Wie diese Definition zeigt, kann Graphen nur ein Atom dick sein, sonst ist es kein Graphen!
Was ist mit dem Dielektrikum eines solchen Materials mit einem Atom mit einer Dicke wie Graphen ... (?) Ich würde antworten, dass ein Dielektrikum eines Atoms mit einer Dicke eh bèh eine ziemlich niedrige Durchbruchspannung haben muss .
Ich denke, Sie verwechseln Kondensator und Superkondensator. Es ist technisch anders, der Superkondensator befindet sich technisch gesehen zwischen dem Kondensator und der Batterie, mit einem Elektrolyten und Elektroden, die so groß wie möglich sind, aber in 3D keine flache Oberfläche, so dass die Ionen in die Oberfläche eindringen Elektrode, während an ihren Oberflächen haften.
Die SkelCaps verwenden nicht wirklich Graphen, sondern "Carbid-Derived Carbon (CDC), das effektiv als Zusammenstellung gekrümmter Graphenflocken dargestellt werden kann".
Aber wie es in der großen Datei über Superkondensatoren heißt, gibt es verschiedene Techniken zur Herstellung von Graphenelektroden, und die Tatsache, dass es aus einer einzelnen Schicht von Atomen besteht, ist ein Vorteil, wenn wir uns voll von Schichten aus zusammensetzen Graphen zur Herstellung einer Elektrode (und schon gar nicht eine einzige Graphenschicht):
http://www.supercondensateur.com/dossie ... aphene-ntcUm den potenziellen Nutzen der Verwendung von Graphenschichten gegenüber Aktivkohle darzustellen, kann man sie mit Papierbögen und einem Stück Holz vergleichen. Die Blätter sind letztendlich nur sehr dünne Holzschichten. Um möglichst viele Löcher in einem bestimmten Holzvolumen möglichst dünn zu machen, ist es vorzuziehen:
- mit einem Minibohrer oder durch Rissbildung des Holzes mit aufeinanderfolgenden Stößen viele Löcher in ein Stück Holz bohren?
- oder nehmen Sie viele Blätter Papier und zerknittern Sie sie, um große Pellets herzustellen, und komprimieren Sie sie dann, um das Volumen zu verringern?
Die erste Lösung ähnelt dem Fall von Aktivkohle, während die zweite Lösung dem Fall von 3D-Graphen ähnelt. So dargestellt scheint es offensichtlich, dass die Verwendung von 3D-Graphen eine bessere Lösung ist, um Superkondensatoren zu erhalten, die eine große Energiemenge speichern können.
Graphen kombiniert eine gute elektronische Leitfähigkeit mit einer großen spezifischen Oberfläche (theoretisch 2670 m² / g). Eines der Probleme mit Graphen ist seine Tendenz, sich beim Überlagern mehrerer Graphenschichten neu zu stapeln, wodurch Graphit wiederhergestellt wird.
Um dieses Problem zu lösen, können verschiedene Techniken eingesetzt werden [12]:
Erstellung von 3D-Graphen: Die Graphenblätter sind zerknittert, wie wir es tun würden, um große Papierkugeln herzustellen.
Verwendung des Elektrolyten zum Trennen der Graphenschichten.
Verwendung von Kohlenstoffnanoröhren, die zwischen den Graphenschichten angeordnet sind und Säulen bilden, die das erneute Stapeln der Graphenschichten verhindern.
Folgendes kann eine Graphenelektrode geben:
Es ist cool, sich damit zu rühmen, 4500 Farad in einer Eigentumswohnung zu haben. Wenn es nur möglich ist, ein µV daran anzulegen, bevor es zuschlägt, bringt es uns nicht weit.
Sie haben es selbst gesehen, der SkelCap 4500 Farads hat eine Betriebsspannung von 2,85V. ???
Ihr Argument zu "Leistungsdichte" VS "Energiedichte"
Dies ist kein Argument, ich erkläre die Dinge so wie sie sind, weil Sie offensichtlich die beiden verwechselt hatten.
Wie groß ist die Wunddicke dieser Ultrakondensatoren nach den derzeit erzielten Ergebnissen? Sicher nicht 1 Atom.
Nein, viel mehr als ein Atom, wie oben erklärt.
Und können Sie ein Auto mit einer Spannung von 2,85 V fahren? Ich würde es gerne tun, aber ich bezweifle es! Mr. Green
Aktuelle Elektroautos verwenden Batterien aus Lithium-Ionen-Zellen.
Eine Lithium-Ionen-Batterie hat eine Nennspannung von 3,6 oder 3,7 V. Durch die Reihenschaltung mehrerer Li-Ionen-Batterien kann eine Batterie mit einer höheren Spannung erhalten werden.
Gleiches gilt für Superkondensatoren. Wenn Sie 2 Superkondensatoren in Reihe schalten, verdoppelt sich die Spannung. Die Kapazität wird jedoch abnehmen, aber das ist eine andere Geschichte.
Hier sind 48V- und 160V-Module bei Skeleton Technologies
http://www.skeletontech.com/modules
Und dann gibt es bereits Superkondensator-Elektrobusse, darunter den jüngsten Bolloré BlueTram. So funktioniert es ohne Probleme ...