelmäßig wegen seiner Sicherheit oder der Verfügbarkeit von Lithium kritisiert wird!
Haben wiederaufladbare Nickel-Zink-Batterien eine Zukunft?
Hallo und willkommen bei SuperDL Econology!
Das Blatt dieser Batterien ist sehr interessant, aber der Gewichts- / Wattwert unterscheidet sich von dem auf der Website angegebenen:
http://www.powergenix.com/service.php
Spezifische Energie (15 Ampere Entladung) 60 Wh / kg für 200 Ladungen
Für Nickel-Metallhydrid sind es 30-80 Wh / kg für 250 bis 1000 Ladungen
Wer dieses Unternehmen gegründet hat, ist ein ehemaliger Geschäftsführer von Lithium Technology.
Ich habe ernsthafte Zweifel an den Behauptungen des Mannes.
Beachten Sie, dass der EV1 von GM, der sich als zuverlässig erwiesen hat, 55 Wh / kg Nickelmetall mit einer Reichweite von 121 bis 250 km pro Ladung verwendete.
Das Blatt dieser Batterien ist sehr interessant, aber der Gewichts- / Wattwert unterscheidet sich von dem auf der Website angegebenen:
http://www.powergenix.com/service.php
Spezifische Energie (15 Ampere Entladung) 60 Wh / kg für 200 Ladungen
Für Nickel-Metallhydrid sind es 30-80 Wh / kg für 250 bis 1000 Ladungen
Wer dieses Unternehmen gegründet hat, ist ein ehemaliger Geschäftsführer von Lithium Technology.
Ich habe ernsthafte Zweifel an den Behauptungen des Mannes.
Beachten Sie, dass der EV1 von GM, der sich als zuverlässig erwiesen hat, 55 Wh / kg Nickelmetall mit einer Reichweite von 121 bis 250 km pro Ladung verwendete.
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Stepping hinter manchmal Freundschaft stärken können.
Die Kritik ist gut, wenn einige Komplimente hinzugefügt.
Alain
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